Pusula ile nesneye azimut. Yerdeki hareketin azimutlara göre yönlendirilmesi: yönlendirme açıları. Manyetik pusula nasıl kullanılır?

Azimut herhangi bir arazi nesnesine doğru olan yön ile kuzeye doğru olan yön arasında oluşan açıdır.

Azimutlar saat yönünde 0 ila 360° arasında sayılır.

Yani, Şekil 2'de. 1 azimut şöyle olacaktır:

Yaprak döken bir ağaçta 50°

Fabrika borusuna 135°

Yol tabelasına 210°

İğne yapraklı ağaçta 330°

Pusula ile azimutun belirlenmesi

Yerdeki azimutu belirlemek için şunları yapmanız gerekir:

Azimutu belirlemek istediğiniz nesnenin yönüne bakacak şekilde durun;
pusulayı yönlendirin, yani sıfır bölümünü (veya C harfini) pusula iğnesinin karanlık ucunun altına yerleştirin;
pusula kapağını döndürerek nişan cihazını nesneye doğrultun;
Nişan cihazının nesneye bakan işaretçisine karşı azimut değerini okuyun.

Yerdeki belirli bir azimutu belirlemek için şunları yapmanız gerekir::

pusula nişan cihazının işaretçisini, belirtilen azimutun değerine karşılık gelen bölümün üzerindeki bir noktaya ayarlayın;
pusulayı görüş işaretçisi önde olacak şekilde çevirin;
- sıfır noktası okun kuzey ucuna denk gelene kadar pusula ile birlikte kendinizi çevirin; Vizör işaretçisinin yönü, verilen azimut boyunca yön olacaktır.
Görüş hattının nesneye (hedefe) doğru yön ile hizalanması, bakışın nişan hattından hedefe ve geriye tekrar tekrar hareket ettirilmesiyle sağlanır. Ölçüm doğruluğu azalacağından pusulanın göz hizasına yükseltilmesi önerilmez. Andrianov pusulasını kullanarak azimutları ölçmenin doğruluğu artı veya eksi 2-3°'dir.

Azimut hareketi

Belirli bir azimutta ilerlemek için şunları yapmanız gerekir:

hareketin başlangıç ve bitiş noktaları arasındaki alanı harita üzerinde inceleyin ve yerel nesneler tarafından kolayca tanınabilecek bir rotanın ana hatlarını çizin;
seçilen rotayı harita üzerinde çizin ve tüm rota bağlantılarının azimutlarını belirleyin;
harita üzerinde rotanın her bağlantısının uzunluğunu adım adım belirleyin (bir çift adım ortalama 1,5 m'dir);
Saha defterindeki hareketle ilgili tüm verileri tablo veya şematik çizim şeklinde yazın

Başlangıç noktasına vardığınızda şunları yapmalısınız:

pusulayla gezinmek;
hareketli pusula halkasının işaretçisini rotanın ilk bağlantısının azimutuna eşit bir referansa göre ayarlayın (örneğimizde - 335°);
sıfır bölümü okun kuzey ucuna denk gelene kadar pusulayı düzgün bir şekilde çevirin; daha sonra nişan cihazı azimutta hareket yönünü gösterecektir - 335°;
bu yönde bir nesne seçin ve ona gidin. Nesneye yaklaştıktan sonra pusulanın yönünü kontrol etmeniz ve ilk dönüm noktasına kadar yola devam etmeniz gerekir;
İlk dönüm noktasında pusula azimutunu bir sonraki dönüm noktasına ayarlamanız ve başlangıç noktasından itibaren aynı şekilde ona doğru hareket etmeniz gerekir.

İletki ile harita üzerinde azimutları belirleme

Daha sonra kilometre ızgarasının dikey çizgisinin kuzey yönünden saat yönünde nesneye doğru olan yöne olan açıyı ölçmek için bir iletki kullanın. Bu durumda, iletki, kilometre ızgarasının dikey çizgisine uygulanır, böylece iletki cetvelindeki işaret (çizgi), çizilen yönün kilometre ızgarasının dikey çizgisiyle ve en uç bölümleriyle kesiştiği noktayla çakışır. iletki (0 ve 180) bu çizginin yönüne göre hizalanır.

Şekilde "ahır - vadi" yönünde azimut 65°, "ahır - köprü" yönünde 274°'dir (180° + 94° = 274°).

Manyetik iğne sapması veya yön düzeltmesi, kilometre ızgarasının dikey çizgisi ile pusula iğnesi (manyetik meridyen) arasındaki açıdır. İbrenin sapma değerine ilişkin veriler her zaman harita çerçevesinin güney (alt) tarafının altında diyagram ve metin şeklinde verilir.

Manyetik azimutların belirlenmesi

Bu, manyetik sapma dikkate alınarak yönlendirilmiş bir haritada yukarıdakinin aksine yapılır. Manyetik sapma ya “+” işaretiyle doğuya ya da “-” işaretiyle batıya doğrudur. Sapmanın büyüklüğünü ve işaretini bilerek, harita sayfası çerçevesinin kenarlarından birinin yönünü (batı veya doğu) gerçek meridyenin yönü ile birleştirmek zor değildir (Şekil 197). Harita çerçevesinin kenarları gerçek meridyenin yönü ile hizalandığında harita doğru şekilde yönlendirilecektir.

Pratikte bunu şu şekilde yapıyorlar:

Pusula ölçeğinin kuzey-güney çizgisi çerçevenin bu tarafının yönüyle çakışacak ve ölçekteki sıfır (C) haritanın kuzey tarafına yönlendirilecek şekilde haritanın kenarlarından birine bir pusula yerleştirin. harita çerçevesi;
Pusula ibresinin frenini bırakın ve ibre sakinleştiğinde, ibre pusula ölçeğinin sıfır bölümünün (C) karşısındaki kuzey ucunu gösterene kadar haritayı çevirin,
haritayı pusulayı hareket ettirmeden döndürün, böylece okun kuzey ucu belirli bir harita sayfası için eğimin büyüklüğüne ve işaretine karşılık gelen bölümün karşısında olacaktır (şekilde harita eğime - 10, batıya doğru yönlendirilmiştir);
bu şekilde yönlendirilmiş harita sabittir;
yer işaretlerini düz çizgilerle bağlayın: dağ geçidi - ahır, ahır - taş;
pusulayı, ölçeğin “kuzey-güney” çizgisi bu yöne denk gelecek ve sıfır bölümü (C) hareket yönüne yönlendirilecek şekilde yer işareti arasındaki çizilen düz çizgiye yerleştirin;
ok sakinleştiğinde okun kuzey ucundaki ölçeğe güvenin; elde edilen değeri 360°'den çıkarın, bu fark manyetik azimut olacaktır.

Yer işaretleri arasındaki mesafeyi ölçme

Yer işaretleri arasındaki mesafenin ölçülmesi şu şekilde yapılır:

haritadaki bölümlerin uzunluğunu bir pusula veya cetvelle belirleyin;

harita ölçeğini kullanarak yerdeki bölümlerin hangi mesafeye karşılık geldiğini bulurlar;
Örneğin 1:25.000 ölçekli bir haritada iki yer işareti arasında ölçülen mesafe 6,4 cm, ölçek değeri ise 1 cm'de 250 m'dir.

Mesafe 250 x 6,4 = 1600 m olacaktır.

Hareket, hareket yönünün istenen azimutunun bulunmasıyla başlar. Hareket yönünde mümkün olan en uzak yer işaretinin seçilmesi ve hatırlanması tavsiye edilir. Hareket ederken kat edilen mesafe sayılır (genellikle adım çiftleri halinde).

Eğer nirengi noktası bu noktada değilse, çıkış noktasına bir tabela veya bir veya iki savaşçı bırakılır ve nirengi noktası, bir önceki nirengi noktasından kat edilen mesafenin 0,1'i kadar bir yarıçap içinde aranır.

Taşınırken ek yer işaretleri kullanılır: elektrik hatları, nehirler, yollar vb.

Koşullara bağlı olarak engellerden kaçınmak aşağıdaki yollardan biriyle yapılabilir:

Bir engelin içinden görüş mevcutsa:

engelin karşı tarafında hareket yönünde bir yer işaretine dikkat edin;
engeli atlayın ve fark edilen yer işaretinden hareket etmeye devam edin, herhangi bir şekilde engelin genişliğini belirleyin ve bunu kat edilen mesafeye ekleyin;
Bir engel üzerinden görünürlük olmadığında, örneğin bir orman tıkanıklığının etrafından dolaşırken veya sınırlı görüş koşullarında: sis, yağmur vb.

Hareketin 65° azimutta yapıldığını ve engelin önünde durmadan önce 340 çift adım atıldığını varsayalım (Şekil 198'de burası 1. noktadır). Alan incelendikten sonra bir engel yapılmasına karar verildi. sağ tarafta dolambaçlı yol. Bir pusula kullanarak engel boyunca yönün azimutunu belirleyin (nokta 1'den 2'ye kadar), engelin sağ kenarına kadar olan adım çiftlerini sayarak bu yönde ilerlemeye devam edin. Şekilde azimut 145° ve katedilen mesafe 180 çift adımdır. 2. noktada durduktan sonra, engele (65 °) doğru hareketin yapıldığı ilk azimuta karşılık gelen yönü pusula ile belirleyin ve engeli terk edene kadar hareket etmeye devam edin. Adım çiftleri halinde sayma, 2. noktadan engelin arkasındaki durma noktasına (3. nokta) kadar gerçekleştirilir. Şekilde kat edilen mesafe 270 çift adımdır. 3. noktadan itibaren, 1. noktadan 2. noktaya yönün ters azimutu boyunca sola doğru hareket yapılır.

