Bir zamanlar, gezegenimizde en çok listeyi bir araya getirmek için bir yıldan fazla bir süredir harika bir iş yapmak zorunda kalacaksınız (iyi ve yalnız olmadığını söylemek gerekip gerekmediği). Ve böyle bir çalışma sırasında, sonunda tüm bu çalışmaları geçersiz kılacak yeni kayıtlar bulunacaktı. Utanç verici, değil mi?! Bugün, Guinness Rekorlar Kitabı ve daha doğrusu, onu dolduran yüzlerce insanın sıkı çalışması ve kayıtları resmi olarak onaylayan komisyon sayesinde, bu tür bilgiler için çok ileri gitmemiz gerekmiyor.
En küçük araba
Gezegendeki halka açık yollarda seyahat etmek için tasarlanmış en küçük araba, 104.14 cm yüksekliğinde, 66.04 cm genişliğinde ve 132.08 cm uzunluğunda olan Wind Up, Perry Watkins (Büyük Britanya) tarafından yaratıldı ve kaydını 8 Mayıs 2009 tarihinde Wingrave, İngiltere'de resmi olarak kaydetti.
Araba 7 ayda tasarlandı. Otomobilin İngiltere vergi dairesinde olması gerektiği gibi tescilli olması, sigortalı olması ve sahibinin bir yol vergisi ödemesi dikkat çekicidir. Araba tüm kuralları ve çalışma standartlarını karşılar ve normal bir otomobilin yön göstergeleri, fren lambaları, silecekler vb.Gibi tüm standart alışılmış işlevlerine sahiptir.
Bir üretim arabası için 0 ila 300 km / s arasındaki en hızlı hızlanma
Bu, elbette, bir emniyet kemeri takmanız gereken onay sırasında Guinness kaydıdır.
0 ila 300 km / s (0-186 mph) hızlanabildiği bir üretim arabası için en kısa süre 13.63 saniyeydi ve kayıttan araba sorumluydu Hennessey Venom GT, Amerikan endişesi Hennessey Performance tarafından üretilmiştir.
Kayıt, 10 Ocak 2013 tarihinde Houston, Teksas, ABD'de yarışçı John Qiviks tarafından belirlendi. İlk tur için Hennessey Venom GT, 13.18 saniyede 6.5 km / s kuyruk rüzgarıyla 0'dan 300 km / s hıza ulaştı, ancak ikinci tur, arabanın rüzgarlarında 9.7 km / s rüzgarla 14.08 saniye geçti, ve böylece ortalama kayıt süresi 13.63 saniyeydi.
Rekor kıran model, etkileyici bir 1244 bg geliştirebilen 7 litrelik bir V8 ile çalışıyor.
En büyük otopark
Dünyanın en büyük park alanı 20.000 otomobildir ve dünyanın en büyük alışveriş ve eğlence merkezi West Edmonton Mall, Edmonton, Alberta, Kanada'da bulunmaktadır. Ancak, park yeri hiç 10.000'den fazla araba ile doldurulmamıştır.
Dünyadaki en hızlı hız
Dünyadaki resmi hız rekoru (bir mil mesafeden ölçülür) 1 227.985 km / s'dir (763 035 mil / s) ve Andy Green (İngiltere) tarafından 15 Ekim 1997'de ABD, Nevada, Black Rock çölünde araba ile belirlenmiştir. İtme SSC denir.
Thrust SSC, ses bariyerini resmen kıran ilk otomobil olsa da, Stan Barrett (ABD) tarafından yönetilen bir Budweiser Roket Otomobilinin Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'nde 1.190.377 km / s (739.666 mph) seviyesine ulaştığı iddia ediliyor. California, ABD, 17 Aralık 1979. Bununla birlikte, hız ABD Hava Kuvvetleri radarı tarafından ölçüldüğünden ve daha sonra ortaya çıktığı gibi bu dijital cihaz düzgün bir şekilde kalibre edilmedi ve onaylanmadığından, yayınlanan hız resmi Kayıt Defterine kaydedilmedi.
Kayıt arabası, 222.000 Newton itme gücü üreten iki Rolls-Royce Spey 202 jet motoruyla güçlendirildi.
