Tajribali haydovchilar
Haydovchilik maktabi. Kontratseptsiya kurslari
Haydash kurslari
"GT-Driving" haydovchilik maktabi sizga taklif etadi haydovchilarni tayyorlash va favqulodda vaziyatlar bo'yicha o'quv kurslari. Ushbu dastur qaratilgan haydash qobiliyati tajribali haydovchilar. Ko'pincha, shahar transportida qatnashgan haydovchi, yo'lda yuzaga kelgan asosiy haydash qobiliyatlari ularga samarali va xavfsiz javob berish uchun etarli bo'lmagan vaziyatlar yuzaga kelishini tushunadi. Shuning uchun biz sizga taklif qilishga tayyormiz favqulodda kurslarhaydash tajribasiga ega bo'lganlar uchun.
O'qish jarayonida haydovchilarni tayyorlash kurslari avtoulovning harakatlanishining jismoniy tomonlari to'g'risida o'qituvchi rahbarligida favqulodda vaziyatlarni avtomatlashtirish texnikasini, shu jumladan avtotransportda ishlatiladigan texnik vositalarni ishlab chiqish to'g'risida bilimlarga ega bo'lasiz. Haydash tajribangizdan qat'iy nazar, ishoning, professional haydashning haligacha sirlari ko'p.
Shahar sharoitida bu ko'nikmalarni amalga oshirishning iloji yo'qligi sababli, talabaning tajribasi qancha vaqt talab etmasin! Ushbu treninglar ham yangi haydovchilar uchun, ham tajribali ishchilar uchun bir xil foydali bo'ladi.
Moskvadagi haydash kurslari
Mashg'ulotlar yakka tartibda o'tkaziladi: bitta murabbiy - bitta talaba. Talabalarga sinfga qaraganda ko'proq e'tibor beriladi, bu quyidagi afzalliklarga ega:
- Vazifalarni bajarayotganda xato va kamchiliklar o'qituvchi tomonidan ish jarayonida aniqlanadi, bu noto'g'ri mahoratning shakllanishiga yo'l qo'ymaydi.
- O'qituvchi dars davomida talabaning darajasini va uning shaxsiy xususiyatlarini hisobga olish imkoniyatiga ega. Guruh odatda o'rtacha mahorat darajasiga e'tibor qaratadi.
- O'qituvchining talabaga shaxsan aytgan so'zlari, ba'zida hayot uchun juda yaxshi esda qoladi. Guruhga yuborilgan so'zlar ko'pincha boshqa talabalarga nisbatan qabul qilinadi, lekin o'zlariga emas.
- Mashq qilish uslubini muhokama qilish, aniqlashtirish va aniqlashtirish imkoniyati tufayli o'qituvchi talabaga topshiriqni to'g'ri talqin qilishni etkazishi mumkin.
- Shaxsiy darslarning samaradorligi ancha yuqori. O'qituvchi talaba mashg'ulotlarining har bir bosqichini mukammal bajarishi mumkin va o'rganilgan ko'nikmalarning sifati ancha yuqori bo'ladi.
- Ko'nikmalarning yuqori darajasiga erishish uchun olingan bilimlar miqdori ancha kam vaqt talab etadi.
- Mashg'ulotlar individual jadval asosida olib boriladi: talaba vaqt va chastotani mustaqil ravishda tanlaydi, agar kerak bo'lsa, uni boshqa kunga o'tkazishi mumkin.
Qanday mashina qilish kerak?
GT-haydash - haydovchilik maktabi quyidagini o'tkazadi moskvadagi favqulodda haydash kurslari:
"Qarama-qarshi haydashni tanishtirish kursi" dasturi. Qarama-qarshi tayyorgarlik. Shaxsiy dars.
Dastur quyidagilarni o'z ichiga oladi: 
Haydovchining qo'nishi ergonomikasi
O'chirishda 1 soat davom etadigan individual dastur.
Avtomobilingizdagi o'qish: 5500 3 900 ishqalamoq
( BMW 118i avtomatik uzatish 2017 ) : 6900 5 900 ishqalamoq"Ekstremal haydash asoslari" dasturi. Qarama-qarshi tayyorgarlik. Shaxsiy dars.
Dastur quyidagilarni o'z ichiga oladi: 
Haydovchining qo'nishi ergonomikasi
Tormozlanish. Tormozlash usullari. Favqulodda tormozlanish.