Azimutlardaki engelleri aşmak

şekilde, arka azimut 325 °'dir), 180 çift adımlık bir mesafe katedilene kadar (şekilde 4'e kadar). 4. noktada, orijinal azimut (65 °) uyarınca yönü belirleyin ve engele kadar kat edilen mesafeye 2. noktadan 3. noktaya kadar olan mesafeyi ekleyin (Şekil 198, bu 340 çift adım + 270 çift adımdır) yeni bir dönüm noktasına taşınmaya devam edin.

Askerlerin, ters azimutun doğrudan azimuttan 180 derece farklı olduğunu hatırlamaları gerekir. Örneğin Am = 330 olursa dönüş azimutu 330 - 180 = 150 olur. am= 30 olursa dönüş 180 + 30 = 210 olur.

Yer işaretleri arasındaki her bölümün uzunluğunu adım çiftlerine dönüştürürsek: yer işareti 1'den yer işareti 2'ye kadar 1200 m olacaktır. 1200: 1,5 = 800 p.s. (1,5 m, 2 çift basamağın ortalama uzunluğudur).

Tespit edilen bir nesnenin harita üzerinde çizilmesi

Bu bir izcinin çalışmasındaki en önemli anlardan biridir. Koordinatlarını belirlemenin doğruluğu, nesnenin (hedefin) harita üzerinde ne kadar doğru çizildiğine bağlıdır. Bir hata boş bir alanda silahların ateşlenmesine neden olacaktır.

Bir nesneyi (hedefi) keşfeden keşif memuru, öncelikle keşfedilen şeyi çeşitli işaretlerle doğru bir şekilde belirlemelidir. Daha sonra nesneyi gözlemlemeyi bırakmadan ve kendinizi algılamadan nesneyi haritaya yerleştirin.

Bir nesneyi harita üzerinde çizmenin birkaç yolu vardır.

Görsel olarak: Bir nesne bilinen bir yer işaretinin yakınında bulunuyorsa harita üzerinde işaretlenir.

Yön ve mesafeye göre: haritayı yönlendirin, üzerinde durduğunuz noktayı bulun, harita üzerinde tespit edilen nesnenin yönünü belirtin ve bir çizgi çizin, nesneye olan mesafeyi belirleyin, bu mesafeyi harita üzerinde durma noktasından işaretleyin. Ortaya çıkan nokta, nesnenin haritadaki konumu olacaktır. Sorunu bu şekilde çözmek grafiksel olarak imkansızsa (düşman yolda, zayıf görüş vb.), o zaman nesneye olan azimutu doğru bir şekilde ölçmeniz, ardından onu yön açısına çevirmeniz ve üzerine çizmeniz gerekir. Duruş noktasından nesneye olan mesafenin çizileceği yönü haritalayın. Yön açısı elde etmek için, belirli bir haritanın manyetik sapmasını manyetik azimut'a eklemeniz gerekir (yön düzeltme).

Düz bir çizgi kullanarak harita üzerinde bir nesne çizme

Düz serif. Bu şekilde bir nesne, gözlemlenebileceği 2-3 noktadan oluşan bir haritaya yerleştirilir. Bunu yapmak için, seçilen her noktadan nesnenin yönü yönlendirilmiş bir harita üzerinde çizilir, ardından çizgilerin kesişimi nesnenin konumunu belirler (Şekil 199).

Herkese selam! Söz verdiğim gibi arazi yönelimi konusuna devam ederek azimut ve bunun nasıl belirleneceği hakkında bir makale öneriyorum. Herhangi bir yürüyüş veya yolculukta, bir harita kullanırken, zayıf görünürlük veya arazi, harita ile araziyi görsel olarak karşılaştırmanıza izin vermiyorsa, azimutu belirlemek ve onun üzerinde hareket etmek, yönlendirme görevini büyük ölçüde kolaylaştıracaktır. Peki azimut nedir?

Azimut, coğrafi meridyenin yönü ile gözlem noktasından (Am olarak gösterilir) uzaktaki herhangi bir nesnenin yönü arasındaki açıdır. Azimut derece cinsinden ölçülür ve 0° ile 360° arasında değişebilir, genellikle saat yönünde ölçülür. Azimutlar ileri ve geri olabilir. Saat yönünde 0°'den ölçülen doğrudan azimut, gözlemciden nesneye olan yönü gösterir. Ters azimut nesneden gözlemciye olan yönü gösterir. Ters azimut elde etmek için ileri azimut 180°'den küçükse ileri azimuta 180° eklemeniz veya 180°'den büyükse bu değeri çıkarmanız gerekir. Örnek: Yalnız bir ağaca doğru azimut 330° ise, ters azimut şu şekilde olacaktır: 330°-180°=150°. Yer işaretlerini hızlı bir şekilde belirlemek için ufkun ana ve ara kenarlarının yönlerini saat yönünde derece cinsinden hatırlamanız gerekir: Kuzey - 0° (veya saat yönünün tersine ise 360°), Doğu - 90°, Kuzeydoğu - 45°, Güneydoğu - 135°, Güney - 180°, Güney-Batı - 225°, Batı - 270°, Kuzey-Batı - 315°.

Ana yönleri (ufuk) belirlerken, dünyanın coğrafi ve manyetik kutuplarının çakışmadığını, birbirlerinden biraz uzakta olduklarını dikkate almak gerekir. Bu nedenle pusula iğnesi tam olarak Kuzey'i değil, biraz yan tarafı, Kuzey Manyetik Kutbu'nu gösterir. Aynı şey dünyanın güney yarım küresindeki Güney Kutbu'nda da oluyor. Hesaplamalarda karışıklığı önlemek için, herhangi bir haritanın coğrafi kutba yönelik olduğunu ve pusula iğnesinin manyetik kutbu işaret ettiğini bilmeniz gerekir. Aralarındaki fark birkaç derecedir, bu açıya Manyetik sapma denir. Manyetik sapma Doğuya doğru olabilir; pusula iğnesi gerçek (coğrafi) meridyenin doğusundan sapar ve “+” olarak gösterilir. Veya Batı, ok batıya doğru sapar ve “-” işareti. Haritada elde edilen azimutu (gerçek azimut) pusula kullanarak yürüyeceğiniz azimuta (manyetik azimut) aktarırken bu farkın dikkate alınması gerekir. Gerçek azimutu manyetik azimuta dönüştürürken, doğu eğiminde, gerçek azimut sapma miktarı kadar azaltılmalı ve batı eğiminde artırılmalıdır. Manyetik sapmanın büyüklüğü farklı bölgelerde aynı değildir, örneğin: Moskova bölgesi için +7, +8°'dir (doğu eğimi), ancak genel olarak Rusya'da önemli sınırlar içinde değişiklik gösterir. Dünyanın herhangi bir noktası için manyetik sapmayı belirleyebileceğiniz bir site var.

Bir pusula kullanarak yerdeki azimutu belirlemek için, bir dönüm noktasına bakacak şekilde durun, yönü pusulayı döndürerek, pusula iğnesinin kuzey ucunu kadran üzerindeki sıfır bölümüyle (pusula kadranı) hizalayarak belirlenmesi gerekir. Daha sonra pusula gövdesini hareketsiz bırakarak ve iğnenin sıfır bölümünden uzaklaşmadığından emin olarak, nişan cihazını, arka görüş azimutunun belirlenmesi gereken nesneye yönlendirilene kadar döndürüyoruz. Üçgen işaretçisinin kadran üzerinde hangi sayının yakınında durduğunu işaretliyoruz, nesneyi, arpacık ve arpacık tek bir çizgide birleştiriyoruz, pusula iğnesi ile yönlendirme nesnesi arasında ortaya çıkan açı istenen azimut olacaktır.

