Kosmosni o'rganishning qisqacha tarixi. Rossiya kosmonavtikasi tarixi. Kosmik asrning boshlanishi

Kirish:

XX asrning ikkinchi yarmida. insoniyat koinot ostonasiga qadam qo'ydi - koinotga chiqdi. Koinotga yo‘lni Vatanimiz ochdi. Koinot asrini ochgan Yerning birinchi sun'iy yo'ldoshi sobiq Ittifoq tomonidan uchirilgan, dunyodagi birinchi kosmonavt sobiq SSSR fuqarosi hisoblanadi.

Kosmonavtika zamonaviy fan va texnikaning ulkan katalizatori bo‘lib, misli ko‘rilmagan qisqa vaqt ichida zamonaviy dunyo jarayonining asosiy dastaklaridan biriga aylandi. Bu elektronika, mashinasozlik, materialshunoslik, hisoblash texnikasi, energetika va xalq xo‘jaligining boshqa ko‘plab sohalarining rivojlanishini rag‘batlantiradi.

Ilmiy til bilan aytganda, insoniyat koinotning tuzilishi va evolyutsiyasi, quyosh tizimining shakllanishi, hayotning paydo bo'lishi va rivojlanishi kabi fundamental savollarga javob topishga intiladi. Sayyoralarning tabiati va koinotning tuzilishi haqidagi farazlardan odamlar raketa va kosmik texnologiyalar yordamida samoviy jismlar va sayyoralararo makonni har tomonlama va bevosita o‘rganishga o‘tdilar.

Koinotni tadqiq qilishda insoniyat koinotning turli sohalarini: Oyni, boshqa sayyoralarni va sayyoralararo fazoni o'rganishi kerak bo'ladi.

Kosmik texnikaning hozirgi darajasi va uni rivojlantirish prognozi shuni ko'rsatadiki, kosmik vositalardan foydalangan holda ilmiy tadqiqotlarning asosiy maqsadi, aftidan, yaqin kelajakda bizning quyosh sistemamiz bo'ladi. Quyosh-yer munosabatlari va Yer-Oy fazosini, shuningdek, Merkuriy, Venera, Mars, Yupiter, Saturn va boshqa sayyoralarni oʻrganish, parvoz taʼsirini baholash maqsadida astronomik tadqiqotlar, tibbiy va biologik tadqiqotlar asosiy vazifalardan iborat boʻladi. inson tanasidagi davomiyligi va uning ishlashi.

Asosan, kosmik texnologiyalarning rivojlanishi dolzarb milliy iqtisodiy muammolarni hal qilish bilan bog'liq bo'lgan "talab" dan oshib ketishi kerak. Bu yerning asosiy vazifalari kosmonavtikaning rivojlanishi bilan bevosita yoki bilvosita bogʻliq boʻlgan raketalar, harakatlantiruvchi tizimlar, kosmik kemalar, shuningdek, qoʻllab-quvvatlovchi vositalar (qoʻmondonlik-oʻlchash va uchirish komplekslari, asbob-uskunalar va boshqalar)dir.

Jahon kosmosga uchishdan oldin reaktiv harakat tamoyilini tushunish va amalda qo'llash, raketalarni yasashni o'rganish, sayyoralararo aloqalar nazariyasini yaratish va boshqalar kerak edi.

Raketasozlik yangi tushunchadan yiroq. Kuchli zamonaviy raketalarni yaratish uchun inson ming yillik orzularni, xayollarni, xatolarni, fan va texnikaning turli sohalarida izlanishlarni, tajriba va bilimlarni to'plashni boshdan kechirdi.

Raketaning ishlash printsipi uning orqaga qaytish kuchi ta'sirida harakatlanishi, raketadan tashlangan zarrachalar oqimining reaktsiyasi. Raketada. bular. raketa dvigateli bilan jihozlangan apparatda chiqindi gazlar oksidlovchi va raketaning o'zida saqlanadigan yoqilg'ining reaktsiyasi tufayli hosil bo'ladi. Bu holat raketa dvigatelining ishlashini gazsimon muhitning mavjudligi yoki yo'qligidan mustaqil qiladi. Shunday qilib, raketa havosiz kosmosda harakatlana oladigan ajoyib tuzilmadir, ya'ni. ma'lumotnoma emas, tashqi makon.

Reaktiv parvoz printsipini qo'llash bo'yicha Rossiya loyihalari orasida mashhur rus inqilobchisi N. I. Kibalchichning loyihasi alohida o'rin tutadi, u qisqa umr ko'rishiga qaramay (1853-1881) fan va fan tarixida chuqur iz qoldirdi. texnologiya. Matematika, fizika va ayniqsa kimyo bo'yicha keng va chuqur bilimga ega bo'lgan Kibalchich "Narodnaya Volya" uchun uy qurilishi chig'anoqlari va minalar yasadi. “Aeronavtika qurilmasi loyihasi” Kibalchichning portlovchi moddalar ustida olib borgan uzoq izlanishlari natijasi edi. U, mohiyatiga ko'ra, birinchi marta boshqa ixtirochilar singari mavjud bo'lgan har qanday samolyotga moslashtirilgan raketa dvigatelini emas, balki mutlaqo yangi (raketa-dinamik) apparatni, raketa dvigatellarining zarbasi bo'lgan zamonaviy boshqariladigan kosmik kemalar prototipini taklif qildi. to'g'ridan-to'g'ri ko'taruvchi vositani parvozda ushlab turadigan kuchni yaratishga xizmat qiladi. Kibalchichning samolyoti raketa printsipida ishlashi kerak edi!

Ammo beri Kibalchich podshoh Aleksandr II ning hayotiga suiqasd qilgani uchun qamoqqa tashlangan, keyin uning samolyoti loyihasi faqat 1917 yilda politsiya bo'limi arxivida topilgan.

Shunday qilib, o'tgan asrning oxiriga kelib, Rossiyada parvozlar uchun reaktiv asboblardan foydalanish g'oyasi keng tarqaldi. Va birinchi bo'lib tadqiqotni davom ettirishga qaror qilgan buyuk vatandoshimiz Konstantin Eduardovich Tsiolkovskiy (1857-1935). U reaktiv harakat tamoyiliga juda erta qiziqib qoldi. 1883 yilda u reaktiv dvigatelli kemaning tavsifini berdi. 1903 yilda Tsiolkovskiy dunyoda birinchi marta suyuq raketa sxemasini yaratishga imkon berdi. Tsiolkovskiyning g‘oyalari 1920-yillardayoq umumjahon e’tirof etilgan. Va uning ishining yorqin davomchisi S.P. Korolev, Yerning birinchi sun'iy sun'iy yo'ldoshi uchirilishidan bir oy oldin, Konstantin Eduardovichning g'oyalari va asarlari raketa texnologiyasi rivojlanishi bilan ko'proq e'tiborni jalb qilishini aytdi. mutlaqo to'g'ri bo'l!

Kosmik asrning boshlanishi

Shunday qilib, Kibalchich yaratgan samolyot dizayni topilganidan 40 yil o'tib, 1957 yil 4 oktyabrda sobiq SSSR dunyodagi birinchi sun'iy Yer sun'iy yo'ldoshini uchirdi. Birinchi Sovet sun'iy yo'ldoshi birinchi marta atmosferaning yuqori qatlamining zichligini o'lchash, ionosferada radio signallarining tarqalishi haqida ma'lumot olish, orbitaga chiqish, issiqlik sharoitlari va boshqalarni ishlab chiqish imkonini berdi. diametri 58 sm va massasi 83,6 kg bo'lgan alyuminiy shar bo'lib, to'rtta qamchi antennalari 2 ta uzunlikdagi, 4-2,9 m. Uskunalar va quvvat manbalari sun'iy yo'ldoshning muhrlangan korpusiga joylashtirilgan. Orbitaning dastlabki parametrlari: perigey balandligi 228 km, apogey balandligi 947 km, nishab 65,1 gradus edi. 3-noyabr kuni Sovet Ittifoqi ikkinchi Sovet sun'iy yo'ldoshini orbitaga olib chiqqanini e'lon qildi. Alohida bosimli kabinada Laika iti va uning vaznsizlikdagi xatti-harakatlarini qayd etish uchun telemetriya tizimi mavjud edi. Sun'iy yo'ldosh quyosh radiatsiyasi va kosmik nurlarni o'rganish uchun ilmiy asboblar bilan ham jihozlangan.

1957 yil 6 dekabrda AQShda dengiz tadqiqot laboratoriyasi tomonidan ishlab chiqilgan raketa yordamida Avangard-1 sun'iy yo'ldoshini uchirishga urinish bo'ldi.

1958 yil 31 yanvarda "Explorer-1" sun'iy yo'ldoshi orbitaga chiqarildi, bu Sovet sun'iy yo'ldoshlarining uchirilishiga Amerikaning javobi. Hajmi bo'yicha va

ommaviy u chempionlik uchun nomzod emas edi. Uzunligi 1 m dan kam va diametri atigi ~ 15,2 sm bo'lib, uning massasi atigi 4,8 kg edi.

Biroq, uning foydali yuki Juno-1 raketasining to'rtinchi, oxirgi bosqichiga biriktirilgan edi. Sun'iy yo'ldosh orbitada raketa bilan birga uzunligi 205 sm va massasi 14 kg edi. U tashqi va ichki harorat sensorlari, mikrometeorit oqimini aniqlash uchun eroziya va zarba datchiklari va kirib boruvchi kosmik nurlarni qayd qilish uchun Geiger-Myuller hisoblagichi bilan jihozlangan.

Sun'iy yo'ldosh parvozining muhim ilmiy natijasi Yerni o'rab turgan radiatsiya kamarlarining topilishi bo'ldi. Geiger-Myuller hisoblagichi apparat 2530 km balandlikda apogeyda, perigey balandligi 360 km bo'lganida hisoblashni to'xtatdi.

1958 yil 5 fevralda Qo'shma Shtatlarda Avangard-1 sun'iy yo'ldoshini uchirishga ikkinchi urinish bo'ldi, lekin u ham birinchi urinish kabi avariya bilan yakunlandi. Nihoyat, 17-mart kuni sun’iy yo‘ldosh orbitaga chiqarildi. 1957 yil dekabrdan 1959 yil sentyabrgacha Avangard-1ni orbitaga chiqarishga o'n bitta urinish amalga oshirildi, ulardan faqat uchtasi muvaffaqiyatli bo'ldi.

1957 yil dekabrdan 1959 yil sentyabrgacha Avangardni ishga tushirishga o'n bitta urinish amalga oshirildi.

Ikkala sun'iy yo'ldosh ham kosmik fan va texnologiyaga katta hissa qo'shdi (quyosh batareyalari, atmosferaning yuqori qatlamining zichligi bo'yicha yangi ma'lumotlar, Tinch okeanidagi orollarni aniq xaritalash va boshqalar) 1958 yil 17 avgustda AQShda birinchi urinish amalga oshirildi. Davlatlar Kanaveral burnidan Oy zondini ilmiy asbob-uskunalar bilan yaqin atrofga jo'natadi. U muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Raketa ko'tarildi va bor-yo'g'i 16 km uchdi. Raketaning birinchi bosqichi parvoz paytida 77 da portladi. 1958 yil 11 oktyabrda Pioneer-1 oy zondini ishga tushirishga ikkinchi urinish bo'ldi, u ham muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Keyingi bir nechta parvozlar ham muvaffaqiyatsiz bo'ldi, faqat 1959 yil 3 martda og'irligi 6,1 kg bo'lgan Pioneer-4 vazifani qisman bajardi: u Oydan 60 000 km masofada uchib o'tdi (rejalashtirilgan 24 000 km o'rniga) .

Xuddi Yer sun'iy yo'ldoshini uchirishda birinchi zondni uchirishda ustuvorlik SSSRga tegishli bo'lganidek, 1959 yil 2 yanvarda Oyga etarlicha yaqin bo'lgan traektoriya bo'yicha birinchi sun'iy ob'ekt uchirildi. Quyosh sun'iy yo'ldoshining orbitasi. Shunday qilib, "Luna-1" birinchi marta ikkinchi kosmik tezlikka erishdi. "Luna-1" 361,3 kg massaga ega bo'lib, Oy yonidan 5500 km masofada uchib o'tdi. Yerdan 113 000 km uzoqlikda Luna 1 ga tutashtirilgan raketa pog‘onasidan natriy bug‘i buluti chiqib, sun’iy kometa hosil qildi. Quyosh nurlanishi natriy bug'ining yorqin porlashiga olib keldi va Yerdagi optik tizimlar bulutni Kova yulduz turkumi fonida suratga oldi.