Favqulodda aylanish yo'lidagi to'siqlar. Avtomobil oldida to'siqning kutilmagan ko'rinishini simulyatsiya qilish. Elk sinovi.
O'chirishda 2 soat davom etadigan individual dastur.
Avtomobilingizdagi o'qish: 7500 6 900 ishqalamoq
Maktab avtoulovi uchun to'lov(BMW 118i avtomatik uzatish 2017 ) : 12900 10 900 ishqalamoq
"Ekstremal haydashning ekspress kursi" dasturi. Qarama-qarshi tayyorgarlik. Shaxsiy darslar.
Dastur quyidagilarni o'z ichiga oladi: 
Haydovchining qo'nishi ergonomikasi; barcha avtomobil boshqaruvi bilan ishlash.
Rulda joylashgan qo'lning holati
Zamonaviy avtoulovlarning elektron tizimlarining xavfsizlikka ta'siri.
Xavfsiz burilish tamoyillari. 
Tormozlanish. Tormozlash usullari. Favqulodda tormozlanish.
Favqulodda aylanish yo'lidagi to'siqlar. Avtomobil oldida to'siqning kutilmagan ko'rinishini simulyatsiya qilish. Elk sinovi.
O'chirishda 6 soat davom etadigan individual dastur.
Mashinangizda o'qish narxi: 22500 20 700 ishqalamoq
Maktab avtoulovi uchun to'lov( BMW 118i avtomatik uzatish 2017 ) : 38700 32 700 ishqalamoq
"Ekstremal haydashning to'liq kursi" dasturi. Qarama-qarshi tayyorgarlik. Shaxsiy darslar.
Dastur quyidagilarni o'z ichiga oladi: 
Ergonomikaning qo'nish haydovchisi. Barcha avtomobil boshqaruvi bilan ishlash.
Rulda joylashgan qo'lning holati.
Favqulodda vaziyatlarning oldini oladigan va agar ular ro'y bersa, kontratsional taksilar usullari ularga qarshi kurashadi.
Zamonaviy avtoulovlarning elektron tizimlarining xavfsizlikka ta'siri.
Xavfsiz burilish tamoyillari.
Burchakda favqulodda tormozlash usullari.
Tormozlanish. Tormozlash usullari. Favqulodda tormozlanish. 
Avtomobilning balansi. Avtoulovning og'irligidan favqulodda sayohat, yo'ldagi har qanday nosozliklar oqibatlarini kamaytirish uchun foydalaning.
Avtotransport o'qlarini yuklash va tushirish printsiplari va ularning maqsadi.
Tormozlanish. Tormozlash usullari. Favqulodda tormozlanish.
Favqulodda aylanish yo'lidagi to'siqlar. Avtomobil oldida to'siqning kutilmagan ko'rinishini simulyatsiya qilish. Elk sinovi.
Suring Old aksni siljitish paytida mashinani barqarorlashtirish. Orqa aksni siljitish paytida mashinani barqarorlashtirish. Silliq yuzalarda tormozlash. Silliq yuzalarni burish printsiplari. (Qishda sirpanchiq qopqoq bilan ta'minlanadi!)
Qo'llanma slip. Burilishning o'tish va burilish to'plamlari (drift). (Qishda sirpanchiq qopqoq bilan ta'minlanadi!)
Sport traektoriyasining asoslari.
Sport haydash asoslari.
O'chirishda 10 soat davom etadigan individual dastur.
Mashinangizda o'qish narxi: 37500 34 500 ishqalamoq
Maktab avtoulovi uchun to'lov( BMW 118i avtomatik uzatish 2017 ) : 64500 54 500 ishqalamoq
Drift dasturi. 
Dastur quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- boshqariladigan mashina slipi. Nazoratli suzishda burilish.
O'chirishda 2 soat davom etadigan individual dastur.
Mashinangizda o'qish: 10,900 8 900
ishqalamoq
(Yozayotganda mashinangiz haydashga yaroqliligini tekshiring)
AUTOSPORT dasturi Motorsport bo'yicha mashg'ulotlar.
O'zini sinab ko'rishni istaganlar uchun mos, havaskorlik musobaqalarida (vaqt hujumlari, sprintlar,
ralli 3 kategoriya va boshqalar) va professional avtoulovlarda. Shaxsiy dastur, darslar soni individual ravishda shakllantiriladi.