Bir dizel motor ile elde edilen en yüksek hız
Dizel bir otomobille şimdiye kadar elde edilen en yüksek hız 563.418 km / s (350092 mil / saat) ve Andy Green (İngiltere) 23 Ağustos'ta Bonneville Salt Flats, Utah, ABD'de bir JCB Dieselmax kullanırken bu rekoru kırdı 2006 yıl. Aynı zamanda Green, bir gün önce 526.027 km / s hızında kendi rekorunu kırdı.
En büyük araba korna topluluğu
Mack festivallerindeki en büyük MINI'lerden biri çok sayıda müzik tutkunu çekti ve festival Deep Purple şarkısı "Smoke On The Water" a araba sinyallerinin bir doruk noktasıyla sonuçlandı - daha sonra 400 araba St. -Ignas, Michigan, ABD, 3 Ağustos 2013. Böylece olay Guinness Kitabına girdi.
En düşük araba
Büyük Britanya Perry Watkins tarafından üretilen ve sadece 66 santimetre yüksekliğindeki Flatmobile, dünya rekorunu gezegendeki en düşük otomobil olarak belirliyor. Bir jet motorundan üretilen Batmobile, ilk yola çıkmadan yaklaşık 18 ay önce talep etti.
16 kız akıllı uygun
Tamam, Guinness'in en saçma rekorunun zamanı geldi. 18 yaşından büyük olmayan çok kısa boylu bir kızsanız ve bir akrobatın esnekliğine sahipseniz, o zaman en saçma Guinness kayıtlarından birini yenmeyi de deneyebilirsiniz ... Ah evet, başka bir Akıllı arabaya ihtiyacınız olacak. Rekor, yerel grup "Candy Lane" in dansçılarının Smart'ta kalabalık kişi sayısı için rekor kırmaya çalıştığı Yeni Zelanda'da kuruldu.
Bu imkansız bir görev gibi görünebilir, ancak aşağıdaki video Smart ForTwo'nun ferahlık açısından düşündüğünüzden daha fazla özelliğe sahip olduğunu kanıtlıyor.
Bir arabadaki en uzun atlama
2010'a dönersek, Bad Habit adlı bir canavar kamyonun en uzun atlama rekorunu 600 metrede (2010 feet) belirlediği için başka bir muhteşem kayıt (aşağıdaki videoda) görebiliriz. Guinness Kitap Komisyonu rekoru kırdı.
Mini'ye uyan 28 kız
Hatırlayın, yukarıda Smart'a on altı ile uyan kızlar hakkında yazdık? Ayrıca yeni bir rekor kırdılar ve şimdi Mini Cooper SD'de kendilerini daha da büyük sayılara yerleştirdiler.
Daha önceki rekoru kırmak için (kendileri belirledikleri, daha önce 27 kişi tarafından bir araca sığacak şekilde), bayanlar vücutlarını oldukça sıkışık bir araba iç kısmına koyacak kadar çarpıttılar.
Dünyanın en hızlısı ... tuvalet
Açıkçası, Kayıtlar Kitabının resmi dünya rekoru olarak kabul ettiği sınır yoktur ve en hızlı motorlu tuvalet de yetkileri dahilindedir. Kitap büyümeyi asla bırakmaz.
Jolene Van Wugt, Avustralya'daki Sidney Olimpiyat Parkı'nda tuvalet kartı pilotu olarak seçildi ve saatte 4.3 mil hızla fark ederek önceki sürüş rekorunu kırdı ve etkileyici bir 75 km / s hıza ulaştı. Ve aşağıdaki videoda böyle bir kayda hayran olabilirsiniz.
En Çok Satan Spor Araba
Ferrari ve Jaguar'ı unutun - Mazda MX-5'e spor otomobiller arasında dünyanın en çok satan ürünü unvanı verildi. Dokuz yüz bininci araba 2011 yılında üretildi.
En pahalı araba
Ferrari 250 GT, DJ Chris Evans'ın 1963 modelini 12 milyon £ 'lık şaşırtıcı bir fiyata satın aldığında dünyanın en pahalı otomobili unvanını aldı. Böyle yüksek bir fiyat, arabanın nadirliğine bağlıydı: Bu modelin sadece 36 kopyası efsanevi otomobil fabrikası tarafından yaratıldı.