1959-yil 12-sentabrda uchirilgan Luna-2 boshqa samoviy jismga dunyodagi birinchi parvozni amalga oshirdi. 390,2 kilogrammli sferaga asboblar joylashtirildi, bu Oyda magnit maydon va radiatsiya kamari yo'qligini ko'rsatdi.

Avtomatik sayyoralararo stansiya (AMS) "Luna-3" 1959 yil 4 oktyabrda ishga tushirilgan. Stansiyaning og'irligi 435 kg edi. Uchirishdan asosiy maqsad Oy atrofida uchish va uning Yerdan ko‘rinmaydigan qarama-qarshi tomonini suratga olish edi. Suratga olish ishlari 7 oktyabr kuni Oydan 6200 km balandlikdan 40 daqiqa davomida amalga oshirildi.

kosmosdagi odam

1961 yil 12 aprelda Moskva vaqti bilan soat 9:07 da, Qozog'istonning Tyuratam qishlog'idan bir necha o'n kilometr shimolda Sovet Bayqo'ng'ir kosmodromida R-7 qit'alararo ballistik raketasi uchirildi, uning burun qismida "Vostok" boshqariladigan kosmik kemasi joylashgan. Havo kuchlari mayori Yuriy bilan birga bortda Alekseevich Gagarin bor edi. Ishga tushirish muvaffaqiyatli bo'ldi. Koinot kemasi orbitaga 65 gradus egilish, perigey balandligi 181 km va apogey balandligi 327 km bo'lgan orbitaga chiqarildi va Yer atrofida bir marta aylanishni 89 daqiqada yakunladi. 108-shaxta ishga tushirilgandan so'ng u Saratov viloyati, Smelovka qishlog'i yaqinida qo'ngan holda Yerga qaytdi. Shunday qilib, birinchi sun'iy Yer sun'iy yo'ldoshi uchirilganidan 4 yil o'tgach, Sovet Ittifoqi dunyoda birinchi marta koinotga boshqariladigan parvozni amalga oshirdi.

Kosmik asrning boshlanishi

1957-yil 4-oktabrda sobiq SSSRda Yerning birinchi sun’iy sun’iy yo‘ldoshi uchirildi. Birinchi Sovet sun'iy yo'ldoshi birinchi marta atmosferaning yuqori qatlamining zichligini o'lchash, ionosferada radio signallarining tarqalishi haqida ma'lumot olish, orbitaga chiqish, issiqlik sharoitlari va boshqalarni ishlab chiqish imkonini berdi. diametri 58 sm va massasi 83,6 kg bo'lgan alyuminiy shar bo'lib, to'rtta qamchi antennalari 2 ta uzunlikdagi, 4-2,9 m. Uskunalar va quvvat manbalari sun'iy yo'ldoshning muhrlangan korpusiga joylashtirilgan. Orbitaning dastlabki parametrlari: perigey balandligi 228 km, apogey balandligi 947 km, nishab 65,1 gradus edi. 3-noyabr kuni Sovet Ittifoqi ikkinchi Sovet sun'iy yo'ldoshini orbitaga olib chiqqanini e'lon qildi. Alohida bosimli kabinada Laika iti va uning vaznsizlikdagi xatti-harakatlarini qayd etish uchun telemetriya tizimi mavjud edi. Sun'iy yo'ldosh quyosh radiatsiyasi va kosmik nurlarni o'rganish uchun ilmiy asboblar bilan ham jihozlangan.

1957 yil 6 dekabrda AQShda dengiz tadqiqot laboratoriyasi tomonidan ishlab chiqilgan raketa yordamida Avangard-1 sun'iy yo'ldoshini uchirishga urinish bo'ldi.

1958 yil 31 yanvarda "Explorer-1" sun'iy yo'ldoshi orbitaga chiqarildi, bu Sovet sun'iy yo'ldoshlarining uchirilishiga Amerikaning javobi. Hajmi bo'yicha va

Masse, u chempionlikka nomzod emas edi. Uzunligi 1 m dan kam va diametri atigi ~ 15,2 sm bo'lib, uning massasi atigi 4,8 kg edi.

1957 yil dekabrdan 1959 yil sentyabrgacha Avangardni ishga tushirishga o'n bitta urinish amalga oshirildi.

Kosmik kema ikkita bo'limdan iborat edi. Kosmonavtning kabinasi ham bo'lgan tushuvchi vosita diametri 2,3 m bo'lgan shar bo'lib, atmosferaga kirish paytida termal himoya qilish uchun ablativ material bilan qoplangan. Kosmik kema avtomatik ravishda, shuningdek, astronavt tomonidan boshqarildi. Parvoz paytida u Yer bilan doimiy ravishda qo'llab-quvvatlandi. Kema atmosferasi 1 atm bosimdagi kislorod va azot aralashmasidan iborat. (760 mm Hg). "Vostok-1" ning massasi 4730 kg, raketaning oxirgi bosqichida esa 6170 kg edi. "Vostok" kosmik kemasi 5 marta koinotga uchirildi, shundan so'ng u inson parvozi uchun xavfsiz deb topildi.

1961-yil 5-mayda Gagarinning parvozidan to‘rt hafta o‘tgach, 3-darajali kapitan Alan Shepard birinchi amerikalik astronavt bo‘ldi.

U past Yer orbitasiga etib bormagan bo'lsa-da, u Yerdan taxminan 186 km balandlikka ko'tarildi. Kanaveral burnidan Merkuriy-3 kosmik kemasida o‘zgartirilgan Redstone ballistik raketasi yordamida uchirilgan Shepard Atlantika okeaniga qo‘ngunga qadar parvozda 15 daqiqa 22 soniya vaqt sarfladi. U nol tortishish kuchidagi odam kosmik kemani qo'lda boshqarishi mumkinligini isbotladi. "Merkuriy" kosmik kemasi "Vostok" kosmik kemasidan sezilarli darajada farq qilar edi.

U faqat bitta moduldan - uzunligi 2,9 m va asosiy diametri 1,89 m bo'lgan kesilgan konus shaklidagi boshqariladigan kapsuladan iborat edi.Uning bosim ostida bo'lgan nikel qotishma qobig'ida atmosferaga kirish paytida qizib ketishdan himoya qilish uchun titan qobig'i bor edi.

"Merkuriy" ichidagi atmosfera 0,36 atm bosimdagi sof kisloroddan iborat edi.

1962 yil 20 fevralda AQSh Yer orbitasiga chiqdi. Mercury 6 dengiz floti podpolkovnigi Jon Glenn tomonidan boshqariladigan Kanaveral burnidan uchirilgan. Glenn orbitada atigi 4 soat 55 daqiqa qolib, muvaffaqiyatli qo‘ngunga qadar 3 ta orbitani yakunladi. Glennning parvozidan maqsad insonning "Merkuriy" kosmik kemasida ishlash imkoniyatini aniqlash edi. Merkuriy oxirgi marta 1963-yil 15-mayda koinotga uchirilgan.

1965 yil 18 martda "Vosxod" kosmik kemasi bortida ikkita kosmonavt - kema komandiri polkovnik Pavel Ivarovich Belyaev va ikkinchi uchuvchi podpolkovnik Aleksey Arxipovich Leonov bilan orbitaga chiqarildi. Orbitaga kirgandan so'ng, ekipaj sof kislorodni nafas olish orqali o'zlarini azotdan tozalashdi. Keyin havo qulfi bo'limi ishga tushirildi: Leonov havo qulfi bo'linmasiga kirdi, kosmik kema lyukining qopqog'ini yopdi va dunyoda birinchi marta koinotga chiqdi. Avtonom hayotni ta'minlash tizimiga ega kosmonavt 20 daqiqa davomida kosmik kema kabinasidan tashqarida bo'lib, ba'zan 5 m gacha masofada kosmik kemadan uzoqlashdi.Chiqish paytida u kosmik kemaga faqat telefon va telemetriya kabellari orqali ulangan. Shunday qilib, kosmonavtning kosmik kemadan tashqarida qolishi va ishlashi mumkinligi amalda tasdiqlandi.

3 iyun kuni Gemeni-4 kapitanlar Jeyms MakDivit va Edvard Uayt bilan birga uchirildi. 97 soat 56 daqiqa davom etgan ushbu parvoz davomida Uayt kosmik kemani tark etdi va 21 daqiqani kabinadan tashqarida o'tkazdi va siqilgan gazli qo'l reaktiv to'pponchasi yordamida kosmosda manevr qilish imkoniyatini sinab ko'rdi.

Afsuski, kosmik tadqiqotlar qurbonlarsiz o'tmadi. 1967 yil 27 yanvarda "Apollon" dasturi bo'yicha birinchi boshqariladigan parvozni amalga oshirishga tayyorlanayotgan ekipaj kosmik kema ichidagi yong'in paytida sof kislorodli atmosferada 15 soniya ichida yonib ketdi. Virjil Grissom, Edvard Uayt va Rojer Chaffi kosmik kemada halok bo'lgan birinchi amerikalik astronavtlar bo'ldi. 23 aprel kuni Boyqo‘ng‘irdan polkovnik Vladimir Komarov boshqargan yangi “Soyuz-1” kosmik kemasi uchirildi. Ishga tushirish muvaffaqiyatli bo'ldi.

18-orbitada, ishga tushirilgandan 26 soat 45 daqiqa o'tgach, Komarov atmosferaga kirish uchun yo'nalishni boshladi. Barcha operatsiyalar yaxshi o'tdi, ammo atmosferaga kirib, tormozlashdan so'ng parashyut tizimi muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Kosmonavt "Soyuz" soatiga 644 km tezlikda Yerga urilganda bir zumda vafot etdi. Kelajakda Kosmos bir nechta inson hayotini talab qildi, ammo bu qurbonlar birinchi bo'ldi.

Ta’kidlash joizki, tabiatshunoslik va ishlab chiqarish nuqtai nazaridan dunyoda bir qancha global muammolar turibdiki, ularni hal qilish barcha xalqlarning birgalikdagi sa’y-harakatlarini talab qiladi. Bular xomashyo, energiya, atrof-muhit holatini nazorat qilish va biosferani saqlash muammolari va boshqalar. Ularni tubdan hal qilishda ilmiy-texnikaviy inqilobning eng muhim yo'nalishlaridan biri bo'lgan kosmik tadqiqotlar katta rol o'ynaydi.

Kosmonavtika osoyishta bunyodkorlik mehnati samarasini, ilmiy va xalq xo‘jaligi muammolarini hal etishda turli mamlakatlarning sa’y-harakatlarini birlashtirishning afzalliklarini butun dunyoga yorqin namoyon etadi.

Astronavtika va astronavtlar qanday muammolarga duch kelishadi?

Keling, hayotni qo'llab-quvvatlashdan boshlaylik. Hayotni qo'llab-quvvatlash nima? Kosmik parvozda hayotni ta'minlash - bu K.K.ning yashash va ish bo'limlarida butun parvoz davomida yaratish va saqlash. ekipajni vazifani bajarish uchun etarli darajada ishlashni ta'minlaydigan bunday sharoitlar va inson tanasida patologik o'zgarishlarning minimal ehtimoli. Buni qanday qilish kerak? Kosmik parvozning salbiy tashqi omillari - vakuum, meteorik jismlar, kirib boruvchi nurlanish, vaznsizlik, ortiqcha yuklarning odamga ta'sir darajasini sezilarli darajada kamaytirish kerak; ekipajni insonning normal hayoti mumkin bo'lmagan moddalar va energiya bilan ta'minlash - oziq-ovqat, suv, kislorod va tarmoq; kosmik apparatlar tizimlari va jihozlarini ishlatish jarayonida ajralib chiqadigan organizmning chiqindilari va zararli moddalarni olib tashlash; insonning harakatga, dam olishga, tashqi ma'lumotlarga va normal mehnat sharoitlariga bo'lgan ehtiyojlarini ta'minlash; ekipajning sog'lig'i ustidan tibbiy nazoratni tashkil etish va uni talab darajasida saqlash. Oziq-ovqat va suv tegishli qadoqlarda kosmosga yetkaziladi va kislorod kimyoviy bog'langan shaklda bo'ladi. Agar siz hayotiy faoliyat mahsulotlarini qayta tiklamasangiz, unda bir yil davomida uch kishilik ekipaj uchun sizga 11 tonna yuqoridagi mahsulotlar kerak bo'ladi, siz ko'rasiz, bu juda katta vazn, hajm va bularning barchasi qanday saqlanadi. yil davomida?!