Avtomobilingiz uchun o'qish to'lovlari: 10900 8 900
ishqalanish / 2 soat
Maktab avtoulovi uchun o'qish to'lovlari (BMW 118i avtomatik uzatish 2017 ) : 20800 17 800 ishqalanish / 2 soat
Mashg'ulotlarni o'tkazish shartlari:
Biz oldindan to'lov asosida ishlaymiz. Birinchi darsda siz birinchi va keyingi dars uchun pul to'lashingiz kerak, keyingi darsda - keyingi va hokazo.
Bekor qilish yoki qayta rejalashtirishindividual haydash darsi belgilangan sanadan bir kun oldin bo'lishi mumkin. Belgilangan kunda bekor qilingan yoki kechiktirilgan taqdirda dars o'tkazildi va to'langan hisoblanadi.
Darsning boshlanish vaqti sobit, agar siz keyinroq kelsangiz, dars belgilangan vaqtdan boshlanadi.
Qarama-qarshi haydash: 10 foydali dars
O'zingizni ko'proq haydashga qodir ekanligingizni his eting, lekin haydovchilaringizning imkoniyatlarini amalga oshirish uchun hech qayerda Jamoat yo'llarida emas, buni qilish ... To'g'ri, siz va boshqalar uchun yopiq hududda mashq qilish ancha xavfsizroq. Agar ko'nikmalaringizni professional o'qituvchi nazorati ostida rivojlantirsangiz yanada foydali bo'ladi.
Favqulodda vaziyatlarga qarshi to'liq tayyorgarlik arzon zavq emas. Biroq, barcha ko'nikmalar va o'rganilgan narsalar nafaqat favqulodda vaziyatlarda yordamga keladi, balki sizga ko'proq zavq va minishda ham yordam beradi.
Favqulodda vaziyatlarni boshqarish bo'yicha o'qitishning malakali o'qituvchisi universal o'qituvchidir. Haydash ko'nikmalarini to'g'ridan-to'g'ri o'qitishdan tashqari, u sizni fizika qonunlarini, inson fiziologiyasi elementlarini eslab qolishga va psixoterapiya o'tkazishga majbur qiladi. Ha, talaba girusni siqib chiqarishga, eng tabiiy va chuqur ruhiy to'siqlarni engib o'tishga majbur bo'ladi, ammo bularning barchasi unga avtomashinada A nuqtadan B nuqtagacha bo'lgan banal harakatni mutlaqo boshqacha idrok etish imkonini beradi.
Feng shui
Mashinani boshqarishda inson fiziologiyasi juda muhimdir. Avvalo, o'qituvchi talabani haydovchi o'rindig'iga majbur qiladi. Tananing deyarli vertikal holati va rulga kichik masofa - bu poyga mosligi. Biroq, aslida bu borada Spartandan boshqa hech narsa yo'q.
№1. Odamning vestibulyar apparati tananing vertikal holati bilan juda aniq ishlaydi. Buning yordamida haydovchi barqaror harakatlanish yo'qotilishining boshlanishini o'z vaqtida sezishi mumkin (mikroblarni skiddingdan olib tashlash). Tanganing teskari tomoni - masalan, mening belimda muammolar bor va u yangi pozitsiyasiga ko'nikib, taxminan bir hafta kasal edi. Ammo mashqdan keyin orqa tomondan charchash va xavotirlanish ehtimoli kamroq. Hatto ochiq-oydin noqulay o'rindiqlarga ega avtoulovda sayohat ham oldingidek noqulaylik tug'dirmaydi.
№2. Rulga yaqinlashish - bu uning maksimal aylanish tezligining kalitidir. Bu favqulodda manevralar paytida juda muhimdir, hatto maxsus xizmatlarning professional haydovchilari uchun standartlar mavjud: ma'lum vaqt davomida rulni qulflashdan ma'lum marta qulflash uchun burish uchun vaqt kerak. To'g'ri joylashtirilgan bo'lsa ham, siz yaxshi natijaga erishish uchun harakat qilishingiz kerak bo'ladi va agar siz noto'g'ri o'tirsangiz, siz standartni qondira olmaysiz.
№3. Harakat traektoriyasini aniq ayta olsangina, u burilishmi yoki to'siqning favqulodda aylanma yo'limi. Shu bilan birga, haydovchi oldingi g'ildiraklarni yo'l yuzasi bilan yaxshi ushlashni his qiladi. Rulni katta burchakka burish kerak bo'lganda, bu fikr-mulohazani yo'qotmaslik muhimdir. Bunday holda, rulni to'sib qo'yishda qo'llarning to'g'ri holatini saqlash muhimdir.