Bu arada, yüksek maliyet açısından ikinci sıra nadir bir model değil - altınla kesilmiş Lamborghini Aventador'un (toplam 3 kg altın harcandığı) 5 milyon dolardan fazla olduğu tahmin ediliyor.
İlk ICE arabası
Başarılı bir şekilde harekete geçirilen bir içten yanmalı motorla çalışan ilk otomobile Motorwagen adı verildi ve 1885 yılında Almanya'da inşa edildi, 16 km / s hıza ulaşabilir ve 1886'da patentlendi. Arabanın yaratıcısı Karl Friedrich Benz'in tüm arzusu ile bu arabaya Guinness Rekorlar Kitabına tek bir nedenden dolayı girememesi utanç verici: 1929'da öldü, Guinness Kitabı ilk olarak 1955'te yayınlanmaya başladı.
Helikopterlerden ve uzay gemilerinden temel parçacıklara kadar - dünyadaki en hızlı şeylerden 25'inden önce.
25. En hızlı tren
Japon treni JR-Maglev, manyetik kaldırma kullanarak saatte 581 kilometreyi aşan hızlara ulaştı.
24. En hızlı lunapark treni
Son zamanlarda Dubai'de inşa edilen Formula Rossa, maceracıların saatte 240 kilometrelik hızlara ulaşmalarını sağlıyor.
23. En hızlı asansör
Tayvan'daki Taipei Kulesi'ndeki asansörler insanları saatte 60 kilometre hızla aşağı ve yukarı taşıyor.
22. En hızlı üretim arabası
Saatte 430 kilometreye ulaşan Bugatti Veyron EB 16.4 (Bugatti Veyron EB 16.4), kamu yollarında kullanımı onaylanmış, dünyanın en hızlı otomobili.
21. En hızlı seri olmayan otomobil
15 Ekim 1997'de, Thrust SSC roket güdümlü araç Nevada çölündeki ses bariyerini geçti.
20. En hızlı insanlı uçak
ABD Hava Kuvvetleri X-15 sadece etkileyici bir hıza (saatte 7.270 kilometre) hızlanmakla kalmıyor, aynı zamanda o kadar yükseliyor ki, pilotlarından birkaçı NASA'dan astronot “kanatları” aldılar.
19. en hızlı kasırga
Oklahoma kenti yakınlarında meydana gelen kasırga, rüzgar hızı açısından en hızlı saatte 480 kilometreye ulaştı.
18. en hızlı adam
2009 yılında, Jamaikalı sprinter Usain Bolt 100 metrelik bir dünya rekoru kırdı ve 9,58 saniyede koştu.
17. en hızlı kadın
1988'de Amerikan Florenc Griffith-Joyner, 100 metreyi 10.49 saniyede koştu - hiç kimsenin dövmediği bir rekor.
16. En hızlı kara hayvanı
Çitaların hızlı koşmasına ek olarak (saatte 120 kilometre), çoğu üretim aracından daha hızlı hızlanabilirler (3 saniyede saatte 0 ila 100 kilometre arasında).
15. En hızlı balık
Yelkenli türlerin bazı bireyleri saatte 112 kilometreye kadar hızlanabilir.
14. en hızlı kuş
Peregrine Falcon aynı zamanda bir bütün olarak dünyanın en hızlı hayvanıdır ve saatte 325 kilometrelik bir hızı aşabilir.
13. En hızlı bilgisayar
Büyük olasılıkla, bu kayıt makaleyi okuduğunuzda zaten kırılmış olsa da, Çin'deki Samanyolu-2 dünyanın en hızlı bilgisayarıdır.
12. En hızlı denizaltı
Denizaltılar hakkındaki bilgiler genellikle gizli tutulduğu için, bu tür şeylerin kaydedilmesi zordur. Ancak, bazı tahminlere göre, Sovyet denizaltısı K-162 1969'da en yüksek hızı geliştirdi. Hız yaklaşık 44 deniz miliydi.
11. En hızlı helikopter
Temmuz 2010'da, Sikorsky X2 (Sikorsky X2), West Palm Beach (West Palm Beach) üzerinden saatte 415 kilometre yeni bir hız rekoru kırdı.