Yaqin kelajakda regeneratsiya tizimlari stansiya bortida kislorod va suvni deyarli butunlay qayta ishlab chiqarish imkonini beradi. U uzoq vaqtdan beri yuvish va dushdan keyin suv ishlatilgan, regeneratsiya tizimida tozalangan. Ekshalatsiyalangan namlik sovutish va quritish moslamasida kondensatsiyalanadi va keyin qayta tiklanadi. Nafas olish kislorodi tozalangan suvdan elektroliz orqali chiqariladi va vodorod gazi kontsentratordan keladigan karbonat angidrid bilan reaksiyaga kirishib, elektrolizatorni oziqlantiradigan suvni hosil qiladi. Bunday tizimdan foydalanish ko'rib chiqilayotgan misolda saqlangan moddalarning massasini 11 dan 2 tonnagacha kamaytirish imkonini beradi. So'nggi paytlarda har xil turdagi o'simliklarni to'g'ridan-to'g'ri kema bortida etishtirish amaliyotga tatbiq etilmoqda, bu kosmosga olinishi kerak bo'lgan oziq-ovqat ta'minotini kamaytirishga imkon beradi, Tsiolkovskiy bu haqda o'z yozuvlarida eslatib o'tgan.
kosmik fan

Kosmosni tadqiq qilish fanlarning rivojlanishiga katta yordam beradi:

1980 yil 18 dekabrda salbiy magnit anomaliyalar ostida Yerning radiatsiya kamarlaridan zarrachalarning oqishi fenomeni aniqlandi.

Birinchi sun'iy yo'ldoshlarda o'tkazilgan tajribalar atmosferadan tashqaridagi Yerga yaqin fazo umuman "bo'sh" emasligini ko'rsatdi. U energiya zarralari oqimlari bilan to'ldirilgan plazma bilan to'ldirilgan. 1958 yilda Yerning radiatsiya kamarlari yaqin koinotda topildi - zaryadlangan zarralar - yuqori energiyali protonlar va elektronlar bilan to'ldirilgan ulkan magnit tuzoqlar.

Kamarlarda nurlanishning eng yuqori intensivligi bir necha ming km balandlikda kuzatiladi. Nazariy hisob-kitoblar shuni ko'rsatdiki, 500 km dan past. Ko'tarilgan radiatsiya bo'lmasligi kerak. Shuning uchun birinchi K.K.ning parvozlari paytidagi kashfiyot. 200-300 km gacha balandlikdagi kuchli nurlanish zonalari. Ma'lum bo'lishicha, bu Yer magnit maydonining anomal zonalari bilan bog'liq.

Yerning tabiiy resurslarini kosmik usullar bilan o'rganish keng tarqaldi, bu ko'p jihatdan xalq xo'jaligining rivojlanishiga yordam berdi.

1980 yilda kosmik tadqiqotchilar oldida turgan birinchi muammo bu koinot tabiatshunosligining eng muhim sohalarini o'z ichiga olgan ilmiy tadqiqotlar majmuasi edi. Ularning maqsadi ko'p zonali video ma'lumotni tematik talqin qilish usullarini ishlab chiqish va ulardan Yer fanlari va iqtisodiyot tarmoqlari muammolarini hal qilishda foydalanish edi. Bu vazifalarga quyidagilar kiradi: yer qobig'ining global va mahalliy tuzilmalarini o'rganish, uning rivojlanish tarixini tushunish.

Ikkinchi muammo masofaviy zondlashning asosiy fizik-texnik muammolaridan biri boʻlib, yer usti obʼyektlarining radiatsiyaviy xarakteristikalari kataloglarini va ularni oʻzgartirish modellarini yaratishga qaratilgan boʻlib, bu tabiiy shakllanishlarning suratga olish vaqtidagi holatini tahlil qilish va ularni bashorat qilish imkonini beradi. dinamikasi.

Uchinchi muammoning o'ziga xos xususiyati - bu Yerning tortishish va geomagnit maydonlarining parametrlari va anomaliyalari to'g'risidagi ma'lumotlardan foydalangan holda, butun sayyoraga qadar katta hududlarning radiatsiyaviy xususiyatlarini radiatsiyaga yo'naltirishdir.
Kosmosdan Yerni o'rganish

Koinot davri boshlanganidan bir necha yil o'tgach, inson birinchi marta sun'iy yo'ldoshlarning qishloq xo'jaligi erlari, o'rmonlari va Yerning boshqa tabiiy resurslari holatini kuzatishdagi rolini qadrladi. Buning boshlanishi 1960 yilda, "Tiros" meteorologik sun'iy yo'ldoshlari yordamida bulutlar ostida yotgan yer sharining xaritaga o'xshash konturlari olingan paytda qo'yilgan. Bu birinchi oq-qora televizor tasvirlari inson faoliyati haqida juda kam ma'lumot berdi, ammo bu birinchi qadam edi. Tez orada kuzatuvlar sifatini yaxshilash imkonini beradigan yangi texnik vositalar ishlab chiqildi. Ma'lumot spektrning ko'rinadigan va infraqizil (IR) hududlaridagi multispektral tasvirlardan olingan. Ushbu imkoniyatlardan to'liq foydalanish uchun yaratilgan birinchi sun'iy yo'ldoshlar Landsat edi. Masalan, to‘rtinchisi bo‘lgan Landsat-D sun’iy yo‘ldoshi ilg‘or sezgir asboblar yordamida 640 km dan ortiq balandlikdan Yerni kuzatdi, bu esa iste’molchilarga ancha batafsil va o‘z vaqtida ma’lumot olish imkonini berdi. Er yuzasi tasvirlarini qo'llashning birinchi sohalaridan biri kartografiya edi. Sun'iy yo'ldoshdan oldingi davrda ko'plab hududlarning xaritalari, hatto dunyoning rivojlangan mintaqalarida ham noto'g'ri edi. Landsat tasvirlari Amerika Qo'shma Shtatlarining ba'zi mavjud xaritalarini tuzatdi va yangiladi. SSSRda Salyut stantsiyasidan olingan tasvirlar BAM temir yo'lini yarashtirish uchun ajralmas bo'lib chiqdi.

1970-yillarning oʻrtalarida NASA va AQSH Qishloq xoʻjaligi departamenti eng muhim qishloq xoʻjaligi ekinlari boʻlgan bugʻdoyni prognoz qilishda sunʼiy yoʻldosh tizimining imkoniyatlarini koʻrsatishga qaror qildi. O'ta aniq bo'lgan sun'iy yo'ldosh kuzatuvlari keyinchalik boshqa qishloq xo'jaligi ekinlari uchun ham kengaytirildi. Taxminan bir vaqtning o'zida SSSRda qishloq xo'jaligi ekinlarini kuzatishlar Kosmos, Meteor va Musson seriyali sun'iy yo'ldoshlari va "Salyut" orbital stantsiyalari orqali amalga oshirildi.

Sun'iy yo'ldosh ma'lumotlaridan foydalanish har qanday mamlakatning keng hududlarida yog'och hajmini baholashda uning inkor etilmaydigan afzalliklarini ochib berdi. O'rmonlarni kesish jarayonini boshqarish va agar kerak bo'lsa, o'rmonni eng yaxshi saqlash nuqtai nazaridan o'rmonlarni kesish maydonining konturlarini o'zgartirish bo'yicha tavsiyalar berish mumkin bo'ldi. Sun'iy yo'ldosh tasvirlari tufayli o'rmon yong'inlari chegaralarini, ayniqsa Shimoliy Amerikaning g'arbiy mintaqalariga, shuningdek Primorye va Sharqiy Sibirning janubiy hududlariga xos bo'lgan "toj shaklidagi" yong'inlarning chegaralarini tezda baholash mumkin bo'ldi. Rossiyada.

Butun insoniyat uchun ob-havoning ushbu "qo'rg'oni" bo'lgan Jahon okeanining kengliklarini deyarli doimiy ravishda kuzatish qobiliyati katta ahamiyatga ega. Aynan okean suvlari tubida bo'ronlar va tayfunlardan dahshatli kuchlar tug'ilib, qirg'oq aholisiga ko'plab qurbonlar va vayronagarchiliklar olib keladi. Aholini erta ogohlantirish ko'pincha o'n minglab odamlarning hayotini saqlab qolish uchun juda muhimdir. Baliq va boshqa dengiz mahsulotlari zahiralarini aniqlash ham katta amaliy ahamiyatga ega. Okean oqimlari ko'pincha egilib, yo'nalishini va hajmini o'zgartiradi. Misol uchun, El Nino, Ekvador qirg'oqlaridan janubiy yo'nalishdagi iliq oqim bir necha yillarda Peru qirg'oqlari bo'ylab 12 darajagacha tarqalishi mumkin. S . Bu sodir bo'lganda, plankton va baliqlar juda ko'p nobud bo'lib, ko'plab mamlakatlarning, shu jumladan Rossiyaning baliqchiliklariga tuzatib bo'lmaydigan zarar etkazadi. Bir hujayrali dengiz organizmlarining katta kontsentratsiyasi baliqlarning o'limini oshiradi, ehtimol ular tarkibidagi toksinlar tufayli. Sun'iy yo'ldosh orqali kuzatish bunday oqimlarning "injiqliklarini" aniqlashga yordam beradi va unga muhtoj bo'lganlarga foydali ma'lumotlarni taqdim etadi. Rossiya va amerikalik olimlarning ba'zi hisob-kitoblariga ko'ra, infraqizil diapazonda olingan sun'iy yo'ldoshlardan olingan ma'lumotlardan foydalanish hisobiga "qo'shimcha ushlash" bilan birga yoqilg'i tejamkorligi yiliga 2,44 million dollar foyda keltiradi.Sputniklar uchun sun'iy yo'ldoshlardan foydalanish. maqsadlari kemalar kursini tuzish vazifasini osonlashtirdi. Shuningdek, sun'iy yo'ldoshlar kemalar uchun xavfli aysberglar va muzliklarni aniqlaydi. Tog'lardagi qor zahiralari va muzliklar hajmini aniq bilish ilmiy tadqiqotning muhim vazifasidir, chunki qurg'oqchil hududlar o'zlashtirilishi bilan suvga bo'lgan ehtiyoj keskin ortadi.

Eng yirik kartografik asar – Dunyoning qor va muz resurslari atlasini yaratishda kosmonavtlarning yordami beqiyos.

Shuningdek, sun'iy yo'ldoshlar yordamida neftning ifloslanishi, havoning ifloslanishi, foydali qazilmalar topiladi.
kosmik fan

Koinot davri boshlanganidan beri qisqa vaqt ichida inson nafaqat boshqa sayyoralarga robotlashtirilgan kosmik stansiyalarni yuborib, oy yuzasiga qadam qo'ydi, balki butun dunyoda tengi yo'q bo'lgan koinot fanida inqilob qildi. insoniyat tarixi. Astronavtikaning rivojlanishi natijasida katta texnologik yutuqlar bilan bir qatorda Yer sayyorasi va qo'shni olamlar haqida yangi bilimlar olindi. An'anaviy vizual emas, balki kuzatishning boshqa usuli bilan qilingan birinchi muhim kashfiyotlardan biri, ilgari izotrop deb hisoblangan kosmik nurlarning intensivligining ma'lum bir chegara balandligidan boshlab balandlikning keskin o'sishi faktining aniqlanishi edi. . Ushbu kashfiyot 1946 yilda asbob-uskunalar bilan gaz balonini katta balandlikka uchirgan avstriyalik WF Gessga tegishli.

1952 va 1953 yillarda Doktor Jeyms Van Allen Yerning shimoliy magnit qutbi mintaqasida 19-24 km balandlikdagi kichik raketalar va baland tog'li sharlarni uchirishda kam energiyali kosmik nurlar bo'yicha tadqiqot olib bordi. Tajribalar natijalarini tahlil qilgach, Van Allen bortga birinchi Amerika sun'iy sun'iy yo'ldoshlarini, dizayni juda oddiy, kosmik nurlar detektorlarini joylashtirishni taklif qildi.

1958-yil 31-yanvarda AQSH tomonidan orbitaga chiqarilgan Explorer-1 sunʼiy yoʻldoshi yordamida 950 km dan yuqori balandliklarda kosmik nurlanish intensivligining keskin pasayishi aniqlandi. 1958 yil oxirida bir kunda 100 000 km dan ortiq masofani bosib o'tgan Pioneer-3 AMS birinchi bo'lib yuqorida joylashgan ikkinchi bortdagi datchiklar yordamida Yerning radiatsiya kamarini o'rab oldi. butun dunyo.