Noto'g'ri haydash paytida avtomobilning hissi xiralashadi va haydovchining harakatlari etarlicha aniq bo'lmaydi. Bu aniq ko'rinib turibdi, masalan, saytda ilonning yuqori tezlikda o'tishi bilan. Ammo o'qituvchi talabaga muammoning mohiyatini aytib bergach va uni to'g'ri qo'ysa, natija darhol yaxshilanadi.
№4. Bundan tashqari, chap oyoq ostida platformadan foydalanish haydovchilarni harakatini yaxshilashga yordam beradi. O'z vaqtida menga vahiy keldi. Keskin manevrlar paytida, ayniqsa yon tomonlarsiz va oddiy uch nuqta kamarlar bilan haydovchilar rulni bemalol yopishtira boshlaydilar. Shunga ko'ra, rul bilan ishlash sifati sezilarli darajada kamayadi. Biroq, chap oyog'ingizni platformada dam olish kerak va xuddi shu ilonni ancha yuqori tezlikda o'tkazish mumkin.
Sindrom
Inson psixologiyasi juda makkor. O'zini saqlashning tabiiy va mantiqiy bir necha instinkti ko'pincha halokatli natijalarga olib keladi. Masalan, haydovchining nigohi yo'naltirilgan joyda ham muhimdir.
№5. Haydovchi qanday ko'nikmalarga ega bo'lmasin, u har doim qidirayotgan joyga keladi. Hech qanday holatda siz to'siqni aylanib chiqishingizga e'tibor bermasligingiz kerak. Sirli tarzda, bu psixologik nuance sizni to'g'ri harakatlardan tashqari har qanday harakatni bajarishga majbur qiladi. Shu sababli, hatto keng qorli zaminda ham, siz doimo bitta ustunga kelib, maqsadli ravishda mashq qilsangiz yoki yon tomondan haydashdan zavqlansangiz!
№6. Ehtimol, eng xavfli psixologik refleks shoshilinch ravishda oxirigacha tormozlashdir. Tezlikni maksimal darajada o'chirish, albatta, muhimdir. Shu bilan birga, tormozni to'g'ri manevraga xalaqit bermasligi uchun tormozni bo'shatish imkoniyatiga ega bo'lish kerak. Ushbu nuance, hatto yo'naltiruvchi barqarorlik tizimlari va eng sodda qulflashga qarshi tormoz tizimi ABS paydo bo'lganda ham o'z ahamiyatini yo'qotmadi.
ABS hatto eng oddiy elektron yordamchidan mahrum bo'lgan mashinada keskin tormozlash bilan old g'ildiraklarni qulflash xavfi yuqori. Bunday holda, rulni burish foydasiz - mashina to'g'ri chiziqda harakat qilishni davom ettiradi. ABS va turli xil sharoitlarda avtomobil haydash qobiliyatini saqlab qoling, ammo fizika qonunlarini bekor qilmang. Old g'ildiraklar doimiy ravishda harakatlanuvchi uzunlamasına kuchlar (tezlashuv va sekinlashuv) va ko'ndalang (aylanish). Ularning o'zaro ta'siri Kamm doirasini tavsiflaydi. Masalan, tormozlash paytida qulflangan g'ildirak (haddan tashqari uzunlik kuchi) allaqachon biron bir burilish kuchini (lateral kuch) o'tkazishga qodir emas. Shuning uchun, ABS aralashuviga qaramay, erga bosilgan tormoz pedali burilish radiusini sezilarli darajada oshiradi. Aksincha, hech qanday yordamchi avtomobilning tezligi juda yuqori bo'lsa, mashinani egilishga moslashtirmaydi.
Fizika qonunlarini tushunish qiyin, o'quvchilarga "qayta tashkil etish" mashqlari orqali etkaziladi. Bu taniqli "moose testini" takrorlaydi, ammo to'siqni oldini olishdan oldin intensiv tormozlashni ta'minlaydi. O'qituvchi konuslarni shunday joylashtiradiki, uni sun'iy doiraga o'rnatish juda qiyin. Siz aniq harakat qilishingiz kerak. Rulni burishdan oldin, tormoz pedalini qo'ymasangiz, hatto elektron yordamchilari bo'lsa, mashina kengroq yoy bo'ylab yuradi va bir nechta plastik to'xtash joylarini olib boradi.