Daha sonra, önceden planlanmış bir rotayı kullanarak azimutlar boyunca harita üzerinde hareket etme yöntemlerini ele alacağız. Yer işaretlerinin sayısı ve rota seçimi, arazinin doğasına, yaklaşan hareketin görevlerine ve koşullarına bağlı olarak belirlenir. Önemli olan, belirlenen dönüm noktasına (nesneye) hızlı erişim sağlayacak bir rota seçmektir. Bu nedenle, yerde karşılaşılan engellerden kaçınmayı dikkate alarak, gereksiz dönüşlerin olmadığı, harekete en uygun bölümlere sahip bir rota seçilmesi tavsiye edilir. Ve böylece, yer işaretlerini seçip bunları düz çizgilerle birleştiriyoruz (şekildeki örnek); eğer haritadaki ızgara çizgileriyle kesişmiyorlarsa, kesişene kadar devam ettirilmeleri gerekir, bu azimut açılarının belirlenmesini kolaylaştırmak için yapılır. . Bundan sonra haritada rotanın her bölümü için yön açısını belirliyoruz ve bir yön düzeltmesi uygulayarak bunu manyetik azimut'a dönüştürüyoruz ve bunu ilgili bölümün karşısındaki haritaya yazıyoruz. Bu açıyı bir iletki veya pusula kullanarak saat yönünde ölçeriz. Bu şu şekilde yapılır: Haritayı rota düz bir yüzeye çizilecek şekilde yerleştiririz, yön düzeltmesini dikkate alarak pusulaya göre mümkün olduğunca doğru yönlendiririz. Daha sonra haritanın yönünü değiştirmeden rotanın ilk çizgisine pusula uyguluyoruz ki Kuzey - Güney yönü çizilen yön ile çakışsın, Kuzey ise hareket yönüne doğru yönlendirilmelidir. Pusula iğnesi sakinleştikten sonra pusula kadranı boyunca kuzey ucunun altında bir okuma yapıyoruz, elde edilen sayıyı 360°'den çıkarıyoruz ve istenen yönün manyetik azimutunu elde ediyoruz. Örneğin (şekilde) birinci bölümde manyetik azimut: 360°-340°=20°, ikinci bölümün azimutu: 360°-30°=330°, aynı şekilde sırasıyla, rotanın diğer tüm bölümlerinin azimutlarını belirleyin. Daha sonra, her bir bölümün uzunluğunu ölçüyoruz; zeminde bu, adım çiftleri yöntemi kullanılarak yapılabilir (2 çift adımın ortalama uzunluğu = 1,5 metre), örneğin: bölümün mesafesi 1200 m ise, o zaman adım çifti şu şekilde olacaktır: 1200: 1,5= 800 adım çifti. Ayrıca her bölümün geçiş zamanının saate kaydedilmesi de tavsiye edilir. Tüm veriler aynı zamanda haritaya, çizimlerine göre kaydedilir.

Azimutlar boyunca yerde hareket ederken, aşılmasından daha kolay aşılması daha kolay olan her türlü engelle (orman kalıntıları, bataklıklar, göller vb.) karşılaşabilirsiniz. Bu nedenle yönünüzü kaybetmeden engellerden kaçabilmeniz gerekir. Engellerden kaçınmanın iki yolunu ele alalım: 1 engelin karşı tarafı göründüğünde (Şekil a), 2 engelin karşı tarafı görünmediğinde (Şekil b). İlk durumda, her şey basit: Engelin karşı tarafında, hareket yönünde bir dönüm noktası fark ediyoruz ve onu gözden kaçırmadan, planlanan rota boyunca ilerlemeye devam ederek engelin etrafından dolaşıyoruz. etrafta dolaşırken kullandığımız yer işareti (Şek. a). İkinci durum daha karmaşıktır, şu şekilde ilerleyeceğiz, örnek: (Şekil b) Hareketin 50° azimutta yapıldığını ve engelin önünde durmadan önce 340 çift adım atıldığını varsayalım. Bölgeyi inceledikten sonra sol taraftaki engelin etrafından dolaşmaya karar verildi. Bir pusula kullanarak engel boyunca yönün azimutunu belirliyoruz (A noktasından B noktasına) ve engelin sağ kenarına kadar birkaç adım sayarken bu yönde ilerlemeye devam ediyoruz. Şekilde A noktasından B noktasına azimut 320° olup kat edilen mesafe 142 çift adımdır. B noktasında dururuz, 50°'lik bir engelle karşılaşıncaya kadar hareket ettiğiniz orijinal azimutun yönünü pusula ile belirleriz, engelin ötesine geçene kadar hareket etmeye devam ederiz ve B noktasından engeli terk edene kadar adım çiftlerini sayarız. Şekilde C noktasına kadar olan mesafe 238 çift adımdır. C noktasından sağa doğru hareket ediyoruz, A noktasından B noktasına hareketin azimutu hakkında zaten verilerimiz var, bunları ters azimut'a çeviriyoruz (şekilde ters azimut 140°) ve C noktasından hareket ediyoruz. ters azimut, tam olarak 142 çift adım sayarsak, burası D noktası olacak, D noktasında yine pusulayı kullanarak belirliyoruz, ilk hareketin azimut yönü 50° ve amaçlanan rota boyunca ilerlemeye devam ediyoruz. Engellerden kaçınmayla ilgili verileri kaydettiğinizden ve rotaya mesafeler eklediğinizden emin olun; bu, aynı azimutlar boyunca geriye doğru hareket ederken kat edilen mesafenin hesaplanmasına yardımcı olacaktır.

Durum izin veriyorsa, doğrusal yer işaretleri kullanarak engellerden kaçınmak en iyisidir; bunlar açıklıklar, nehirler, akarsular, elektrik hatları olabilir; azimutları önceden harita üzerinde belirlenir ve işaretlenir; bu, hareketinizin yönlenmesini önemli ölçüde kolaylaştıracaktır. Gitmek. Hareketin doğruluğu konusunda en ufak bir şüpheniz varsa, yukarıdaki her iki durumda da, haritayı araziyle dikkatlice karşılaştırarak durup konumunuzu netleştirmeniz gerekir; haritanın araziyle doğru şekilde karşılaştırılmasına bir örnek şekilde gösterilmiştir. Yukarıdaki şekil.

Haritayı doğru bir şekilde yönlendirmek için, sıradan bir kalemi haritadaki bir yer işaretinin sembolüne (şekildeki örnek, bir köprü) iliştirerek kullanabilir ve yönünü yerdeki yer işaretinin yönüyle hizalayabilirsiniz. Daha sonra köprünün sağında ve solunda yerde bulunan tüm yerel nesnelerin ve yer şekillerinin haritada aynı konuma sahip olup olmadığını kontrol edin. Tüm koşullar eşleşirse haritanın yönü doğru demektir. Ve son olarak, yönlendirme hatalarının ana nedenleri hatalı ekipman değil, bu ekipmanı kullanma konusundaki beceri ve deneyim eksikliğidir.Bu alanda sürekli eğitim ve bilginizi geliştirmek, kritik bir durumda ihtiyacınız olan yere giden yolu bulmanıza yardımcı olacaktır. . Oryantiring eğitimine başlamak için evden çıkmanıza bile gerek yok, sadece odadaki konumunuzun noktasını belirleyin ve buradan bu odadaki nesnelerin azimutlarını belirleyin.

Öncelikle azimutun ne olduğunu anlamalısınız. Aşağıdaki tanımı okuyun:

Gördüğünüz gibi haritada azimutu bulmak çok kolay. Kuzey yönünü belirleyin ve ardından şekilde gösterildiği gibi Kuzeyden nesneye saat yönünde bir açı ölçün:

Öncelikle haritayı nasıl kullanacağınızı öğrenmeniz gerekiyor. Okulda bize haritanın üst kenarının kuzey, alt kenarının güney, doğunun sağda ve batının solda olduğu öğretildi. Ve aynı zamanda arazide nasıl gezinileceğini öğrettiler: Gün doğumuna dönük durmanız gerekiyor, sonra güney sağda, kuzey ise solda olacak. Yani arkadan batıdan. Ancak haritadan azimutu yani ihtiyacımız olan nokta ile bulunduğumuz meridyen arasındaki açıyı belirlememiz gerekiyorsa o zaman bir pusulaya veya iletkiye ihtiyacımız var. Pusulayı kalacağımız noktaya, oku kuzeyi gösterecek şekilde yerleştirip, makara üzerindeki açıyı derecelere göre belirliyoruz. Veya noktalar arasına bir çizgi çizin: konumunuz nesnedir - en yakın meridyen. İletki bu meridyene uygulanmalı ve açı derecelerle belirlenmelidir.

Pusula kullanarak alanda hareket etmek için azimutu haritadan belirlemeniz gerekecektir. Bu, hem uzun yolculuklar ve uçuşlar yapan gemiler ve uçaklar hem de görüş mesafesinin zayıf olduğu durumlarda, örneğin bir dönüm noktası boyunca ilerlemenin imkansız olduğu gece saatlerinde yolunu bulması gereken yaya yolcular için önemlidir.

Azimutu belirlemek için şunları yapmanız gerekir:

seyahat haritası
pusula
iletki
kalem
cetvel

Azimut, konumunuzun meridyeni ile nesnenin yönü arasındaki açıdır. Sıfırdan üç yüz altmışa kadar derece cinsinden tanımlanır ve saat yönünde sayılır.

Azimutu, yani nesnenin yönünü ve muhtemelen hareketinizin yönünü belirlemek için mevcut konumunuzu bilmeniz gerekir. Haritada belirtilen verilere göre haritanızda işaretleyin.

Şimdi hareket etmeniz gereken yönde bir dönüm noktası bulmanız gerekiyor. Tipik olarak azimutta düz çizgi hareketi yalnızca havada ve açık denizde mümkündür. Ancak karada bu yalnızca çölde veya açık bozkırda mümkündür. Bu nedenle, karadaki hareket esas olarak doğal engellerin üzerinden geçerken kırık bir çizgi boyunca gerçekleşir. Bu nedenle rota boyunca azimutun periyodik olarak ayarlanması gerekecektir.