1958 yil avgust va sentyabr oylarida 320 km dan ortiq balandlikda har biri 1,5 kVt quvvatga ega uchta atom portlashi amalga oshirildi. Argus kod nomini olgan sinovlarning maqsadi, bunday sinovlar paytida radio va radar aloqalarining yo'qolishi ehtimolini tekshirish edi. Quyoshni o'rganish eng muhim ilmiy muammo bo'lib, uning yechimi birinchi sun'iy yo'ldoshlar va AMSning ko'plab uchirilishiga bag'ishlangan.

Amerikaning "Pioner-4" - "Pioner-9" (1959-1968) quyoshga yaqin orbitalardan Quyoshning tuzilishi haqidagi eng muhim ma'lumotlarni radio orqali Yerga uzatdi. Shu bilan birga, Quyosh va yaqin quyosh fazosini o'rganish uchun Interkosmos seriyasining yigirmadan ortiq sun'iy yo'ldoshlari uchirildi.
Qora tuynuklar

Qora tuynuklar birinchi marta 1960-yillarda kashf etilgan. Ma'lum bo'lishicha, agar bizning ko'zlarimiz faqat rentgen nurlarini ko'ra olsa, u holda ustimizdagi yulduzli osmon butunlay boshqacha ko'rinishga ega bo'lar edi. To'g'ri, Quyosh chiqaradigan rentgen nurlari kosmonavtika tug'ilishidan oldin ham kashf etilgan, ammo ular yulduzli osmondagi boshqa manbalar haqida hatto gumon qilishmagan. Ular tasodifan ularga qoqilib ketishdi.

1962 yilda amerikaliklar Oy yuzasidan rentgen nurlari kelayotgan-yo'qligini tekshirishga qaror qilib, maxsus jihozlar bilan jihozlangan raketani uchirdilar. O'shanda kuzatuvlar natijalarini qayta ishlaganda, asboblar rentgen nurlanishining kuchli manbasini qayd etganiga amin bo'ldik. U Scorpio yulduz turkumida joylashgan edi. Va allaqachon 70-yillarda, koinotdagi rentgen manbalarini tadqiq qilish uchun mo'ljallangan birinchi ikkita sun'iy yo'ldosh orbitaga chiqdi - Amerika Uhuru va Sovet Kosmos-428.

Bu vaqtga kelib, hamma narsa aniq bo'la boshladi. X-nurlarini chiqaradigan ob'ektlar g'ayrioddiy xususiyatlarga ega zo'rg'a ko'rinadigan yulduzlar bilan bog'langan. Bular, albatta, kosmik me'yorlar, o'lchamlar va massalar bo'yicha, bir necha o'n million darajagacha qizdirilgan, ahamiyatsiz bo'lgan ixcham plazma to'plamlari edi. Juda kamtarona ko'rinishga ega bo'lgan bu ob'ektlar Quyoshning to'liq muvofiqligidan bir necha ming marta ko'p bo'lgan ulkan rentgen nuriga ega edi.

Bular kichik, diametri taxminan 10 km. , dahshatli zichlikka siqilgan butunlay yonib ketgan yulduzlarning qoldiqlari hech bo'lmaganda qandaydir tarzda o'zlarini e'lon qilishlari kerak edi. Shuning uchun neytron yulduzlari rentgen nurlari manbalarida juda oson "tanib" olindi. Va hammasi mos bo'lib tuyuldi. Ammo hisob-kitoblar taxminlarni rad etdi: yangi paydo bo'lgan neytron yulduzlar darhol sovib, chiqarishni to'xtatishi kerak va bular rentgen nurlari edi.

Olingan sun'iy yo'ldoshlar yordamida tadqiqotchilar ularning ba'zilarining radiatsiya oqimlarida qat'iy davriy o'zgarishlarni aniqladilar. Ushbu o'zgarishlarning davri ham aniqlandi - odatda u bir necha kundan oshmadi. Faqat o'z atrofida aylanadigan ikkita yulduz o'zini shunday tutishi mumkin edi, ulardan biri vaqti-vaqti bilan ikkinchisini tutib turardi. Bu teleskoplar orqali kuzatish orqali isbotlangan.

Rentgen nurlari manbalari o'zining ulkan nurlanish energiyasini qayerdan oladi?Oddiy yulduzning neytronga aylanishining asosiy sharti undagi yadro reaksiyasining to'liq susayishi hisoblanadi. Shuning uchun yadro energiyasi bundan mustasno. Keyin, ehtimol, bu tez aylanadigan massiv jismning kinetik energiyasidir? Darhaqiqat, bu neytron yulduzlar uchun katta. Ammo bu faqat qisqa vaqt davom etadi.

Ko'pgina neytron yulduzlar yolg'iz emas, balki ulkan yulduz bilan juft bo'lib mavjud. Ularning o'zaro ta'sirida, nazariyotchilarning fikricha, kosmik rentgen nurlarining qudratli kuchining manbai yashiringan. U neytron yulduz atrofida gaz diskini hosil qiladi. Neytron sharning magnit qutblarida diskning moddasi uning yuzasiga tushadi va gaz tomonidan olingan energiya rentgen nurlariga aylanadi.

Kosmos-428 ham o'zining syurprizini taqdim etdi. Uning uskunasi yangi, mutlaqo noma'lum hodisani - rentgen nurlari chaqnashlarini qayd etdi. Bir kun ichida sun'iy yo'ldosh 20 ta portlashni aniqladi, ularning har biri 1 soniyadan ko'p bo'lmagan. , va bu holda radiatsiya quvvati o'n barobar oshdi. Olimlar rentgen nurlari manbalarini BARSTERS deb atashgan. Ular ikkilik tizimlar bilan ham bog'langan. Eng kuchli chaqnashlar bizning Galaktikamizda joylashgan yuzlab milliard yulduzlarning umumiy nurlanishidan chiqarilgan energiya jihatidan bir necha baravar kam.

Nazariychilar qo‘shaloq yulduzlar sistemasini tashkil etuvchi “qora tuynuklar” rentgen nurlari bilan o‘zlariga signal berishi mumkinligini isbotladilar. Va paydo bo'lish sababi bir xil - gazning to'planishi. Biroq, bu holatda mexanizm biroz boshqacha. Gazsimon diskning "teshik" ga joylashadigan ichki qismlari qizib ketishi va shuning uchun rentgen nurlari manbalariga aylanishi kerak.

Faqat massasi 2-3 quyosh nuridan oshmaydigan yorug'lik nurlari neytron yulduziga o'tish bilan "hayotini" tugatadi. Kattaroq yulduzlar "qora tuynuk" taqdiriga duch kelishadi.

X-nurli astronomiya bizga yulduzlar rivojlanishining oxirgi, ehtimol, eng notinch bosqichi haqida gapirib berdi. Uning yordami bilan biz eng kuchli kosmik portlashlar, harorat o'nlab va yuzlab million darajali gaz haqida, "qora tuynuklar" dagi materiyaning mutlaqo g'ayrioddiy o'ta zich holati haqida bilib oldik.

Bizga yana nima joy beradi? Televizion (televidenie) dasturlari uzoq vaqt davomida sun'iy yo'ldosh orqali uzatilishini eslatib o'tmagan. Bu hayotimizning ajralmas qismiga aylangan fazoni sanoatlashtirish borasida erishilayotgan ulkan muvaffaqiyatlarning yana bir dalilidir. Aloqa sun'iy yo'ldoshlari tom ma'noda dunyoni ko'rinmas iplar bilan o'rab oladi. Aloqa sun'iy yo'ldoshlarini yaratish g'oyasi Ikkinchi jahon urushidan ko'p o'tmay, A. Klark "Radio olami" (Simsiz dunyo) jurnalining 1945 yil oktyabr sonida tug'ilgan. Yerdan 35880 km balandlikda joylashgan reley aloqa stansiyasi haqidagi o‘z konsepsiyasini taqdim etdi.

Klarkning xizmati shundaki, u sun'iy yo'ldosh Yerga nisbatan harakatsiz bo'lgan orbitani aniqladi. Bunday orbita geostatsionar yoki Klark orbitasi deb ataladi. 35880 km balandlikdagi dumaloq orbita bo'ylab harakatlanayotganda, bitta inqilob 24 soat ichida amalga oshiriladi, ya'ni. Yerning kunlik aylanishi paytida. Bunday orbita bo'ylab harakatlanadigan sun'iy yo'ldosh doimo Yer yuzasida ma'lum bir nuqtadan yuqori bo'ladi.

Birinchi aloqa sun'iy yo'ldoshi "Telstar-1" shunga qaramay, 950 x 5630 km parametrlari bilan past yer orbitasiga chiqarildi, bu 1962 yil 10 iyulda sodir bo'ldi. Deyarli bir yil o'tgach, Telstar-2 sun'iy yo'ldoshi uchirildi. Birinchi teleko'rsatuvda Nyu-Angliyadagi Amerika bayrog'i fonda Andover stantsiyasi ko'rsatilgan. Ushbu rasm Buyuk Britaniya, Frantsiya va AQSh stantsiyasiga kompyuterda uzatildi. Nyu-Jersi sun'iy yo'ldosh uchirilganidan 15 soat o'tgach. Ikki hafta o'tgach, millionlab evropaliklar va amerikaliklar Atlantika okeanining qarama-qarshi tomonidagi odamlarning muzokaralarini tomosha qilishdi. Ular nafaqat gaplashishdi, balki bir-birlarini ko'rishdi, sun'iy yo'ldosh orqali muloqot qilishdi. Tarixchilar bu kunni kosmik televideniening tug'ilgan kuni deb hisoblashlari mumkin. Rossiyada dunyodagi eng yirik davlat sun'iy yo'ldoshli aloqa tizimi yaratildi. Uning boshlanishi 1965 yil aprel oyida boshlangan. Shimoliy yarimsharda apogey bilan yuqori cho'zilgan elliptik orbitalarga uchiriladigan Molniya seriyasining sun'iy yo'ldoshlarini uchirish. Har bir seriya bir-biridan 90 daraja burchak masofasida aylanib yuruvchi to'rt juft sun'iy yo'ldoshni o'z ichiga oladi.

Molniya sun'iy yo'ldoshlari asosida birinchi Orbita chuqur kosmik aloqa tizimi qurilgan. 1975 yil dekabrda Aloqa sun'iy yo'ldoshlari oilasi geostatsionar orbitada ishlaydigan Raduga sun'iy yo'ldoshi bilan to'ldirildi. Keyinchalik kuchliroq uzatuvchi va oddiyroq yerosti stansiyalariga ega Ekran sun'iy yo'ldoshi paydo bo'ldi. Sun'iy yo'ldoshlarning birinchi rivojlanishidan so'ng, sun'iy yo'ldosh aloqasi texnologiyasi rivojlanishining yangi davri boshlandi, bunda sun'iy yo'ldoshlar Yerning aylanishi bilan sinxron ravishda harakatlanadigan geostatsionar orbitaga chiqarila boshlandi. Bu yangi avlod sun'iy yo'ldoshlari: Amerikaning "Sincom", "Early Bird" va "Intelsat" va Rossiyaning "Kamalak" va "Ufq" sun'iy yo'ldoshlari yordamida yerosti stansiyalari o'rtasida kechayu kunduz aloqa o'rnatish imkonini berdi.

Katta kelajak antenna tizimlarini geostatsionar orbitada joylashtirish bilan bog'liq.

1991 yil 17 iyunda ERS-1 geodezik sun’iy yo‘ldoshi orbitaga chiqarildi. Sun'iy yo'ldoshlarning asosiy vazifasi iqlimshunoslar, okeanologlar va atrof-muhitni muhofaza qiluvchi tashkilotlarga ushbu kam o'rganilmagan hududlar haqida ma'lumot berish uchun okeanlar va quruqlikning muz bilan qoplangan qismlarini kuzatishdan iborat bo'ladi. Sun'iy yo'ldosh eng ilg'or mikroto'lqinli asbob-uskunalar bilan jihozlangan, buning natijasida u har qanday ob-havoga tayyor: uning radar asboblarining "ko'zlari" tuman va bulutlarga kirib, Yer yuzasining suv orqali, quruqlik orqali aniq tasvirini beradi - va muz orqali. ERS-1 muz xaritalarini ishlab chiqishga qaratilgan bo'lib, keyinchalik bu kemalarning aysberglar bilan to'qnashuvi va boshqalar bilan bog'liq ko'plab ofatlarning oldini olishga yordam beradi.