10. En hızlı tekne
Dünya su hızı rekoru, su taşımacılığı tarafından geliştirilen resmi olarak tanınan maksimum hızdır. Şu anda rekor sahibi saatte 511 kilometreye ulaşan Avustralya'nın Ruhu'dur (Avustralya'nın Ruhu).
9. En hızlı raket sporu
Badminton'da, raketle saatte 320 kilometreden daha yüksek hızlara ulaşabilir.
8. en hızlı kara taşımacılığı
Askeri füze rayları Mach 8'i (saatte 9.800 kilometre) aşan hızlara sahiptir.
7. En hızlı uzay gemisi
Uzayda, hız sadece diğer nesnelere göre ölçülebilir. Bu göz önüne alındığında, saatte 62.000 kilometre hızla Güneş'ten hareket eden en hızlı uzay aracı Voyager 1'dir.
6. en hızlı yiyen
Joey “Jaws” Chestnut, 12 dakikada 66 sosisli sandviç yedikten sonra Uluslararası Rekabetçi Yemek Dünyası Şampiyonu olarak tanınmaktadır.
5. En hızlı çarpışma testi
Güvenlik derecesini belirlemek için EuroNCAP çarpışma testlerini genellikle saatte 60 kilometre hızla gerçekleştirir. Ancak 2011'de hızı saatte 190 kilometreye çıkarmaya karar verdiler. Sadece eğlence için.
4. En hızlı gitarist
John Taylor dakikada 600 vuruşta Perfectly Bumblebee Flight oynayarak yeni bir dünya rekoru kırdı.
3. en hızlı rapçi
Hiçbir Clue 51.27 saniyede 723 heceyi telaffuz ettiğinde Guinness Rekorlar Kitabında “en hızlı rapçi” unvanını almamıştır. Bir saniye içinde yaklaşık 14 hece söyledi.
2. en yüksek hız
Teknik olarak, evrendeki en yüksek hız ışık hızıdır. Ancak, bizi ilk noktaya götüren birkaç rezervasyon var ...
1. En hızlı temel parçacık
Bunun tartışmalı bir ifade olmasına rağmen, Avrupa Nükleer Araştırma Merkezi'nden bilim adamları yakın zamanda mu-meson nötrinolarının Cenevre, İsviçre ve Gran Sasso, İtalya arasındaki ışığı birkaç nanosaniyeden daha hızlı kapsadığı deneyler yaptılar. Bununla birlikte, şu anda, foton hala hızın kralı olarak kabul edilmektedir.
İlk resmi olarak kaydedilen mutlak hız rekoru - 63.149 km / s - 18 Aralık 1898'de Kont Gaston de Chaslu-Loba tarafından Charles Gento tarafından 1 km mesafede tasarlanan bir elektrikli otomobil üzerinde kurulmuştur.
29 kilometrelik 1899'da, 100 kilometrelik hattı geçen ilk Belçikalı Camille Zhenatzi, 40 beygirlik motor gücüne sahip elektrikli otomobil “La Jamais Contente” (Fransız. Her zaman mutsuz) üzerindeydi. 105.876 km / s hız geliştirdi.
200 kilometrelik hız sınırına 1911'de yarışçı R. Boorman tarafından ulaşıldı. 1911'de bir Benz otomobilinde 228.04 km / s gösterdi.
300 kilometrelik hız ilk olarak 1927 yılında H.O. D. Sigrev tarafından elde edildi. Sunbim otomobilinde 327.89 km / s gösterdi.
400 km hız sınırı ilk olarak 1932'de (408.63 km / s) Nepir-Campbell otomobilinde Malcolm Campbell tarafından “geçildi”.
500 kilometrelik hız sınırı 1937'de Rolls-Royce-Ayston otomobilinde (502.43 km / s) John Ayston tarafından aşıldı.
1000 kilometrelik hız sınırı ilk olarak 23 Ekim 1970'de Amerikan Harry Gabelich tarafından kurutulmuş tuz gölü Bonneville'deki Mavi Alev roket arabasında aşıldı ve ortalama 1014.3 km / s hız gösterdi. Mavi Alev 11.3 m uzunluğunda ve 2250 kg ağırlığındaydı.