Azimutu belirlemek için, tercihen şeffaf olan bir iletkinin yanı sıra bir kalem ve cetvel alın. Cetvel, bulunduğunuz nokta ve yer işareti cetvel boyunca aynı çizgide olacak şekilde haritaya yerleştirilmeli ve ardından bir sonraki meridyenle kesişene kadar kalemle bir çizgi çizilmelidir. Şimdi iletkiyi tabanıyla birlikte meridyen çizgisine takmalısınız. Şimdi orta çizgiyi, istediğiniz yer işareti yönünde çizmiş olduğunuz çizgiyle kesişim noktasına getirin. İletki yayında, aynı çizgiyle kesiştiği yerde okumalar (derece cinsinden) yapın. Bu istenen azimuttur.

İletkiniz yoksa dereceli kartını kullanarak pusulayı da kullanabilirsiniz.

Ama henüz hepsi bu değil. Örneğin bir cismin yönünü (azimut) hesaplamanız sonucunda 30 derece elde ettiniz. Bu, genellikle manyetik olandan farklı olan gerçek azimuttur. Bu nedenle pusulanızı 30 dereceye doğrultursanız yanlış yöne gidiyor olursunuz. Bu nedenle derece cinsinden ifade edilen ve negatif veya pozitif olabilen manyetik sapma değerinin bulunduğu konumunuza en yakın notu harita üzerinde bulmanız gerekir. Şimdi düzeltmeye girin ve pusulanın rehberliğinde cesurca hareket edin.

Kuzey ve güney okunun bulunduğu haritaya bir pusula ekleyin ve bilmek istediğiniz nesneye hangi azimutun işaret ettiğini görün!

Şunları yapmamız gerekiyor:

pusula;
harita;
nereye gitmemiz gerektiğini anlamak (hareket yönü);
Aşağıdaki bilgileri hatırlamak için hafıza.

Pusulamızı alıp haritaya koyuyoruz. Pusulayı, sonunda ok Serer - Güney çizgisi boyunca olacak şekilde çeviriyoruz. Bu arada, manyetik meridyen bu çizgi boyunca ilerliyor. Şimdi son adım: Manyetik meridyen çizgisi ile hareketimizin yönü arasındaki açıyı belirliyoruz (kuzeyden sayıyoruz ve her zaman saat yönünde!).

Azimutu haritada belirlemek kolaydır, ancak gerçekte onu takip etmek çok daha zordur! Hatta bir söz bile var: Azimut boyunca yürüyorum, yani. iyi bir yolun yanında kötü bir yolda.

Azimut gözlemcinin konumundan bir nesnenin bir noktaya yönü ile başka bir noktaya yönü arasındaki açıya denir.

Azimut manyetik veya coğrafi olabilir.

Azimutu belirlemenin en kolay yolu pusula, ikinci yol kullanmaktır iletki ve harita.

Pusulayı şu anda bulunduğunuz noktaya yerleştirin ve gitmek istediğiniz nesnenin yönüne derece cinsinden bakın.Daha doğru bir tespit için mesafeleri belirlemek için cetvelli turist pusulası (şeffaf) kullanmak daha iyidir. Bulunduğunuz noktadan gitmek istediğiniz noktaya kadar harita üzerinde kurşun kalemle bir çizgi çizebilirsiniz - bu durumda azimut daha doğru olacaktır.Bazı haritalarda haritayı kuzey-güney yönünde yönlendirmek için bir ok vardır. Ok işaretli değilse, haritanın üst kenarı daima kuzey, alt kenarı ise güneydir.

Bir zamanlar pusula kullanmayı biliyordum, hatta bir tane bile vardı, saat kayışı olan, bileğe takılan, ayrıca fosforlu iğnesi de olan. Çok harika bir şey, ancak azimutu belirlemek için kesinlikle ampullü şeffaf bir pusulaya ihtiyacınız var (tercihen bir Tahta - yani bir Tahta gibi dikdörtgen şeklindedir).

Ayrıca topografik bir haritaya da ihtiyacımız olacak ve büyük ölçekte olması daha iyi. Bu, bir dünya haritası üzerinde anlaşılması biraz daha zor olacağından sonraki çalışmalarda ve kullanım ve uygulama becerisinin kazanılmasında kolaylık sağlar.

Şimdi yerde durup haritayı düz bir yüzeye yerleştirdikten sonra pusulayı haritaya uyguluyoruz. Bunun için şu anda bulunduğumuz noktadan hareket etmeyi planladığımız ve bir süre sonra olmak istediğimiz noktaya kadar bir çizgi çiziyoruz. Artık çizgiyi çizdiğimize göre bunu kalemle de yapabiliriz, zihinsel olarak da yapabiliriz ama artık cetvelle pusulayı uyguluyoruz. Azimutu belirlemek için tasarlanan herhangi bir pusulanın kırmızı şeritli bir cetveli vardır ve biz bu şeridi hareket çizgisiyle birleştiriyoruz. Şimdi pusulanın konumlarını parmaklarımızla sabitliyoruz, onu güvenli bir şekilde tek bir konumda tutarak, biraz bastırıyoruz. Şimdi pusula ampulünü haritanın kuzeyine ve güneyine göre yönlendirmeliyiz. Bu amaçla harita üzerine çizgiler çizilir. Bu çizgiler haritanın altından güneye, haritanın üstüne, kuzeye doğru gidiyor. Pusula ampulünün şeffaf olduğunu ve ampul üzerinde çizgiler ve derecelerin de olduğunu göz önünde bulundurarak ampulü çevirerek haritanın kuzey kutuplarını pusula ampulüyle (çizgileri birleştirerek) birleştiriyoruz.

Artık pusula hareket yönü boyunca ve haritanın kutupları boyunca yönlendirildiğine göre, kendinizi harita ve pusula ile birlikte kutuplara göre hizalamanız gerekir. Yani uzayda dönerek pusulanın manyetik iğnesinin kuzeydeki ucu olmasını sağlıyoruz.

Artık pusulanın kırmızı işaretinden saat çizgisi boyunca ölçülen azimutu belirleyebiliriz. Başka bir deyişle azimut, kartın ufuk etrafındaki üç yüz altmış derecelik derece bölünmesine karşılık gelir. Ve şimdi sayılara dikkatlice bakmamız yeterli ve ileri yönün ortasında olacak olan, verilen konumumuzdaki doğru yönlendirme sonucunda elde edilen istenen azimut değeri olacaktır. uzayda ve yerde. Ekteki video örneklerinden birinde bu rakam iki yüz yirmi dokuz civarındadır.

Pusula ile azimutun belirlenmesi

Yerdeki azimutu belirlemek için şunları yapmanız gerekir:

Azimutu belirlemek istediğiniz nesnenin yönüne bakın;

Pusulayı yönlendirin, yani sıfır bölümünü (veya C harfini) pusula iğnesinin karartılmış ucunun altına yerleştirin;

Pusula kapağını döndürerek nişan cihazını nesneye doğrultun;

Nişan cihazının nesneye bakan işaretçisine karşı azimut değerini okuyun.

Yerde belirli bir azimutu belirlemek için şunları yapmanız gerekir:

Pusula nişan cihazının işaretçisini, belirtilen azimutun değerine karşılık gelen bölümün üzerindeki bir noktaya ayarlayın;

Pusulayı, görüş işaretçisi önde olacak şekilde çevirin;

Sıfır noktası okun kuzey ucuna denk gelene kadar pusulayı kullanarak kendinizi çevirin; Vizör işaretçisinin yönü, verilen azimut boyunca yön olacaktır.

Görüş hattının nesneye (hedefe) doğru yön ile hizalanması, bakışın nişan hattından hedefe ve geriye tekrar tekrar hareket ettirilmesiyle sağlanır. Ölçüm doğruluğu azalacağından pusulanın göz hizasına yükseltilmesi önerilmez. Andrianov pusulasını kullanarak azimutları ölçmenin doğruluğu artı eksi 2 3°'dir.

Azimut hareketi

Belirli bir azimutta ilerlemek için şunları yapmanız gerekir:

Hareketin başlangıç ve bitiş noktaları arasındaki alanı bir harita üzerinde inceleyin ve yerel nesneler tarafından kolayca tanınabilecek bir rotanın ana hatlarını çizin;

Seçilen rotayı harita üzerinde çizin ve tüm rota bağlantılarının azimutlarını belirleyin;

Harita üzerinde rotanın her bir bağlantısının uzunluğunu adım adım belirleyin (bir çift adım ortalama 1,5 m'dir);

Tüm hareket verilerini saha defterine tablo veya şematik çizim şeklinde kaydedin.

Başlangıç noktasına vardığınızda şunları yapmalısınız:

Pusula ile gezinin;

Hareketli pusula halkasının işaretçisini rotanın ilk bağlantısının azimutuna eşit bir referansa göre ayarlayın (örneğimizde - 335°);

Sıfır bölümü okun kuzey ucuna denk gelene kadar pusulayı yumuşak bir şekilde çevirin; daha sonra nişan cihazı azimutta hareket yönünü gösterecektir - 335°;

Bu doğrultuda bir konu seçin ve ona gidin. Nesneye yaklaştıktan sonra pusulanın yönünü kontrol etmeniz ve ilk dönüm noktasına kadar yola devam etmeniz gerekir;

İlk dönüm noktasında pusula azimutunu bir sonraki dönüm noktasına ayarlamanız ve başlangıç noktasından itibaren aynı şekilde ona doğru hareket etmeniz gerekir.