Bularning barchasi uchun, agar biz Yerning okeanlari va muz bilan qoplangan kengliklarida ERS ma'lumotlarining talqinini eslasak, majoziy ma'noda, yuk tashish yo'nalishlarining rivojlanishi aysbergning faqat uchi. Biz Yerning umumiy isishi haqidagi xavotirli bashoratlardan xabardormiz, bu qutb qopqoqlarining erishi va dengiz sathining ko'tarilishiga olib keladi. Barcha qirg'oq zonalari suv ostida qoladi, millionlab odamlar azoblanadi.

Ammo bu bashoratlar qanchalik to'g'ri ekanini bilmaymiz. ERS-1 va unga ergashgan ERS-2 sun'iy yo'ldoshi bilan qutb mintaqalarining uzoq muddatli kuzatuvlari 1994 yil kuzining oxirida ushbu tendentsiyalar haqida xulosa chiqarish uchun ma'lumot beradi. Ular muzning erishi uchun "erta ogohlantirish" tizimini qurmoqda.

ERS-1 sun'iy yo'ldoshi Yerga uzatgan tasvirlar tufayli biz okean tubi o'zining tog'lari va vodiylari bilan, go'yo suvlar yuzasida "tasvirlangan"ligini bilamiz. Shunday qilib, olimlar sun'iy yo'ldoshdan dengiz sathigacha bo'lgan masofa (sun'iy yo'ldosh radar balandlik o'lchagichlari bilan o'lchanadigan o'n santimetrgacha aniqlik bilan) dengiz sathining ko'tarilishidan dalolat beradimi yoki bu "barmoq izi"mi, degan fikrga ega bo'lishlari mumkin. tubida tog'.

Garchi dastlab okean va muzlarni kuzatish uchun moʻljallangan boʻlsa-da, ERS-1 tezda quruqlikda ham oʻzining koʻp qirrali ekanligini isbotladi. Qishloq va o'rmon xo'jaligida, baliqchilik, geologiya va kartografiyada mutaxassislar sun'iy yo'ldosh tomonidan taqdim etilgan ma'lumotlar bilan ishlaydi. ERS-1 uch yillik missiyasidan keyin ham ishlayotganligi sababli, olimlar uni ERS-2 bilan tandem sifatida umumiy missiyalar uchun ishlatish imkoniyatiga ega. Va ular er yuzasining topografiyasi haqida yangi ma'lumotlarni olishadi va, masalan, mumkin bo'lgan zilzilalar haqida ogohlantirishda yordam berishadi.

ERS-2 sun’iy yo‘ldoshi shuningdek, Yer atmosferasidagi ozon va boshqa gazlarning hajmi va tarqalishini hisobga oladigan Global Ozon Monitoring Experiment Gome asbobi bilan jihozlangan. Ushbu qurilma yordamida siz xavfli ozon teshigini va davom etayotgan o'zgarishlarni kuzatishingiz mumkin. Shu bilan birga, ERS-2 ma'lumotlariga ko'ra, erga yaqin bo'lgan UV-b nurlanishini olib tashlash mumkin.

ERS-1 va ERS-2 hal qilish uchun asosiy ma'lumotlarni taqdim etishi kerak bo'lgan ko'plab global ekologik muammolar fonida yuk tashish yo'nalishini rejalashtirish ushbu yangi avlod sun'iy yo'ldoshlarining nisbatan kichik natijasi kabi ko'rinadi. Ammo bu sun'iy yo'ldosh ma'lumotlaridan tijorat maqsadlarida foydalanish imkoniyatlaridan ayniqsa intensiv foydalaniladigan sohalardan biridir. Bu boshqa muhim vazifalarni moliyalashtirishda yordam beradi. Va bu atrof-muhitni muhofaza qilish sohasiga ta'sir qiladi, uni ortiqcha baholab bo'lmaydi: tezroq yuk tashish yo'llari kamroq energiya talab qiladi. Yoki bo'ron paytida quruqlikka chiqqan yoki halokatga uchragan va cho'kib ketgan, ekologik xavfli yuklarini yo'qotgan neft tankerlarini ko'rib chiqing. Ishonchli marshrutni rejalashtirish bunday ofatlarning oldini olishga yordam beradi.

Xulosa o‘rnida shuni aytish joizki, yigirmanchi asr haqli ravishda “elektr asri”, “atom asri”, “kimyo asri”, “biologiya asri” deb nomlanadi. Ammo eng so'nggi va, ehtimol, uning adolatli nomi "kosmik asr" dir. Insoniyat sirli kosmik masofalar sari yetaklovchi yo‘lga tushdi, uni zabt etish o‘z faoliyati ko‘lamini kengaytiradi. Insoniyatning kosmik kelajagi uning kosmonavtika va xalq xo‘jaligining boshqa tarmoqlarida bugungi kunda mehnat qilgan va mehnat qilayotgan kishilar orzu qilgan va yaratgan taraqqiyot va farovonlik yo‘lida uzluksiz rivojlanishi garovidir.

5 697

Insoniyat Afrikada paydo bo'lgan. Ammo hammamiz ham u yerda qolmadik, ming yildan ortiq vaqt davomida ota-bobolarimiz butun qit'aga tarqalib, keyin uni tark etishdi. Dengizga yetib borganlarida, ular qayiqlar qurdilar va o'zlari bilmagan orollarga uzoq masofalarga suzib ketishdi. Nega?

Ehtimol, xuddi shu sababga ko'ra, biz va yulduzlar: "U erda nima bo'lyapti? Biz u erga bora olamizmi? Balki biz u yerga ucharmiz”.

Kosmos, albatta, dengiz yuzasiga qaraganda inson hayotiga ko'proq dushman; Yerning tortishish kuchidan qochib qutula olish qirg'oqqa qayiqda tushishdan ko'ra ko'proq mehnat va xarajatlarni talab qiladi. Ammo o'sha paytda qayiqlar o'z davrining ilg'or texnologiyasi edi. Sayohatchilar o'zlarining xavfli sayohatlarini puxta rejalashtirishgan va ularning ko'plari ufqning narigi tomonida nima borligini bilishga harakat qilishgan. Yangi yashash joyini topish uchun fazoni zabt etish ulkan, xavfli va ehtimol imkonsiz loyihadir. Ammo bu hech qachon odamlarni urinishlariga to'sqinlik qilmadi.

1. Uchish

Gravitatsiyaga qarshilik

Kuchli kuchlar sizga qarshi fitna uyushtirishdi - xususan, tortishish. Agar Yer yuzasi ustidagi jism erkin uchishni istasa, u tom ma'noda soatiga 25 000 mildan ortiq tezlikda yuqoriga otilishi kerak. Bu katta moliyaviy xarajatlarni talab qiladi.

Masalan, Curiosity roverini Marsga uchirish uchun salkam 200 million dollar kerak bo‘ldi. Va agar biz ekipaj a'zolari bilan missiya haqida gapiradigan bo'lsak, unda miqdor sezilarli darajada oshadi.

Uchar kemalardan qayta foydalanish pulni tejashga yordam beradi. Masalan, raketalar qayta foydalanish uchun mo'ljallangan edi. va biz bilganimizdek, muvaffaqiyatli qo'nishga urinishlar allaqachon mavjud.

2. Parvoz

Bizning kemalarimiz juda sekin

Kosmosda uchish oson. Axir, bu vakuum; hech narsa sizni sekinlashtirmaydi. Ammo raketani uchirishda qiyinchiliklar paydo bo'ladi. Jismning massasi qanchalik katta bo'lsa, uni harakatlantirish uchun ko'proq kuch kerak bo'ladi va raketalar juda katta massaga ega. Kimyoviy propellantlar dastlabki quvvatni oshirish uchun juda yaxshi, ammo qimmatbaho kerosin bir necha daqiqada yonib ketadi. Impuls tezlashishi Yupiterga 5-7 yil ichida uchish imkonini beradi. Bu juda ko'p samolyotda filmlar. Bizga havo tezligini rivojlantirishning tubdan yangi usuli kerak.

Tabriklaymiz! Siz raketani orbitaga muvaffaqiyatli chiqardingiz. Ammo siz kosmosga chiqishingizdan oldin, eski sun'iy yo'ldoshning bir qismi yo'q joydan paydo bo'ladi va yonilg'i bakingizga qulab tushadi. Hammasi shu, endi raketalar yo'q.

Bu kosmik axlat muammosi va bu juda real. Kosmos uchun "Amerika kuzatuv tarmog'i" soatiga 17,500 milyadan yuqori tezlikda Yer atrofida aylanib yuradigan har biri to'p o'lchamidagi 17 000 ta ob'ektni aniqladi; va 10 sm dan kichikroq yana 500 000 ga yaqin qoldiqlar.Ishga tushirish adapterlari, linzalar qopqog'i, hatto bo'yoq chayqalishi ham muhim tizimlardan qon ketishi mumkin.

Whipple qalqonlari - metall qatlamlari va Kevlar - sizni mayda qismlardan himoya qilishi mumkin, ammo sizni hech narsa butun sun'iy yo'ldoshdan qutqara olmaydi. Ularning 4000 ga yaqini Yer orbitasida bo'lib, ularning aksariyati havoda halok bo'lgan. Parvozni boshqarish xavfli yo'llardan qochishga yordam beradi, ammo bu mukammal emas.

Ularni orbitadan siqib chiqarish haqiqatga to'g'ri kelmaydi - faqat bitta o'lik sun'iy yo'ldoshni yo'q qilish uchun butun bir missiya kerak bo'ladi. Shunday qilib, endi barcha sun'iy yo'ldoshlar o'z-o'zidan orbitadan chiqib ketadi. Ular qo'shimcha yoqilg'ini bortga portlatib yuborishadi va keyin Yerga tushish va atmosferada yonish uchun raketa kuchaytirgichlari yoki quyosh yelkanidan foydalanadilar.

4. Navigatsiya

Kosmos uchun GPS yo'q

Kaliforniya, Avstraliya va Ispaniyadagi antennalar "Deep Space Network" kosmik uchun yagona navigatsiya vositasidir. Kosmosga uchiriladigan hamma narsa, talabalar loyihasi sun'iy yo'ldoshlaridan tortib, Kopeyre kamarida rouming bo'lgan "Yangi ufqlar" zondigacha, ularga bog'liq.

Ammo ko'proq missiyalar bilan tarmoq gavjum bo'ladi. Kommutator tez-tez band. Shunday qilib, yaqin kelajakda NASA yukni engillashtirish ustida ishlamoqda. Kemalardagi atom soatlarining o'zlari uzatish vaqtlarini yarmiga qisqartirib, masofalarni kosmosdan ma'lumotni bir marta uzatish bilan hisoblash imkonini beradi. Va lazerlarning o'tkazish qobiliyatini oshirish fotosuratlar yoki video xabarlar kabi katta ma'lumotlar paketlarini qayta ishlaydi.

Ammo raketalar Yerdan qanchalik uzoqlashsa, bu usul shunchalik ishonchli bo'lmaydi. Albatta, radio to'lqinlar yorug'lik tezligida tarqaladi, ammo chuqur kosmosga uzatish hali ham bir necha soat davom etadi. Va yulduzlar sizga yo'nalishni ko'rsatishi mumkin, lekin ular sizning qayerda ekanligingizni aytish uchun juda uzoqda.

Chuqur kosmik navigatsiya bo'yicha mutaxassis Jozef Ginn kelajakdagi missiyalar uchun maqsadlar va yaqin atrofdagi ob'ektlarning tasvirlarini to'playdigan va ularning nisbiy pozitsiyalaridan kosmik kemalar koordinatalarini yerdan boshqarishni talab qilmasdan uchburchak qilish uchun foydalanadigan avtonom tizimni loyihalashni xohlaydi.

Bu Yerdagi GPS kabi bo'ladi. Siz mashinangizga GPS qabul qilgich o'rnatasiz va muammo hal bo'ladi.

5. Radiatsiya

Kosmos sizni saraton qopiga aylantiradi

Yer atmosferasi va magnit maydonining xavfsiz pillasidan tashqarida sizni kosmik nurlanish kutmoqda va bu halokatli. Saratondan tashqari, u katarakt va ehtimol Altsgeymer kasalligini ham keltirib chiqarishi mumkin.

Subatomik zarralar kosmik kemaning korpusini tashkil etuvchi alyuminiy atomlariga urilganda, ularning yadrolari portlaydi va ikkilamchi nurlanish deb ataladigan ko'proq o'ta tez zarrachalarni chiqaradi.