Dünyadaki en yüksek hız - bir kara aracı üzerinde 1229.78 km / s - jet araba (Thrust SSC) 15 Ekim 1997'de İngiliz Andy Green tarafından gösterildi.
İki koşu için ortalama hız 1226.522 km / s idi.Nevada'da (ABD) kurumuş bir gölün dibinde 21 kilometrelik bir parkur işaretlendi. Green’in mürettebatı toplam 110 bin beygir gücünde iki Rolls-Royce-Spey turbojet motoruyla güçlendirildi.
Bir kadının arabada geliştirdiği en yüksek hız 843.323 km / s'dir. Aralık 1976'da bir Amerikan Kitty Humbleton tarafından üç tekerlekli bir araba S.M.'de gösterildi. 48 bin kapasiteli motivasyon aracı. Görüyor çöl Alvard, Oregon, ABD. İki yöndeki iki yarışın toplamına göre, resmi kaydı 825.126 km / s'dir.
Buharlı arabalar için en yüksek hız, bir grup İngiliz mühendis tarafından geliştirilen bir araba ile Ağustos 2009'da elde edildi. İki yarışta yeni otomobilin ortalama maksimum hızı saatte 139.843 mil veya saatte 223.748 kilometre idi.
İlk yarışta, araba saatte 136.103 mil (saatte 217.7 kilometre) ve ikinci saatte - saatte 151.085 mil (saatte 241.7 kilometre) bir hız geliştirdi. Buharlı araç, doğal gazın yanmasıyla suyun ısıtıldığı 12 kazan ile donatılmıştır. Kazanlardan, basınç altında buhar, ses hızının iki katı hızda türbine beslenir. Dakikada yaklaşık 40 litre su buharlaşır. Santralin toplam gücü 360 beygir gücüdür.
En hızlı üretim binek otomobili Bugatti Veyron Super Sport. 4 Temmuz 2010'da, Volkswagen test pistinde, bir yönde ilk yarışta pilot Pierre Henri Rafanel 427.933 km / s hıza ulaştı ve ikinci yarışta zaten ters yönde araba 434.211 km / s hıza ulaştı. Sonuç, yaklaşık 425 km / s maksimum hıza güvenen makinenin yaratıcıları tarafından sersemletildi.
Almanya ve Guinness Rekorlar Kitabı'nın temsilcileri, 431.072 km / s maksimum hız için yeni bir rekor kaydeden ve bu iki girişim arasındaki ortalama. Resmi verilere göre, üretici 100 km / s hızını 2.5 saniyede, 200 km / s - 6.7 saniyede, 300 km / s - 14.6 saniyede, 400 km / s'de 55.6 saniyede alıyor.
Otomobil, 7993 cm³ çalışma hacmine sahip dört turboşarjlı W şekilli 16 silindirli 64 valfli bir motorla donatılmıştır. Maksimum olası güç 1200 hp 6000 rpm'de
Dizel motorlu en hızlı otomobil, 3 litrelik motoru ve 230 beygir gücü ile Mercedes-Benz C111-III. 5-15 Ekim 1978'de Güney İtalya'daki Nardo karayolu üzerindeki testler sırasında 327.3 km / s hız geliştirdi.
En hızlı üretim dizel binek otomobili - BMW 325tds hızı 214 km / s'dir. 2.5 litrelik turboşarjlı 6 silindirli dizel motor ile donatılmıştır. Motor gücü - 143 hp 100 km'de ortalama 6,5 \u200b\u200blitre yakıt tüketimi.
Tekerlekler üzerinde sürülen bir araçta hız rekoru: 737.395 km / s. Modern plak ekipleri turbojet veya roket motorları ile donatılmıştır; bu kategoride, motor daima tekerlekleri döndürmelidir. Kayıt 18 Ekim 2001'de Don Vesco tarafından Bonneville Gölü'ndeki bir Türbinator otomobilinde belirlendi.
1,609 km / s hıza çıkabilen ilk otomobil, Bloodhound SSC olmalıdır. Otomobil üç motorla donatılacak: hibrit bir roket motoru, bir Eurofighter Typhoon avcı uçağına monte edilmiş bir Eurojet EJ200 jet motoru ve yakıtı pompalayan ve uçağa ve rokete elektrik ve hidrolik güç sağlayan 800 beygir gücünde 12 silindirli V şekilli benzinli motor.