İletki ile harita üzerinde azimutları belirleme

İlk olarak, hareket rotası boyunca seçilen yer işaretleri düz bir çizgiyle birbirine bağlanır, ancak bu çizgi kilometre ızgarasının dikey çizgilerinden en az biriyle kesişir.

Şekilde “ahır - dere yatağı” yönünde azimut 65°, “ahır - köprü” yönünde ise 274° 080°+94° = 274°'dir.

Manyetik azimutların belirlenmesi

Bu, manyetik sapma dikkate alınarak yönlendirilmiş bir haritada yukarıdakinin aksine yapılır. Manyetik sapma ya “+” işaretiyle doğuya ya da “” işaretiyle batıya doğrudur. Büyüklüğü ve işaret sapmasını bilerek, harita sayfasının çerçevesinin kenarlarından birinin yönünü (batı veya doğu) gerçek meridyenin yönü ile birleştirmek zor değildir.

Harita çerçevesinin kenarları gerçek meridyenin yönü ile hizalandığında harita doğru şekilde yönlendirilecektir.

Pratikte bunu şu şekilde yapıyorlar:

Pusula ölçeğinin kuzey-güney çizgisi çerçevenin bu tarafının yönüne denk gelecek ve ölçekteki sıfır (C) haritanın kuzey tarafına yönlendirilecek şekilde haritanın kenarlarından birine bir pusula yerleştirin. çerçeve;

Pusula ibresinin frenini bırakın ve ibre sakinleştiğinde, ibre pusula ölçeğinin sıfır bölümünün (C) karşısındaki kuzey ucunu gösterene kadar haritayı çevirin;

Pusulayı hareket ettirmeden haritayı, okun kuzey ucu, haritanın belirli bir sayfası için büyüklük ve eğim işaretine karşılık gelen bölümün karşısında olacak şekilde döndürün.

Bu şekilde yönlendirilen harita sabittir;

Yer işaretlerini düz çizgilerle bağlayın: dağ geçidi - ahır, ahır - taş;

Pusulayı, ölçeğin “kuzey-güney” çizgisi bu yöne denk gelecek ve sıfır bölümü (C) hareket yönüne yönlendirilecek şekilde yer işareti arasındaki çizilen düz çizgiye yerleştirin;

Ok sakinleştiğinde okun kuzey ucundaki ölçeğe güvenin; elde edilen değeri 360°'den çıkarın, bu fark manyetik azimut olacaktır.

Yer işaretleri arasındaki mesafeyi ölçme

Yer işaretleri arasındaki mesafenin ölçülmesi şu şekilde yapılır:

Bir pusula veya cetvelle haritadaki bölümlerin uzunluğunu belirleyin;

Harita ölçeğini kullanarak yerdeki bölümlerin hangi mesafeye karşılık geldiğini bulurlar;

Örneğin 1:25.000 ölçekli bir haritada iki yer işareti arasında ölçülen mesafe 6,4 cm, ölçek değeri ise 1 cm'de 250 m'dir.

Mesafe 250 x 6,4 = 1600 m olacaktır.

Hareket için gerekli veriler, özel olarak tasarlanmış bir rota şemasında veya bir tablo şeklinde düzenlenir.

Hareket, hareket yönünün istenen azimutunun bulunmasıyla başlar.

Hareket yönünde mümkün olan en uzak yer işaretinin seçilmesi ve hatırlanması tavsiye edilir. Hareket ederken kat edilen mesafe sayılır (genellikle adım çiftleri halinde).

Taşınırken ek yer işaretleri kullanılır: elektrik hatları, nehirler, yollar vb.

Koşullara bağlı olarak engellerden kaçınmak aşağıdaki yollardan biriyle yapılabilir:

Bir engelin içinden görüş mevcutsa:

Engelin karşı tarafında hareket yönünde bir yer işaretine dikkat edin;

Engelin etrafından dolaşın ve fark edilen yer işaretinden hareket etmeye devam edin, herhangi bir şekilde engelin genişliğini belirleyin ve bunu kat edilen mesafeye ekleyin;

Bir engel üzerinden görünürlük olmadığında, örneğin bir orman tıkanıklığının etrafından dolaşırken veya sınırlı görüş koşullarında: sis, yağmur vb.

Hareketin 65° azimutta yapıldığını ve engelin önünde durmadan önce 340 çift adım atıldığını varsayalım. Bölgeyi inceledikten sonra sağ tarafta dolambaçlı yol yapılmasına karar verildi. Bir pusula kullanarak engel boyunca yönün azimutunu belirleyin (nokta 1'den 2'ye kadar), engelin sağ kenarına kadar olan adım çiftlerini sayarak bu yönde ilerlemeye devam edin. Şekilde azimut 145°, gidilen mesafe ise 180 çift adımdır. 2. noktada durduktan sonra, pusulayı kullanarak engele doğru hareketin yapıldığı başlangıç azimutuna (65°) karşılık gelen yönü belirleyin ve engeli terk edene kadar hareket etmeye devam edin. Adım çiftleri halinde sayma, 2. noktadan engelin arkasındaki durma noktasına (3. nokta) kadar gerçekleştirilir. Şekilde kat edilen mesafe 270 çift adımdır. 3. noktadan itibaren, 1. noktadan 2. noktaya doğru yönün ters azimutu boyunca sola doğru (şekilde ters azimut 325°) 180 çift adımlık bir mesafe katedilene kadar (şekilde) hareket yapılır. 4. noktaya kadar). 4. noktada, orijinal azimuta (65°) göre yönü belirleyin ve 2. noktadan 3. noktaya kadar olan mesafeyi engele kadar kat edilen mesafeye ekleyerek yeni bir dönüm noktasına doğru ilerlemeye devam edin.

Askerlerin, ters azimutun doğrudan azimuttan 180 derece farklı olduğunu hatırlamaları gerekir. Örneğin Am = 330, dönüş azimutu 330 180 = 150 Am = 30, dönüş azimutu 180+30 = 210 olacaktır.

Yer işaretleri arasındaki her bölümün uzunluğunu adım çiftlerine dönüştürürsek: yer işareti 1'den yer işareti 2'ye kadar 1200 m olacaktır. 1200: 1,5 = 800 p.s. (1,5 m - ortalama 2 çift adım uzunluğu).

Tespit edilen bir nesnenin harita üzerinde çizilmesi

Bu bir izcinin çalışmasındaki en önemli anlardan biridir. Koordinatlarını belirlemenin doğruluğu, nesnenin (hedefin) harita üzerinde ne kadar doğru çizildiğine bağlıdır. Bir hata, silahların boş bir alana ateş etmesine neden olacaktır.

Bir nesneyi harita üzerinde çizmenin birkaç yolu vardır.

Görsel olarak: Bir nesne bilinen bir yer işaretinin yakınında bulunuyorsa harita üzerinde işaretlenir.

Yön ve mesafeye göre: haritayı yönlendirin, üzerinde durma noktanızı bulun, harita üzerinde tespit edilen nesnenin yönünü belirtin ve bir çizgi çizin, nesneye olan mesafeyi belirleyin, bu mesafeyi harita üzerinde durma noktasından işaretleyin. Ortaya çıkan nokta, nesnenin haritadaki konumu olacaktır. Sorunu bu şekilde çözmek grafiksel olarak imkansızsa (düşman yolda, zayıf görüş vb.), o zaman nesneye olan azimutu doğru bir şekilde ölçmeniz, ardından onu yön açısına çevirmeniz ve üzerine çizmeniz gerekir. Duruş noktasından nesneye olan mesafenin çizileceği yönü haritalayın. Yön açısı elde etmek için, belirli bir haritanın manyetik sapmasını manyetik azimut'a eklemeniz gerekir (yön düzeltme).

Düz serif. Bu şekilde bir nesne, gözlemlenebileceği 2 x 3 noktalı bir harita üzerine yerleştirilir. Bunun için seçilen her noktadan nesnenin yönü yönlendirilmiş bir harita üzerinde çizilir, ardından çizgilerin kesişimi nesnenin konumunu belirler.

Koordinatların belirlenmesi ve hedef belirleme

Bir nesnenin haritadaki yaklaşık konumunu belirtmek için, bulunduğu ızgara karesini belirtmeniz yeterlidir. Kare her zaman kesişimi güneybatı (sol alt) köşeyi oluşturan kilometre çizgilerinin sayısıyla gösterilir. Haritanın karesini belirtirken şu kurala uyulur: Önce yatay çizgide (batı tarafında) yani “X” koordinatında işaretlenmiş iki sayıyı, sonra dikey çizgide (batı tarafında) iki sayıyı çağırırlar. sayfanın güney tarafı), yani “Y” koordinatı. Bu durumda “X” ve “Y” söylenmez. Örneğin düşman tankları tespit edildi. Telsiz telefonla bir rapor iletirken, kare sayı telaffuz edilir:

"seksen sekiz sıfır iki."