Muammolarni bartaraf etish? Bir so'z: plastik. U engil va kuchli va u kichik yadrolari ikkilamchi nurlanish hosil qilmaydigan vodorod atomlariga to'la. NASA kosmik kemalar yoki kosmik kostyumlardagi radiatsiyani yumshata oladigan plastmassani sinovdan o'tkazmoqda.

Yoki bu so'z haqida nima deyish mumkin: magnitlar. Kosmik radiatsiya qalqoni o'ta o'tkazuvchanlik loyihasi olimlari zaryadlangan zarralarni kemadan uzoqlashtiradigan magniy diborid, supero'tkazgich ustida ishlamoqda.

6. Oziq-ovqat va suv

Marsda supermarketlar yo'q

O‘tgan avgust oyida XKSdagi astronavtlar koinotda birinchi marta o‘stirgan salat bargini iste’mol qilishgan. Ammo nol tortishish sharoitida keng ko'lamli bog'dorchilik juda qiyin. Suv tuproqdan oqib chiqmay, pufakchalar shaklida suzadi, shuning uchun muhandislar suvni o'simlik ildizlariga o'tkazish uchun sopol quvurlarni ixtiro qildilar.

Ba'zi sabzavotlar allaqachon kosmosda juda tejamkor, ammo olimlar genetik jihatdan yaratilgan, balandligi bir metrdan kam bo'lgan pigmy olxo'ri ustida ishlamoqda. Proteinlar, yog'lar va uglevodlar kartoshka va yeryong'oq kabi turli xil ekinlar orqali to'ldirilishi mumkin.

Ammo agar siz butun suvni sarflasangiz, bularning barchasi behuda bo'ladi. (XKS siydik va suvni qayta ishlash tizimi vaqti-vaqti bilan ta'mirlanishi kerak va sayyoralararo ekipajlar yangi qismlarni qo'shishga umid qila olmaydi.) Bu erda ham GMO yordam berishi mumkin. NASA tadqiqot muhandisi Maykl Flinn genetik jihatdan o‘zgartirilgan bakteriyalardan tayyorlangan suv filtri ustida ishlamoqda. U buni siz ichgan narsangizni ingichka ichak qanday qayta ishlashi bilan solishtirgan. Asosan siz 75 yoki 80 yil foydalanish muddatiga ega suvni qayta ishlash tizimisiz.

7. Mushaklar va suyaklar

Vaznsizlik sizni chalkashlikka aylantiradi

Og'irliksizlik tanani yo'q qiladi: ba'zi immunitet hujayralari o'z vazifalarini bajara olmaydi va qizil qon tanachalari portlaydi. Bu buyrak toshlariga hissa qo'shadi va yuragingizni dangasa qiladi.

ISSdagi kosmonavtlar mushaklarning kamayishi va suyaklarning yo'qolishi bilan kurashish uchun mashq qiladilar, ammo ular hali ham kosmosda suyak massasini yo'qotadilar va bu vaznsiz aylanish tsikllari boshqa muammolarga yordam bermaydi. Sun'iy tortishish hammasini tuzatadi.

Massachusets texnologiya instituti laboratoriyasida sobiq astronavt Lourens Yang sentrifugada sinovlar o‘tkazmoqda: sinovdan o‘tayotganlar platformada yonboshlab yotib, oyoqlari bilan harakatsiz g‘ildirak ustida pedallar, butun struktura asta-sekin o‘z o‘qi atrofida aylanadi. Natijada paydo bo'lgan kuch astronavtlarning oyoqlariga ta'sir qiladi, bu noaniq tarzda tortishish ta'siriga o'xshaydi.

Young simulyatori juda cheklangan, uni kuniga bir yoki ikki soatdan ko'proq vaqt davomida ishlatish mumkin, doimiy tortishish uchun butun kosmik kema santrifugaga aylanishi kerak edi.

8. Ruhiy salomatlik

Sayyoralararo sayohat - jinnilikka to'g'ridan-to'g'ri yo'l

Biror kishi insult yoki yurak xurujiga uchraganida, shifokorlar ba'zida kislorod etishmasligidan zararni kamaytirish uchun metabolizmni sekinlashtirib, bemorning haroratini pasaytiradilar. Bu kosmonavtlar uchun ham ishlay oladigan hiyla. Bir yil davomida sayyoralararo sayohat (hech bo'lmaganda), yomon oziq-ovqat va nol maxfiylik bilan tor kosmik kemada yashash - bu kosmik jinnilikning retsepti.

Shuning uchun Jon Bredford koinotda sayohat qilganimizda uxlashimiz kerakligini aytadi. SpaceWorks muhandislik firmasi prezidenti va NASA uchun uzoq missiyalar haqidagi hisobotning hammuallifi Bredfordning fikricha, ekipajni kriyojenik muzlatish oziq-ovqat, suvni qisqartiradi va ekipajni ruhiy tushkunlikdan saqlaydi.

9. Qo'nish

Baxtsiz hodisa ehtimoli

Salom sayyora! Siz kosmosda ko'p oylar yoki hatto bir necha yillar davomida bo'lgansiz. Olis dunyo nihoyat sizning illyuminatoringiz orqali ko'rinadi. Siz qilishingiz kerak bo'lgan yagona narsa yer. Ammo siz ishqalanishsiz fazoda soatiga 200 000 mil tezlikda aylanyapsiz. Oh, ha, va keyin sayyoraning tortishish kuchi bor.

Qo'nish muammosi hali ham muhandislar hal qilishi kerak bo'lgan eng dolzarb muammolardan biridir. Marsdagi muvaffaqiyatsizlikni eslang.

10. Resurslar

O‘zingiz bilan tog‘ alyuminiy rudasini olib ketolmaysiz.

Kosmik kemalar uzoq safarga chiqqanda, ular o'zlari bilan Yerdan zarur narsalarni olib ketishadi. Ammo hamma narsani o'zingiz bilan olib bo'lmaydi. Urug'lar, kislorod generatorlari, ehtimol bir nechta infratuzilmani qurish mashinalari. Ammo qolgan ishni ko'chmanchilar o'zlari qilishlari kerak.

Yaxshiyamki, kosmos butunlay bepusht emas. "Har bir sayyorada barcha kimyoviy elementlar mavjud, ammo kontsentratsiyalar har xil bo'lsa-da", deydi Ian Krouford, Birkbekdagi sayyorashunos olim, London universiteti. Oyda juda ko'p alyuminiy bor. Marsda kvarts va temir oksidi mavjud. Qo'shni asteroidlar uglerod va platina rudalarining ajoyib manbai - va suv, kashshoflar kosmosda materiyani qanday portlatish kerakligini tushunishgan. Agar sug'urta va burg'ulash asboblari kemada olish uchun juda og'ir bo'lsa, ular boshqa usullar bilan qazilmalarni olishlari kerak bo'ladi: eritish, magnitlar yoki metallni hazm qilish mikroblari. Va NASA butun binolarni chop etish uchun 3D bosib chiqarish jarayonini qidirmoqda - va maxsus jihozlarni import qilishning hojati qolmaydi.

11. Tadqiqot

Biz hamma narsani o'zimiz qila olmaymiz

Itlar odamlarga Yerni mustamlaka qilishda yordam berishdi, ammo ular omon qololmadilar. Yangi dunyoga kirish uchun bizga yangi eng yaxshi do'st kerak bo'ladi: robot.

Sayyoralarni mustamlaka qilish juda ko'p mehnat talab qiladi va robotlar kun bo'yi ovqatlanmasdan va nafas olmasdan qazishlari mumkin. Hozirgi prototiplar katta va katta hajmga ega bo‘lib, yerda deyarli harakatlana olmaydi. Demak, robotlar bizga o‘xshamasligi kerak, bu NASA tomonidan Marsda muz qazish uchun mo‘ljallangan ekskavator paqir shaklidagi tirnoqlari bo‘lgan engil boshqariladigan bot bo‘lishi mumkin.

Biroq, agar ish epchillik va aniqlikni talab qilsa, unda inson barmoqlari ajralmas hisoblanadi. Bugungi kosmik kostyum ekzosayyorada yurish uchun emas, balki vaznsizlik uchun mo'ljallangan. NASAning Z-2 prototipi egiluvchan bo'g'inlar va dubulg'aga ega bo'lib, u har qanday nozik o'tkazgich ehtiyojlarini aniq ko'rish imkonini beradi.

12. Kosmos juda katta

Warp drayverlari hali ham mavjud emas

Odamlar yaratgan eng tezkor narsa bu Helios 2 nomli zonddir. U endi ishlamaydi, lekin kosmosda tovush bo'lsa, siz uning qichqirganini eshitgan bo'lardingiz, chunki u hali ham quyosh atrofida soatiga 157 000 mildan yuqori tezlikda aylanadi. Bu o'qdan deyarli 100 baravar tezroq, ammo bu tezlikda ham eng yaqin yulduzimiz Alpha Centauriga etib borish uchun taxminan 19 000 yil kerak bo'ladi. Bunday uzoq parvoz paytida minglab avlodlar o'zgaradi. Keksalikda esa kosmik kemada o‘lishni hech kim orzu qilmasa kerak.

Vaqtni engish uchun bizga energiya kerak - juda ko'p energiya. Balki siz Yupiterda termoyadroviy uchun yetarli miqdorda geliy 3 qazib olishingiz mumkin (albatta termoyadroviy dvigatellarni ixtiro qilganimizdan keyin). Nazariy jihatdan, materiya va antimateriyani yo'q qilish energiyasidan foydalangan holda yorug'likka yaqin tezlikka erishish mumkin, ammo Yerda buni qilish xavflidir.

"Siz hech qachon Yerda buni qilishni xohlamaysiz", deydi NASA texnigi Le Jonson. "Agar siz buni kosmosda qilsangiz va biror narsa noto'g'ri bo'lsa, siz qit'ani vayron qilmaysiz." Juda ko'p? Quyosh energiyasi haqida nima deyish mumkin? Sizga kerak bo'lgan yagona narsa - Texasning kattaligidagi yelkan.

Koinotning manba kodini buzishning yanada oqlangan yechimi fizika yordamida. Migel Alkubiyerning nazariy drayveri sizning kemangiz oldida fazo-vaqtni siqib, uning orqasida kengayib, yorug'lik tezligidan tezroq harakat qilishingiz mumkin edi.

Insoniyatga barcha nazariy tugunlarni ochish uchun Katta adron kollayderi kabi joylarda ishlaydigan yana bir nechta Eynshteyn kerak bo'ladi. Biz hamma narsani o'zgartiradigan biron bir kashfiyot qilishimiz mumkin, ammo bu yutuq hozirgi vaziyatni saqlab qolishi dargumon. Agar siz ko'proq kashfiyotlar qilishni istasangiz, ularga ko'proq pul sarflashingiz kerak.

13. Faqat bitta Yer mavjud

Biz qolish uchun jasoratga ega bo'lishimiz kerak

Bir necha o'n yillar oldin, ilmiy fantastika muallifi Kim Stenli Robinson Marsdagi kelajakdagi utopiyaning eskizini ko'rsatdi, uni aholisi haddan tashqari ko'p, haddan tashqari stressli Yer olimlari qurgan. Uning "Mars trilogiyasi" mustamlakachilikka kuchli turtki berdi. Lekin, aslida, ilm-fandan tashqari, nega biz kosmosga intilamiz?

Tadqiq qilish zarurati bizning genlarimizda, bu yagona dalil - kashshof ruh va taqdirimizni bilish istagi. NASA astronomi Xeydi Xummel eslaydi: "Bir necha yil oldin fazoni o'rganish haqidagi orzular bizning tasavvurimizni band qilgan edi". - Biz jasur kosmik tadqiqotchilar tilida gaplashdik, ammo 2015 yil iyul oyida "New Horizons" stantsiyasidan keyin hammasi o'zgardi. Quyosh tizimi olamlarining butun xilma-xilligi bizning oldimizda ochildi."

Ammo insoniyatning taqdiri va taqdiri haqida nima deyish mumkin? Tarixchilar yaxshiroq bilishadi. G'arbning kengayishi yerni tortib olish edi va buyuk tadqiqotchilar asosan resurslar yoki xazinalar uchun unda edilar. Insonning joyni o'zgartirish istagi faqat siyosiy yoki iqtisodiy istaklar xizmatida namoyon bo'ladi.