19 Temmuz 2010'da Londra'nın eteklerinde açılan Londra'daki Farnborough Uluslararası Airshow Fuarı'nda tam boyutlu bir Bloodhound SSC düzeni sunuldu. Her şey planlandığı gibi giderse, Bloodhound SSC 2011'de dünyadaki hız için (insanlı mürettebatlar için) yeni bir dünya rekoru kıracak.
İlk hız rekorunun, Paris-Bordeaux yarışında belirleyen Fransız yarışçı ve tasarımcı Emile Levassor'a ait olduğuna inanılıyor. Bütün dünya, yüksek hız arzusunun başlangıcı olan ifadesini hatırlıyor: “Saatte otuz kilometre verdik! Bu gerçek bir delilikti! ” Ancak 1895'te kayıt seviyelerini belirlemek için resmi bir kural yoktu, bu yüzden resmi olarak Fransız mühendis öncü statüsü olmadan kaldı.
Ve başarısını kaydettirmekle ilgilenen Count Gaston de Chaslau-Lob'a gitti. Tasarımcı Charles Gento tarafından 1 kilometrelik bir mesafede geliştirilen otomobil, 63 km / s hıza ulaştı. Rekor sahibi unvanı, sonsuz rakibi olan profesyonel yarış arabası sürücüsü Camille Zhenatzi'yi birkaç gün içinde 66 km / s hıza çıkarmaya karar verdi. Bu, makinelerin gittikçe daha fazla güç ünitesinin yanı sıra aerodinamik gövdeleri geliştirmeye ve almaya devam ettiği uzun süredir devam eden yüzleşme başladı. 1899'da, Count de Chaslau-Loba nihayet düşmanı önemli ölçüde geçerek 92.7 km / s'e ulaşmayı başardı - o zaman böyle bir hızın elde edilemez olduğu düşünülüyordu.
Ancak sadece iki ay sonra, Camille Zhenatzi araba ile ilk önemli hız rekorunu kırdı - 100 km / s'lik kilometre taşını aştı ve 5 kilometreyi aştı. İnanılmaz başarısının çoğunu, elektrikli motorlarla donatılmış ve alaşımlı alüminyum alaşımdan yapılmış aerodinamik bir gövdeye sahip olan "Sonsuza Kadar Memnun" adlı bir araca yeni bir araca borçluydu.
Şaşırtıcı bir şekilde, ilk kez bir sonraki kilometre taşı, hesaptan henüz tamamen çıkarılmamış olan buhar taşımacılığı ile aşıldı - 1906'da, Stanley arabasındaki yarışçı Fred Marriott, 205 km / s hıza çıktı. İçten yanmalı motorlar, hala çok kusurlu, böyle bir kayda ulaşamadı. Ancak 1909'da Victor Brook'un İngiltere'deki Brookland pistinde süren bir Blitzen Benz aracı 202 km / s'lik bir sonuç gösterdi. İki yıl sonra, Robert Boorman bir ICE otomobil kullanarak bir sonraki dünya hız rekorunu kırdı - 228 km / s değerine ulaştı.
Bir sonraki dünya hız rekoru, toplam 900 beygir gücünde iki uçak motoruyla donatılmış Sunbeam "Slug" 1000 hp otomobilini kullanan Henry Sigrev tarafından belirlendi. 1927'deki Daytona Beach otoyolunda, saatte 200 kilometre yolunu aynı anda geçmesine izin veren 327 km / s hızlandı. İlginçtir, önceden var olan prototiplerin aksine, bu araba hiç hafif değildi - toplam başlangıç \u200b\u200bağırlığı 4 tonu aştı!
Napier motorlu bir Blue Bird otomobilinde dünya hız rekorunu kırmak için birkaç kez başarısız olan başka bir ünlü sürücü Malcolm Campbell, Sigrev şampiyonasına katlanamadı. 1931'de Campbell, Daytona Plajı'na Campbell-Napier-Railton adını taşıyan ünlü otomobilinin yeni neslini getirdi. İki yarış sırasında 396 km / s hız gösterdi ve bir sonraki eşiğin biraz altında kaldı. Bununla birlikte, bir yıl sonra, hafifçe değiştirilmiş bir makine ile geri döndü ve 404 km / s hıza ulaştı, resmi olarak tarihe adını girerek şövalye unvanını aldı.