Bir noktanın (nesnenin) konumunun daha doğru belirlenmesi gerekiyorsa tam veya kısaltılmış koordinatlar kullanılır.

Tam koordinatlarla çalışma. “8803” meydanındaki yol tabelasının koordinatlarının 1:50.000 ölçekli harita üzerinde belirlenmesi gerekmektedir.Öncelikle meydanın alt yatay kenarından yol tabelasına olan mesafenin (yerde 600 m) belirlenmesi gerekmektedir. ). Aynı şekilde meydanın sol dikey tarafından mesafeyi ölçün (500 m). Artık kilometre çizgilerini sayısallaştırarak nesnenin tam koordinatlarını belirliyoruz. Yatay çizgi “5988” (X) imzasına sahiptir, bu çizgiden yol tabelasına olan mesafeyi eklersek şunu elde ederiz: X = 5988 600. Dikey çizgiyi de aynı şekilde belirleriz ve 2403 500 elde ederiz. yol tabelaları şu şekildedir: X = 5988 600 m, Y = 2403 500 m Kısaltılmış koordinatlar: X = 88 600 m, Y = 03 500 m.

Başka bir varyant. Gizli Komuta Merkezinin (ÇKP) verileri biliniyor: X = 90.850, Y = 02.550.Hesaplamayı yapıyoruz:

1. Öncelikle nesnenin bulunduğu kareyi belirliyoruz.

2. Dikey bir çizgi boyunca 850 m ayırıyoruz ve bu noktadan itibaren yatay bir çizgi çiziyoruz.

3. Şimdi aşağıdaki yatay çizgiden 550 m ayırıp dikey bir çizgi çiziyoruz. Çizgilerin kesişimi istenen ZCP olacaktır.

Özel bir koordinatometre üretildi: karşılıklı iki dikey ölçeğe sahip bir kare. Ölçeklerin üzerindeki etiketler harita ölçeğinde yüzlerce metre sayısını göstermektedir. Bu kare hem harita üzerinde koordinatları belirlerken hem de nesneleri harita üzerinde çizerken kullanılır.

Hedefin karedeki konumu iki şekilde belirlenir:

"Salyangoz" a göre - kare, sayılarla belirtilen 9 parçaya bölünmüştür, karenin tanımına belirtildiğinde kare içindeki nesnenin konumunu belirten bir sayı eklenir, örneğin: ZKP - 5015 ve 7;

Harfle - kare, örneğin harç pili 4016 B gibi harflerle gösterilen 4 parçaya bölünmüştür.

Yerdeki mesafelerin belirlenmesi

Çoğu zaman, bir izcinin yerdeki çeşitli nesnelere olan mesafeleri belirlemesi ve bunların boyutlarını tahmin etmesi gerekir. Mesafeler, özel aletler (uzaklık ölçerler) ve dürbün, stereo dürbünler ve nişangahların uzaklık ölçer ölçekleri kullanılarak en doğru ve hızlı bir şekilde belirlenir. Ancak aletlerin bulunmaması nedeniyle mesafeler çoğunlukla doğaçlama yöntemlerle ve gözle belirleniyor.

Yerdeki nesnelerin mesafesini (mesafelerini) belirlemenin en basit yolları şunlardır: - gözle; - nesnelerin doğrusal boyutlarına göre; - nesnelerin görünürlüğüne (fark edilebilirliğine) göre; - bilinen nesnelerin açısal büyüklüğüne göre: - sese göre.

Gözle - bu en kolay ve en hızlı yoldur. Buradaki en önemli şey, görsel hafızanın eğitimi ve iyi tasarlanmış sabit bir ölçümü (50, 100, 200, 500 metre) zihinsel olarak yere koyma yeteneğidir.

Bu standartları hafızaya sabitledikten sonra onlarla karşılaştırmak ve yerdeki mesafeleri tahmin etmek hiç de zor değil.

İyi çalışılmış sabit bir ölçüyü art arda zihinsel olarak bir kenara bırakarak mesafeyi ölçerken, arazinin ve yerel nesnelerin mesafelerine göre küçültülmüş göründüğünü, yani yarıya kaldırıldığında nesnenin yarısı kadar büyük görüneceğini unutmamak gerekir.

Bu nedenle mesafeleri ölçerken zihinsel olarak çizilen bölümler (arazi ölçümleri) mesafeye göre azalacaktır.

Aşağıdakiler dikkate alınmalıdır:

Mesafe ne kadar yakınsa, görünen nesne bize o kadar net ve keskin görünür;

Bir nesne ne kadar yakınsa o kadar büyük görünür;

Daha büyük nesneler, aynı uzaklıkta bulunan küçük nesnelerden daha yakın görünür;

Daha parlak renkli bir nesne, koyu renkli bir nesneden daha yakın görünür;

Parlak bir şekilde aydınlatılan nesneler, loş olanlara aynı mesafeden daha yakın görünür;

Sis, yağmur, alacakaranlık, bulutlu günlerde, havanın toza doygun olduğu günlerde, gözlenen nesneler açık ve güneşli günlere göre daha uzakta görünür;

Nesne ile onun göründüğü arka plan arasındaki renk farkı ne kadar keskin olursa, mesafeler de o kadar kısalır; örneğin kışın bir kar alanı, üzerindeki koyu renkli nesneleri yakınlaştırıyor gibi görünüyor;

Düz arazideki nesneler, engebeli araziye göre daha yakın görünür; geniş su alanlarında tanımlanan mesafeler özellikle kısalmış görünür;

Gözlemci tarafından görülemeyen veya tam olarak görülemeyen arazi kıvrımları (nehir vadileri, çöküntüler, vadiler) mesafeyi gizler;

Yatarak gözlem yaparken nesneler ayakta gözlemlemeye göre daha yakın görünür;

Aşağıdan yukarıya doğru bakıldığında, dağın tabanından tepesine doğru nesneler daha yakın, yukarıdan aşağıya doğru bakıldığında ise daha uzakta görünür.

Güneş izcinin arkasına geçince mesafe kaybolur;

gözlerin içine parlıyor - gerçekte olduğundan daha büyük görünüyor;

İncelenen alanda ne kadar az nesne varsa (bir su kütlesi, düz bir çayır, bozkır, ekilebilir arazi yoluyla gözlemlendiğinde), mesafeler o kadar kısa görünür.

Göz göstergesinin doğruluğu izcinin zekasına bağlıdır. 1000 m'lik bir mesafe için olağan hata %10 ile %20 arasında değişir.

Doğrusal boyutlara göre. Bu yöntemi kullanarak mesafeyi belirlemek için şunları yapmanız gerekir:

Önünüzde kol uzunluğunda (gözden 50-60 cm uzakta) bir cetvel tutun ve mesafeyi belirlemek istediğiniz nesnenin görünür genişliğini veya yüksekliğini milimetre cinsinden ölçmek için kullanın;

Bir nesnenin santimetre olarak ifade edilen gerçek yüksekliğini (genişliğini), milimetre cinsinden görünen yüksekliğine (genişliğine) bölün ve mesafeyi elde etmek için sonucu 6 (sabit bir sayı) ile çarpın.

Örneğin, 4 m yüksekliğinde (400 cm) bir direk 8 mm'lik bir cetvel boyunca kapatılırsa, ona olan mesafe 400 x 6 == 2400 olacaktır; 2400: 8 == 300 m (gerçek mesafe).

Mesafeleri bu şekilde belirlemek için çeşitli nesnelerin doğrusal boyutlarını iyi bilmeniz veya bu verileri elinizde bulundurmanız gerekir (tablette, not defterinde). Keşif subayı, en sık karşılaşılan nesnelerin boyutlarını gerekli olduğundan hatırlamalı ve çıplak gözle keşif görevlilerinin ana yöntemi olan açısal ölçüm yöntemi için, hedeflere (nesnelere) olan mesafe yaklaşık olarak şu şekilde belirlenebilir: görünürlük derecesi. Normal görme keskinliğine sahip bir izci, bazı nesneleri tabloda belirtilen maksimum mesafelerden görebilir ve ayırt edebilir. Tablonun, belirli nesnelerin görünmeye başladığı maksimum mesafeleri gösterdiği unutulmamalıdır. Örneğin, bir izci bir evin çatısında bir boru gördüyse, bu, evin tam olarak 3 km değil, 3 km'den fazla olmadığı anlamına gelir. Bu tablonun referans olarak kullanılması önerilmez. Her istihbarat görevlisi bu verileri kendisi için ayrı ayrı açıklamalıdır.

Mesafeleri gözle belirlerken, mesafeleri zaten kesin olarak bilinen yer işaretlerinin kullanılması tavsiye edilir.

Açısal değere göre. Bu yöntemi uygulamak için, gözlenen nesnenin doğrusal boyutunu (yüksekliğini, uzunluğunu veya genişliğini) ve bu nesnenin görülebildiği açıyı (binde biri cinsinden) bilmeniz gerekir.

Daha sonra gözlemlenen nesneye olan mesafe şu formülle belirlenir: P = Bx100/U, burada P nesneye olan mesafedir; B doğrusal büyüklüklerden biridir; Y, gözlemci tarafından bilinen nesnenin (nesnenin) doğrusal büyüklüğünün görülebildiği açıdır; 1000 sabit bir katsayıdır.