Albatta, Yerning yaqinlashib kelayotgan vayron bo'lishi rag'batlantiruvchi omil bo'lishi mumkin. Sayyora resurslarini tugating, iqlimni o'zgartiring va kosmos omon qolish uchun yagona umidga aylanadi.

Ammo bu xavfli fikrlash chizig'i. Bu ma'naviy xavf tug'diradi. Odamlar, agar biz Marsda biron bir joyda noldan boshlay olsak, deb o'ylashadi. Bu noto'g'ri hukm.

Bizga ma'lumki, Yer ma'lum koinotdagi yagona yashash joyidir. Va agar biz bu sayyorani tark etmoqchi bo'lsak, unda bu bizning xohishimiz bo'lishi kerak, bu turg'unlikning natijasi emas.

Kosmonavtikaning rivojlanish tarixi - bu g'ayrioddiy aqlga ega bo'lgan odamlar, koinot qonunlarini tushunish istagi va odatiy va mumkin bo'lganidan oshib ketish istagi haqida hikoya. O'tgan asrda boshlangan kosmosni o'rganish dunyoga ko'plab kashfiyotlar berdi. Ular uzoq galaktikalarning ikkala ob'ektiga ham, butunlay yerdagi jarayonlarga ham tegishli. Kosmonavtikaning rivojlanishi texnologiyaning takomillashuviga hissa qo'shdi, fizikadan tibbiyotgacha turli xil bilim sohalarida kashfiyotlar olib keldi. Biroq, bu jarayon uzoq davom etdi.

Yo'qotilgan mehnat

Rossiyada va xorijda kosmonavtikaning rivojlanishi bu boradagi birinchi ilmiy ishlanmalar paydo bo'lishidan ancha oldin boshlangan va faqat nazariy va kosmik parvozlar imkoniyatlarini asoslagan. Mamlakatimizda qalam uchida kosmonavtikaning kashshoflaridan biri Konstantin Eduardovich Tsiolkovskiy edi. "Biri" - chunki u Aleksandr II ga suiqasd uchun o'limga hukm qilingan Nikolay Ivanovich Kibalchichdan oldinda edi va osib qo'yishdan bir necha kun oldin odamni kosmosga olib chiqishga qodir apparat loyihasini ishlab chiqdi. Bu 1881 yilda edi, lekin Kibalchichning loyihasi 1918 yilgacha nashr etilmadi.

qishloq o'qituvchisi

Kosmosga parvozning nazariy asoslari haqidagi maqolasi 1903 yilda nashr etilgan Tsiolkovskiy Kibalchichning ishi haqida bilmas edi. O'sha paytda u Kaluga maktabida arifmetika va geometriyadan dars bergan. Uning “Jahon fazolarini reaktiv asboblar yordamida tadqiq qilish” nomli mashhur ilmiy maqolasida raketalarni koinotda qo‘llash imkoniyatlari haqida so‘z bordi. Rossiyada kosmonavtikaning rivojlanishi, o'sha paytda hali podshohlik davrida, aynan Tsiolkovskiydan boshlangan. U odamni yulduzlarga olib chiqishga qodir raketa tuzilishi loyihasini ishlab chiqdi, koinotdagi hayotning xilma-xilligi g'oyasini himoya qildi, sun'iy yo'ldoshlar va orbital stantsiyalarni loyihalash zarurligi haqida gapirdi.

Bunga parallel ravishda nazariy kosmonavtika chet elda rivojlandi. Biroq, asrning boshlarida ham, undan keyin ham, 1930-yillarda olimlar o'rtasida deyarli hech qanday aloqalar mavjud emas edi. Xuddi shunday muammolar ustida ishlagan amerikalik Robert Goddard, Germann Obert va fransuz Esnault-Peltri uzoq vaqt davomida Tsiolkovskiy ijodi haqida hech narsa bilishmagan. O'shanda ham xalqlarning tarqoqligi yangi sanoatning rivojlanish sur'atlariga ta'sir qildi.

Urushdan oldingi yillar va Ulug 'Vatan urushi

Kosmonavtikaning rivojlanishi 1920-1940 yillarda gaz dinamikasi laboratoriyasi va reaktiv harakatni o'rganish bo'yicha guruhlar, so'ngra reaktiv tadqiqot instituti yordamida davom etdi. Mamlakatning eng yaxshi muhandislik zehnilari F.A.Tsander, M.K.Tixonravov va S.P.Korolev kabi ilmiy muassasalar devorlarida ishladilar. Laboratoriyalarda ular birinchi suyuq va qattiq dvigatelli raketalarni yaratish ustida ishladilar, kosmonavtikaning nazariy asoslari ishlab chiqildi.

Urushdan oldingi yillarda va Ikkinchi jahon urushi davrida reaktiv dvigatellar va raketa samolyotlari loyihalashtirildi va qurildi. Bu davrda aniq sabablarga ko'ra qanotli raketalar va boshqarilmaydigan raketalarni ishlab chiqishga katta e'tibor berildi.

Korolev va V-2

Tarixdagi birinchi zamonaviy turdagi jangovar raketa Germaniyada urush paytida Vernxer fon Braun qo'mondonligi ostida yaratilgan. Keyin V-2 yoki V-2 juda ko'p muammolarga duch keldi. Germaniya mag'lubiyatidan keyin fon Braun Amerikaga ko'chirildi va u erda yangi loyihalar, jumladan kosmik parvozlar uchun raketalarni ishlab chiqish ustida ishlay boshladi.

1945 yilda, urush tugagandan so'ng, V-2 ni o'rganish uchun bir guruh sovet muhandislari Germaniyaga kelishdi. Ular orasida Korolev ham bor edi. Shu yili Germaniyada tashkil etilgan Nordxauzen institutining bosh muhandislik-texnik direktori etib tayinlandi. Korolev va uning hamkasblari nemis raketalarini o'rganishdan tashqari yangi loyihalarni ishlab chiqishdi. 50-yillarda uning rahbarligidagi dizayn byurosi R-7 ni yaratdi. Ushbu ikki bosqichli raketa birinchisini ishlab chiqishga va ko'p tonnali transport vositalarini Yerga yaqin orbitaga chiqarishni ta'minlashga muvaffaq bo'ldi.

Kosmonavtikaning rivojlanish bosqichlari

Fon Braunning ishi bilan bog'liq bo'lgan kosmik tadqiqotlar uchun transport vositalarini tayyorlashda amerikaliklarning afzalligi 1957 yil 4 oktyabrda SSSR birinchi sun'iy yo'ldoshni uchirganda o'tmishda qoldi. O'shandan beri kosmonavtikaning rivojlanishi tezlashdi. 1950—1960-yillarda hayvonlar ustida bir qancha tajribalar oʻtkazildi. Kosmosda itlar va maymunlar bo'lgan.

Natijada, olimlar inson fazosida qulay yashash imkonini beruvchi bebaho ma'lumotlarni to'plashdi. 1959 yil boshida ikkinchi kosmik tezlikka erishish mumkin edi.

Yuriy Gagarin osmonda o'zini zaharlaganida, mahalliy kosmonavtikaning ilg'or rivojlanishi butun dunyoda qabul qilindi. Bu, mubolag'asiz, 1961 yilgi buyuk voqea edi. O'sha kundan boshlab insonning Yerni o'rab turgan cheksiz kengliklarga kirib borishi boshlandi.

1964 yil 12 oktyabr - bortida bir nechta odam bo'lgan apparat orbitaga chiqarildi (SSSR);
1965 yil 18 mart - birinchi (SSSR);
1966 yil 3 fevral - apparatning Oyga birinchi qo'nishi (SSSR);
1968 yil 24 dekabr - Yer sun'iy yo'ldoshi orbitasiga boshqariladigan kosmik kemaning birinchi uchirilishi (AQSh);
1969 yil 20 iyul - kun (AQSh);
1971 yil 19 aprel - birinchi orbital stansiya ishga tushirildi (SSSR);
1975 yil 17 iyul - birinchi marta ikkita kema (Sovet va Amerika) qo'shildi;
1981 yil 12 aprel - birinchi kosmik kema (AQSh) koinotga uchdi.

Zamonaviy kosmonavtikaning rivojlanishi

Bugungi kunda kosmik tadqiqotlar davom etmoqda. O'tmishdagi muvaffaqiyatlar o'z mevasini berdi - odam allaqachon Oyga tashrif buyurgan va Mars bilan bevosita tanishishga tayyorgarlik ko'rmoqda. Biroq, boshqariladigan parvoz dasturlari endi avtomatik sayyoralararo stantsiyalar loyihalariga qaraganda kamroq rivojlanmoqda. Kosmonavtikaning hozirgi holati shundan iboratki, yaratilayotgan qurilmalar uzoqdagi Saturn, Yupiter va Pluton haqidagi ma’lumotlarni Yerga uzatish, Merkuriyga tashrif buyurish va hatto meteoritlarni o‘rganishga qodir.
Bunga parallel ravishda kosmik turizm ham rivojlanmoqda. Bugungi kunda xalqaro aloqalar katta ahamiyatga ega. asta-sekin shunday xulosaga keladiki, agar turli mamlakatlarning sa'y-harakatlari va imkoniyatlari birlashtirilsa, buyuk yutuq va kashfiyotlar tezroq va tez-tez sodir bo'ladi.

Insoniyat yaqinda uchinchi ming yillik bo'sag'asiga qadam qo'ydi. Kelajakda bizni nima kutmoqda? Albatta, majburiy echimlarni talab qiladigan ko'plab muammolar bo'ladi. Olimlarning fikricha, 2050 yilda Yer aholisi soni 11 milliard kishiga etadi. Bundan tashqari, o'sish 94% rivojlanayotgan mamlakatlarda va faqat 6% sanoatlashgan mamlakatlarda bo'ladi. Bundan tashqari, olimlar qarish jarayonini sekinlashtirishni o'rganishdi, bu esa umr ko'rish davomiyligini sezilarli darajada oshiradi.

Bu yangi muammoga - oziq-ovqat taqchilligiga olib keladi. Ayni paytda yarim milliardga yaqin odam ochlikdan aziyat chekmoqda. Shu sababdan har yili taxminan 50 million kishi vafot etadi. 11 milliardni boqish uchun oziq-ovqat ishlab chiqarishni 10 barobar oshirish kerak bo'ladi. Bundan tashqari, barcha bu odamlarning hayotini ta'minlash uchun energiya kerak bo'ladi. Bu esa yoqilg'i va xomashyo ishlab chiqarish hajmining oshishiga olib keladi. Sayyora bunday yukga bardosh bera oladimi?

Xo'sh, atrof-muhitning ifloslanishi haqida unutmang. Ishlab chiqarish sur'atlarining oshishi bilan nafaqat resurslar tugaydi, balki sayyoramizning iqlimi ham o'zgaradi. Avtomobillar, elektrostantsiyalar va zavodlar atmosferaga shunchalik ko'p karbonat angidridni chiqaradiki, issiqxona effektining paydo bo'lishi uzoq emas. Erdagi harorat oshishi bilan okeanlardagi suv sathi ham oshadi. Bularning barchasi odamlarning turmush sharoitiga salbiy ta'sir qiladi. Bu hatto falokatga olib kelishi mumkin.

Ushbu muammolar o'zingiz uchun o'ylab ko'rishga yordam beradi. U yerga zavodlarni ko‘chirish, Mars, Oyni o‘rganish, resurslar va energiya qazib olish mumkin bo‘ladi. Va hamma narsa filmlar va ilmiy fantastika sahifalarida bo'lgani kabi bo'ladi.

Kosmosdan energiya

Hozirgi vaqtda er yuzidagi barcha energiyaning 90% yoqilg'ini maishiy pechlar, avtomobil dvigatellari va elektr stantsiyalari qozonlarida yoqish orqali olinadi. Har 20 yilda energiya iste'moli ikki baravar ko'payadi. Bizning ehtiyojlarimizni qondirish uchun qancha tabiiy resurslar etarli bo'ladi?

Masalan, xuddi shu moymi? Olimlarning fikricha, u koinotni tadqiq qilish tarixi qancha yillardan keyin, ya'ni 50 yilda tugaydi. Ko'mir 100 yilga, gaz esa 40 yilga yaqin davom etadi. Darvoqe, atom energiyasi ham tugaydigan manba hisoblanadi.

Nazariy jihatdan, muqobil energiyani topish muammosi o'tgan asrning 30-yillarida, ular termoyadro termoyadroviy reaktsiyasini ishlab chiqqanlarida hal qilindi. Afsuski, u hali ham nazoratdan tashqarida. Ammo siz uni boshqarishni va cheksiz miqdorda energiya olishni o'rgansangiz ham, bu sayyoramizning haddan tashqari qizib ketishiga va qaytarib bo'lmaydigan iqlim o'zgarishiga olib keladi. Bu vaziyatdan chiqish yo'li bormi?