Örneğin bir demiryolu kabininin yüksekliği 4 metredir, izci onu 25 binde bir açıyla (küçük parmak kalınlığı) görür. O zaman standa olan mesafe 4 x 1000 = 4000 bölü 25 yani 160 metre olacaktır. Veya bir izci, Leopard 2 tankını yandan dik açıyla görüyor. Bu tankın uzunluğu 7 metre 66 santimetredir. Görüş açısının 40 binde biri (başparmağın kalınlığı) olduğunu varsayalım. Dolayısıyla tanka olan mesafe 191,5 metredir.

Açısal değeri belirlemek için gözden 50 cm uzaktaki 1 mm'lik bir segmentin iki binde bir açıya karşılık geldiğini bilmeniz gerekir (yazılı: O02). Buradan herhangi bir segment için açısal değeri belirlemek kolaydır. Örneğin, 0,5 cm'lik bir bölüm için açısal değer 10 binde biri (0 10), 1 cm'lik bir bölüm için 20 binde biri (0 20) vb. olacaktır. En kolay yol, binde birlerin standart değerlerini ezberlemektir:

Açısal değerler (mesafenin binde biri cinsinden)

Öğelerin adı Binde biri cinsinden boyut

Başparmak kalınlığı 40

İşaret parmağı kalınlığı 33

Orta parmak kalınlığı 35

Küçük parmak kalınlığı 25

Kartuş genişliği 12

Kol vücut genişliği boyunca 18

Basit kalem 10 11

Kibrit kutusu uzunluğu 60

Kibrit kutusu genişliği 50

Kibrit kutusu yüksekliği 30

Maç kalınlığı 2.

Seslere göre yönlendirme

Gece ve sisli havalarda, gözlemin sınırlı olduğu veya hiç mümkün olmadığı durumlarda (ve hem gece hem de gündüz çok engebeli arazilerde ve ormanda), işitme, görmenin yardımına gelir.

İzciler seslerin doğasını (yani ne anlama geldiklerini), ses kaynaklarına olan mesafeyi ve geldikleri yönü belirlemeyi öğrenmelidir. Farklı sesler duyuluyorsa izcinin bunları birbirinden ayırt edebilmesi gerekir. Böyle bir yeteneğin geliştirilmesi uzun süreli bir eğitimle sağlanır (aynı şekilde profesyonel bir müzisyen, bir orkestradaki enstrümanların seslerini ayırt edebilir).

Tehlikeyi işaret eden seslerin neredeyse tamamı insanlar tarafından çıkarılmaktadır. Bu nedenle izci en ufak şüpheli sesi bile duysa olduğu yerde donup dinlemelidir. Bir düşmanın ondan çok uzakta saklanmaması mümkündür. Eğer düşman önce hareket etmeye başlarsa ve böylece konumu belli olursa ilk ölen o olacaktır. Eğer bir izci bunu yaparsa aynı kader onun da başına gelecektir. Aynı şekilde tecrübesiz veya sabırsız bir avcı da avladığı hayvana varlığını belli eder. Yetenekli bir avcı, dayanıklılığıyla hayvanları geride bırakır.

Bir yaz gecesinde açık alanda sıradan bir insan sesi bile çok uzaktan, bazen yarım kilometre öteden duyulabilir. Soğuk bir sonbahar veya kış gecesinde her türlü ses ve gürültü çok uzaklardan duyulabilir. Bu, konuşma, adımlar ve tabakların veya silahların tıngırdaması için geçerlidir. Sisli havalarda sesler uzaktan da duyulabilir ancak yönlerini belirlemek zordur. Rüzgarın olmadığı sakin su yüzeyinde ve ormanda sesler çok uzun mesafeler kat eder. Ancak yağmur sesleri büyük ölçüde bastırıyor. İzciye doğru esen rüzgar, sesleri ona yaklaştırıp uzaklaştırır. Aynı zamanda sesi de uzaklaştırarak kaynağının konumunun çarpık bir resmini oluşturur. Dağlar, ormanlar, binalar, vadiler, geçitler ve derin oyuklar sesin yönünü değiştirerek yankı yaratır. Ayrıca yankılar ve su boşlukları oluşturarak uzun mesafelere yayılmasını kolaylaştırırlar.

Kaynağı yumuşak, ıslak veya sert toprakta, caddede, köy veya tarla yolunda, kaldırımda veya yapraklarla kaplı toprakta hareket ettiğinde ses değişir. Kuru toprağın sesleri havadan daha iyi ilettiği dikkate alınmalıdır. Bu nedenle kulaklarını yere ya da ağaç gövdelerine dayayarak dinlerler.

Düz arazide gün boyunca çeşitli seslerin ortalama işitilebilirlik aralığı, km (yaz)

Ses kaynağı Sesin duyulabilirliği Karakteristik ses özellikleri (düşman eylemleri)

Hareket eden bir trenin gürültüsü 10

Lokomotif veya vapur düdüğü, fabrika sireni 7 10

Tüfek ve makineli tüfeklerle seri atış 5

Av tüfeğinden atış 3.0

Araba kornası 2 3

Atların yumuşak zeminde tırıs sesi 0,6

otoyol 1.0 üzerinde

İnsan çığlığı 1 1.5

Atlar kişniyor, köpekler havlıyor 2 3

Sözlü konuşma 0,1 0,2

Küreklerden su sıçraması 0,25 0,5

Tencerelerin tıngırdaması, 0,5 kaşık

Tarama 0,02

Düzendeki piyade hareketi:

yerde 0,3 Otoyolda hafif donuk gürültü 0,6

Teknenin yan tarafındaki kürek sesi 1 1.5

Elle hendek kazma 0,5 1 Kayalara kürekle vurma

Tahta mızraklarla çakma: Elle eşit şekilde vurma sesi 0,3 0,6 Mekanik olarak alternatif darbeler 0,8

Ağaçların kesilmesi ve kesilmesi: Baltanın elle (baltayla) keskin vuruşu 0,3 0,4 Testerenin tiz sesi, elektrikli testereyle aralıklı 0,7 0,9 Benzinli motorun vuruntusu, bir ağacın yere düşmesinin sesi 0,8 1,0 Kesilen ağacın zeminine

Araç hareketi: Toprak yolda yumuşak ses Otoyolda 0,5 motor 1 1,5 Keskin ses

Tankların, kundağı motorlu silahların, piyade savaş araçlarının hareketi: yerdeki motorlar 2 3 otoyol boyunca rayların keskin metalik çınlaması ile eş zamanlı 3 4

Ayakta duran bir tankın motor gürültüsü, BMP 1 1,5

Çekilen topun hareketi: Otoyol boyunca zemin boyunca keskin sarsıntılı bir ses 1 2 metalin gürültüsü ve 2 3 motorların gürültüsü

Topçu bataryasının ateşlenmesi 10 15

(bölüm)

6 numaralı silahtan atış

Havan atışları 3 5

Büyük kalibreli 3'ten çekim

makinalı tüfekler

Makineli tüfekle atış 2

1.2 tüfekle tek atış

Geceleri sesler yerden iyi bir şekilde iletilir. Geceleri dinlemenize yardımcı olacak belirli yollar vardır: - uzanmak: kulağınızı yere dayamak;

Ayakta: çubuğun bir ucunu kulağınıza yaslayın, diğer ucunu yere koyun;

Hafifçe öne eğilerek, vücudun ağırlık merkezini yarı açık ağızla tek bacağa kaydırarak durun - dişler bir ses iletkenidir.

Eğitimli bir izci, eğer hayatı onun için değerliyse, gizlice yaklaşırken yüzüstü yatar ve uzanarak dinler, seslerin yönünü belirlemeye çalışır.

Bir kulağı şüpheli sesin geldiği yöne çevirerek bunu yapmak daha kolaydır. İşitilebilirliği artırmak için kulak kepçesine bükülmüş avuç içi, melon şapka veya bir boru parçası uygulanması önerilir. Sesleri daha iyi dinlemek için izci, kulağını yere konulan ve ses toplayıcı görevi gören kuru bir tahtaya veya yere kazılmış kuru bir kütüğe dayayabilir. Gerekirse ev yapımı su stetoskobu yapabilirsiniz. Bunu yapmak için, boynuna kadar suyla doldurulmuş, içindeki su seviyesine kadar yere gömülen bir cam şişe (veya metal şişe) kullanın. Üzerine kauçuk bir tüpün yerleştirildiği mantarın içine bir tüp (plastik) sıkıca yerleştirilir. Kauçuk tüpün bir uçla donatılmış diğer ucu kulağa yerleştirilir. Cihazın hassasiyetini kontrol etmek için parmağınızı 4 m mesafede yere vurun (darbenin sesi lastik tüpten net bir şekilde duyulabilir).

Sesleri tanımayı öğrenirken eğitim amaçlı olarak aşağıdakileri çoğaltmak gerekir:

1. Hendeklerin çıkarılması.

2. Kum torbalarını düşürmek.

3. Tahta kaldırımda yürümek.

4. Metal pimin çekiçlenmesi.

5. Makineli tüfeğin deklanşörü çalışırken ses çıkarır (açılırken ve kapatılırken).

6. Nöbetçiyi göreve koymak.

7. Nöbetçi bir kibrit yakar ve bir sigara yakar.

8. Normal konuşma ve fısıltılar.

9. Burnunuzu sümkürmek ve öksürmek.

10. Dalların ve çalıların kırılma sesi.

II. Silah namlusunun çelik miğfere sürtünmesi.

12. Metal bir yüzey üzerinde yürümek.

13. Dikenli tellerin kesilmesi.

14. Betonun karıştırılması.

15. Tabanca, makineli tüfek, makineli tüfekle tek atış ve patlamalarla ateş etmek.

16. Bir tankın, piyade savaş aracının, zırhlı personel taşıyıcının, aracın yerinde motor gürültüsü.

17. Toprak yollarda ve otoyollarda araç kullanırken gürültü.

18. Küçük askeri birimlerin (manga, müfreze) oluşum halinde hareketi.

19. Havlayan ve havlayan köpekler.

20. Farklı irtifalarda uçan bir helikopterin gürültüsü.

Konum yönelimi

Bölgede gezinmek, ana yönlerin (kuzey, güney, doğu ve batı) yönlerini bulmak ve konumunuzu belirlemek anlamına gelir.

Ana yönlere göre yönü bulmak için öncelikle kuzey-güney yönünü belirleyin; bundan sonra, kuzeye bakan belirleyicinin sağdan doğuya, soldan batıya gitmesi gerekecek.

Ana yönler genellikle bir pusula kullanılarak ve pusulanın bulunmadığı durumlarda Güneş, Ay, yıldızlar ve yerel nesnelerin bazı işaretleri kullanılarak bulunur.

Pusula ile

Pusula kullanarak kuzeyi, doğuyu, güneyi, batıyı en rahat ve hızlı şekilde belirleyebilirsiniz. Bunu yapmak için pusulayı yatay bir konuma getirmeniz, oku kelepçeden çıkarmanız ve sakinleşmesine izin vermeniz gerekir. Daha sonra karanlık ucu kuzeye yönelecektir.

Hareket yönünün kuzey yönünden sapmasının doğruluğunu belirlemek veya arazi noktalarının kuzey yönüne göre konumlarını belirlemek ve bunları saymak için pusula üzerinde alt bölümleri olan bölümler işaretlenir. derece cinsinden (en küçük bölüm 3°'dir) ve iletkinin üst bölümleri onbinlerce olarak gösterilir. Dereceler 0'dan 360°'ye kadar saat yönünde sayılır ve iletki bölmeleri 0'dan 600°'ye kadar saat yönünün tersine sayılır. Sıfır bölümü “C” harfinde (kuzey) bulunur ve ayrıca bazı pusulalarda “C” harfinin yerini alan, karanlıkta parlayan bir üçgen de vardır. “E” (doğu), “Y” (güney), “Z” (batı) harflerinin altında parlak noktalar bulunmaktadır.

Pusulanın hareketli kapağında, geceleri hareket yönünü göstermeye yarayan ışıklı göstergelerin monte edildiği bir nişan cihazı (görüş ve arpacık) bulunmaktadır.

Ordudaki en yaygın pusula Andrianov sistemi ve topçu pusulasıdır.

Andrianov'un pusulası derece ve binde birlik ölçümler yapmanızı sağlar. Derece bölümlerinin sabit ölçeğindeki yazılar (bölme değeri 3°), saat yönünde 15°'ye kadar ve binde biri - ters yönde 500 binde birine (5 00) kadar verilir. Nişan cihazı hareketlidir.

Topçu pusulası saat yönünde 100 binde (1 00) bölme değeriyle yalnızca binde bir olarak derecelendirilir. Nişan cihazı sabittir ve ölçek (kadran) döner, bu da pusulanın konumunu değiştirmeden kadranın sıfır bölümünü manyetik iğnenin kuzey ucuyla hızlı bir şekilde hizalamaya olanak tanır. Menteşeli kapaktaki ayna, pusulanın yönünü kontrol etmenize ve bir nesneye bakarken kadran boyunca saymanıza olanak tanır.

İğnesi özel bir sıvıya yerleştirilen bir spor pusulası, izcilerin kullanımı için çok uygundur, bu nedenle hızla sakinleşir ve hareket ederken neredeyse hiç dalgalanmaz.

(?), ... sistemler yönetim... ve I.M. Zarutsky(santimetre. ...

Soru 1. Oryantasyon nedir?

Oryantasyon - çevredeki unsurlara göre konumunuzu belirlemek.

Soru 2. Arazide gezinmek neden gereklidir?

Oryantasyon doğru yolu bulmanıza ve kaybolmamanıza yardımcı olur.

Soru 3. Ufkun kenarları nelerdir?

Ufkun dört ana tarafı vardır: kuzey, güney, doğu ve batı. Aralarında ufkun ara tarafları vardır: kuzeydoğu, güneybatı, güneydoğu, kuzeybatı.

Soru 4. Ufkun kenarlarını belirlemenizi sağlayan cihazın adı nedir?

Pusula. Manyetik pusula iğnesi kuzey ve güney yönünü belirlemenizi sağlar.

Soru 5. Küçük bir arazi alanı üzerinde azimutu belirlemek için hangi haritaların kullanılması uygundur?

Küçük bir arazi alanı üzerinde azimutu belirlemek için büyük ölçekli haritaların kullanılması daha uygundur.

Soru 6. Oryantasyon nedir?

Yönlendirme, ufkun kenarlarına göre konumunuzu belirlemek anlamına gelir.

Soru 7. Ufkun ana yönleri nelerdir?

Ufkun dört ana tarafı vardır: kuzey, güney, doğu ve batı.

Soru 8. Azimut nedir?

Azimut, kuzey yönü ile belirli bir nesneye doğru yön arasındaki açıdır. Azimut bir pusula kullanılarak belirlenir ve saat yönünde işaretlenerek derece cinsinden ölçülür.

Soru 9. Azimut neyle ölçülür?

Azimut derece cinsinden ölçülür. Üstelik her zaman saat yönünde sayılması gerekir.

Soru 10. Ufkun kenarlarını belirlemeye yarayan cihazın adı nedir?

Soru 11. Azimut pusula kullanılarak nasıl belirlenir?

Pusulayı ufkun kenarlarına takın ve yönlendirin. Şimdi ilgilendiğiniz nesnenin yönünü özetlemeniz gerekiyor. İyi pusulalar, bu yönü çok doğru bir şekilde belirleyebileceğiniz özel bir görüşe (görüş) sahiptir. Pusula ölçeğini kullanarak bu yönün kuzeyden kaç derece saptığını belirleyin. Derece cinsinden bu açı değeri nesnenin azimutu olacaktır. Hareket edecekleri yönü belirlerken, ileride dikkat çekici bir yer işareti bulurlar, ona doğru yön azimutla çakışmalıdır. Böyle bir dönüm noktası bir çalı, ayrı bir ağaç, bir göl, bir kuyu, büyük bir taş - herhangi bir şey olabilir.

Soru 12. Azimut neden kuzey yönünden ölçülüyor?

Çünkü pusula iğnesi kuzeyi gösterir ve azimut pusula iğnesinden ölçülür.

Soru 13. ENE yönüne hangi azimut karşılık gelir?

ENE yönü azimutu 67,3 derecedir.

Soru 14. Pusula kullanmadan haritadan azimutu nasıl belirleyebilirsiniz?

İlk olarak, hareket rotası boyunca seçilen yer işaretleri düz bir çizgiyle birbirine bağlanır, ancak bu çizgi kilometre ızgarasının dikey çizgilerinden en az biriyle kesişir. Daha sonra kilometre ızgarasının dikey çizgisinin kuzey yönünden saat yönünde nesneye doğru olan yöne olan açıyı ölçmek için bir iletki kullanın. Bu durumda, iletki kilometre ızgarasının dikey çizgisine uygulanır, böylece açıölçer cetvelindeki çizgi, çizilen yönün kilometre ızgarasının dikey çizgisiyle kesiştiği nokta ve iletkinin en uç bölümleri (0) ile çakışır. ve 180) bu çizginin yönüne hizalayın. Daha sonra, ölçülen açıları manyetik iğne sapması miktarı kadar azaltarak veya artırarak manyetik azimutları elde ederiz.

Soru 15. Pusula kullanımını gerektiren pratik bir görev oluşturun.

Bir pusula kullanarak evden okula (mağaza, stadyum) giden yolu çizin ve diyagramını çizin.

Soru 16. Ders kitabının başındaki arka sayfadaki alanın topografik planını kullanarak azimutu belirleyin: a) un değirmeninden kuyuya; b) 151.8 yükseklik işaretinden 129.5 yükseklik işaretine kadar.

A) 76 derece; B) 251 derece.

Soru 17. Aşağıdakilere ulaşmak için hangi azimutta yelken açmanız gerekir: a) Madagaskar adasından Somali yarımadasına; b) Hawaii Adaları'ndan Tazmanya adasına; c) koordinatları 10° G olan bir noktadan. w. 160° Batı koordinatları 10° N olan bir noktaya. w. 140° Batı D.?

A) Kuzeybatı, 350 derece. B) Güneybatı, 205 derece. B) Kuzeybatı 325 derece.