3D sanoati

Albatta, bu koinotni o'rganishdir. "Ikki o'lchovli" sanoatdan "uch o'lchovli" sanoatga o'tish kerak. Ya'ni, energiyani ko'p talab qiladigan barcha sanoat tarmoqlarini Yer yuzasidan koinotga o'tkazish kerak. Ammo hozirda buni amalga oshirish iqtisodiy jihatdan foydali emas. Bunday energiyaning narxi Yerdagi issiqlik natijasida hosil bo'ladigan elektr energiyasidan 200 baravar yuqori bo'ladi. Bundan tashqari, katta pul in'ektsiyalari katta orbital stantsiyalarni qurishni talab qiladi. Umuman olganda, insoniyat fazoni tadqiq etishning keyingi bosqichlaridan o‘tguncha, texnologiya takomillashib, qurilish materiallari narxi pasayguncha kutishimiz kerak.

tunu kun quyosh

Sayyora tarixi davomida odamlar quyosh nuridan foydalanganlar. Biroq, bunga ehtiyoj nafaqat kunduzi. Kechasi uzoqroq vaqt talab etiladi: qurilish maydonchalarini, ko'chalarni, qishloq xo'jaligi ishlarida (ekin ekish, o'rim-yig'im) va hokazolarni yoritish uchun. Uzoq Shimolda esa quyosh olti oy davomida osmonda umuman ko'rinmaydi. Ko'paytirish mumkinmi Sun'iy Quyoshni yaratish qanchalik real? Kosmosni tadqiq etishdagi bugungi yutuqlar bu vazifani amalga oshirishga imkon beradi. Sayyora orbitasiga Yerga mos moslamani joylashtirish kifoya. Shu bilan birga, uning intensivligi o'zgarishi mumkin.

Reflektorni kim ixtiro qilgan?

Aytishimiz mumkinki, Germaniyada kosmik tadqiqotlar tarixi 1929 yilda nemis muhandisi Hermann Obert tomonidan taklif qilingan yerdan tashqari reflektorlarni yaratish g'oyasi bilan boshlangan. Uning keyingi rivojlanishini AQSHlik olim Erik Kraft ishida kuzatish mumkin. Hozir amerikaliklar bu loyihani amalga oshirishga har qachongidan ham yaqinroq.

Strukturaviy ravishda, reflektor - bu quyosh nurlanishini aks ettiruvchi polimer cho'zilgan ramka. Yorug'lik oqimining yo'nalishi Yerdan kelgan buyruqlar bilan yoki oldindan belgilangan dasturga muvofiq avtomatik ravishda amalga oshiriladi.

Loyihani amalga oshirish

Qo'shma Shtatlar koinotni o'rganishda jiddiy muvaffaqiyatlarga erishmoqda va bu loyihani amalga oshirishga yaqinlashdi. Hozir amerikalik mutaxassislar orbitaga tegishli sun`iy yo'ldoshlarni joylashtirish imkoniyatlarini o'rganmoqda. Ular to'g'ridan-to'g'ri Shimoliy Amerikaning tepasida joylashgan bo'ladi. 16 ta o'rnatilgan aks ettiruvchi nometall kunduzgi soatni 2 soatga uzaytiradi. Alyaskaga ikkita reflektor jo'natilishi rejalashtirilgan, bu u erda kunduzgi soatni 3 soatga oshiradi. Agar megapolislarda kunni uzaytirish uchun reflektorli sun’iy yo‘ldoshlardan foydalanilsa, bu ularga ko‘chalar, magistral yo‘llar, qurilish maydonchalarining sifatli va soyasiz yoritilishini ta’minlaydi, bu esa, shubhasiz, iqtisodiy nuqtai nazardan foydalidir.

Rossiyada reflektorlar

Misol uchun, Moskvaga teng bo'lgan beshta shahar kosmosdan yoritilgan bo'lsa, energiya tejash tufayli xarajatlar taxminan 4-5 yil ichida to'lanadi. Bundan tashqari, reflektorli sun'iy yo'ldoshlar tizimi qo'shimcha xarajatlarsiz boshqa shaharlar guruhiga o'tishi mumkin. Agar energiya tutunli elektr stantsiyalaridan emas, balki koinotdan kelsa, havo qanday tozalanadi! Mamlakatimizda ushbu loyihani amalga oshirishga to‘sqinlik qilayotgan yagona narsa bu mablag‘ yetishmasligidir. Shu sababli, Rossiya tomonidan kosmik tadqiqotlar xohlagan darajada tez ketmaydi.

yerdan tashqari o'simliklar

E. Torricelli tomonidan vakuum kashf etilganidan beri 300 yildan ortiq vaqt o'tdi. Bu texnologiya rivojlanishida katta rol o'ynadi. Axir, vakuum fizikasini tushunmasdan, na elektronika, na ichki yonuv dvigatellarini yaratish mumkin emas edi. Ammo bularning barchasi Yerdagi sanoatga tegishli. Kosmosni o'rganish kabi masalada vakuum qanday imkoniyatlar berishini tasavvur qilish qiyin. Nega u yerda zavodlar qurish orqali galaktikani odamlarga xizmat qilmaslik kerak? Ular butunlay boshqa muhitda, vakuumda, past haroratlarda, quyosh nurlanishining kuchli manbalarida va vaznsizlikda bo'ladi.

Endi bu omillarning barcha afzalliklarini ro'yobga chiqarish qiyin, ammo biz ishonch bilan aytishimiz mumkinki, shunchaki ajoyib istiqbollar ochilmoqda va "Yerdan tashqari zavodlarni qurish orqali koinotni o'rganish" mavzusi har qachongidan ham dolzarb bo'lib bormoqda. Agar quyosh nurlari parabolik oynada to'plangan bo'lsa, u holda titan qotishmalari, zanglamaydigan po'lat va boshqalardan yasalgan qismlarni payvand qilish mumkin.Metallar yer sharoitida eritilganda, ularga aralashmalar kiradi. Va texnologiya tobora o'ta toza materiallarga muhtoj. Ularni qanday olish mumkin? Metallni magnit maydonda "to'xtatib qo'yishingiz" mumkin. Agar uning massasi kichik bo'lsa, unda bu maydon uni ushlab turadi. Bunday holda, metallni yuqori chastotali oqim orqali o'tkazish orqali eritish mumkin.

Nol tortishish sharoitida har qanday massa va o'lchamdagi materiallar eritilishi mumkin. Quyma uchun qoliplar yoki tigellar kerak emas. Bundan tashqari, keyingi silliqlash va parlatishning hojati yo'q. Va materiallar an'anaviy yoki vakuum sharoitida eritiladi, "sovuq payvandlash" amalga oshirilishi mumkin: yaxshi tozalangan va o'rnatilgan metall yuzalar juda kuchli bo'g'inlarni hosil qiladi.

Er sharoitida katta yarimo'tkazgichli kristallarni nuqsonlarsiz yasash mumkin bo'lmaydi, bu esa mikrosxemalar va ulardan tayyorlangan qurilmalarning sifatini pasaytiradi. Vaznsizlik va vakuum tufayli kerakli xususiyatlarga ega kristallarni olish mumkin bo'ladi.

G'oyalarni amalga oshirishga urinishlar

Ushbu g'oyalarni amalga oshirishning dastlabki qadamlari SSSRda kosmik tadqiqotlar avj olgan 80-yillarda qo'yildi. 1985 yilda muhandislar sun'iy yo'ldoshni orbitaga olib chiqdilar. Ikki hafta o'tgach, u Yerga materiallar namunalarini etkazib berdi. Bunday uchirishlar har yili an'anaga aylangan.

Xuddi shu yili "Salyut" NPOda "Texnologiya" loyihasi ishlab chiqildi. 20 tonnalik zavod va 100 tonnalik zavod qurish rejalashtirilgan edi. Qurilma ballistik kapsulalar bilan jihozlangan bo'lib, ular ishlab chiqarilgan mahsulotlarni Yerga etkazishi kerak edi. Loyiha hech qachon amalga oshirilmagan. Nega deb so'raysiz? Bu kosmik tadqiqotlarning standart muammosi - mablag' etishmasligi. Bu bugungi kunda ham dolzarbdir.

Kosmik aholi punktlari

20-asrning boshlarida K. E. Tsiolkovskiyning "Yerdan tashqarida" fantastik hikoyasi nashr etildi. Unda u birinchi galaktik aholi punktlarini tasvirlab bergan. Ayni paytda, kosmik tadqiqotlarda ma'lum yutuqlar mavjud bo'lganda, siz ushbu ajoyib loyihani amalga oshirishni o'z zimmangizga olishingiz mumkin.

1974 yilda Prinston universiteti fizika professori Jerar O'Nil galaktikani mustamlaka qilish loyihasini ishlab chiqdi va nashr etdi.U librasion nuqtaga (Quyosh, Oy va Yerning tortishish kuchlari bir-birini to'ldiradigan joy) kosmik aholi punktlarini joylashtirishni taklif qildi.Bunday aholi punktlari. har doim bir joyda joylashgan bo'ladi.

Haqida "Nilning fikricha, 2074 yilda odamlarning aksariyati koinotga ko'chib o'tadi va cheksiz oziq-ovqat va energiya resurslariga ega bo'ladi. Yer sanoatdan xoli ulkan parkga aylanadi, u erda siz dam olishingiz mumkin.

O'Nil koloniyasining modeli

Professor radiusi 100 metr bo'lgan modelni qurish bilan tinch kosmik tadqiqotlarni boshlashni taklif qilmoqda. Ushbu muassasa 10 000 kishini sig'dira oladi. Ushbu turar-joyning asosiy vazifasi 10 barobar ko'p bo'lishi kerak bo'lgan keyingi modelni qurishdir. Keyingi koloniyaning diametri 6-7 kilometrga, uzunligi esa 20 ga oshadi.

Ilmiy hamjamiyatda “Nil” loyihasi atrofidagi tortishuvlar haligacha susaymayapti. U taklif qilgan koloniyalarda aholi zichligi yer yuzidagi shaharlardagidek. U yerdan shahar tashqarisiga chiqa olmaydi.Tor parklarda kam odam dam olishni xohlaydi.Buni Yerdagi hayot sharoiti bilan solishtirib bo'lmaydi.Ammo bu yopiq joylar psixologik moslik va joyni o'zgartirish istagi bilan qanday kurashadi? Odamlar u erda yashashni xohlaydilarmi? Kosmik aholi punktlari global ofatlar va mojarolarning tarqalish joyiga aylanadimi? Bu savollarning barchasi hali ham ochiq.

Xulosa

Quyosh tizimining tubida behisob moddiy va energiya resurslari yotqizilgan. Shu sababli, insoniyatning kosmosni o'rganishi endi ustuvor vazifaga aylanishi kerak. Darhaqiqat, muvaffaqiyatga erishgan taqdirda, olingan resurslar odamlar manfaati uchun xizmat qiladi.

Hozircha kosmonavtika bu yo‘nalishda ilk qadamlarni tashlamoqda. Bu bola deyishimiz mumkin, lekin vaqt o'tishi bilan u kattalarga aylanadi. Kosmosni o'rganishning asosiy muammosi g'oyalarning etishmasligi emas, balki mablag'larning etishmasligi. Ulkanlari kerak, ammo ularni qurol-aslaha narxi bilan solishtiradigan bo'lsak, bu miqdor unchalik katta emas. Masalan, global harbiy xarajatlarning 50 foizga qisqarishi yaqin bir necha yil ichida Marsga uchta ekspeditsiya jo‘natish imkonini beradi.

Bizning zamonamizda insoniyat dunyo birligi g'oyasi bilan singdirilishi va rivojlanishning ustuvor yo'nalishlarini qayta ko'rib chiqishi kerak. Kosmos esa hamkorlik ramzi bo'ladi. Allaqachon oshirib yuborilgan global yadro potentsialini ko'paytirishdan ko'ra, Mars va Oyda zavodlar qurish va shu bilan barcha odamlarga foyda keltirish yaxshiroqdir. Kosmosni o'rganish kutishi mumkinligini ta'kidlaydigan odamlar bor. Odatda olimlar ularga shunday javob berishadi: "Albatta, ehtimol, chunki koinot abadiy mavjud bo'ladi, lekin biz, afsuski, yo'q".