Ancak kısa süre sonra, içten yanmalı motorlar daha güçlü jet türbinlerine yol açarak yer açmak zorunda kaldı. Ancak bu gerçekleşene kadar, Amerikan John Aston, arabasına 5.000 beygir gücü kapasiteli iki Rolls-Royce uçak motoru kurarak o sırada mevcut maksimum motor gücünden yararlandı. 1937'de plak arabası kuru Bonneville Gölü'nün dibinde birkaç kez sürerek 502 km / s hıza ulaştı. 1939'da bu rekor 575 km / s'ye çıkarıldı, ancak Eiston daha fazla rekabeti reddetti ve kısa süre sonra sonucu ilk olarak 595'te ve daha sonra 640 km / s'de gösteren sürücü John Cobb'un önündeydi.
II.Dünya Savaşı'ndan sonra çoğu sürücü, daha umut verici görünen jet motorlarına geçti. Ve aslında, aynı kuru Bonneville Gölü'nde, 1970 yılında Amerikan Harry Gabelich 1014 km / s hıza ulaştı. Mavi Alev adı verilen böyle bir araba, itişi yaklaşık 22 bin beygir gücüne ulaşan bir jet türbini ile donatılmıştır. 1979'da dublör Stanley Barrett'in ses hızının üstesinden geldiğini, ancak binicinin kayıt koyma kurallarına göre ikinci bir yarış yapmak istemediği ve ölçüm yapmaya katılan ordu uzmanlarının başarısını kaydetmediği belirtildi.
Bugüne kadar, otomobil için maksimum hız rekoru, 1228 km / s'lik bir sonuç gösteren süpersonik araç Thrust SSC'ye ait. Buna karşılık, araba ABD'nin Black Rock çölünde piste girdiğinde 1997'de onaylandı. Otomobil, brülör modunda çalışan iki Rolls-Royce Spey turbofan motoru ile donatılmıştı - toplam güçleri 110 bin beygir gücüne ulaştı. Özellikle böylesine inanılmaz bir aracı sürmek için en hızlı sürücünün unvanını taşıyan Kraliyet Hava Kuvvetleri pilotu Andy Green davet edildi.
Bir araba hız kayıtlarıJCB Dieselmax - Heritage Motor Center'da sergilenen en hızlı dizel otomobil
Bu terimin başka anlamları vardır, bkz. Hız Kayıtları.
İçten yanmalı motorlu bir otomobil için ilk hız rekoru, 1895'te Paris-Bordeaux-Paris yarışında yer alan Emil Levassor'a aittir.
İlk resmi olarak kaydedilen mutlak hız rekoru - 63.149 km / s - 18 Aralık 1898'de Kont Gaston de Chaslu-Loba tarafından Charles Gento tarafından 1 km mesafede tasarlanan bir elektrikli otomobil üzerinde kurulmuştur.
29 Nisan 1899'da, 40 beygirlik bir motor gücüne sahip elektrikli otomobil “La Jamais Contente” (FR. Her Zaman Memnun) olan Belçikalı Camille Zhenatzi, 100 kilometrelik hattı geçen ilk kişi oldu. 105.876 km / s hız geliştirdi.
200 kilometrelik hız sınırına 1911'de yarışçı R. Boorman tarafından ulaşıldı. Bir Benz otomobilinde 228.04 km / s gösterdi.
300 kilometrelik hız ilk olarak 1927 yılında H.O. D. Sigrev tarafından elde edildi. Sunbim otomobilinde 327.89 km / s gösterdi.
400 km hız sınırı ilk olarak 1932'de (408.63 km / s) Nepir-Campbell otomobilinde Malcolm Campbell tarafından “geçildi”.
500 kilometrelik hız sınırı 1937'de Rolls-Royce-Ayston otomobilinde (502.43 km / s) John Ayston tarafından aşıldı.
1000 kilometrelik hız sınırı ilk olarak 23 Ekim 1970'te Amerikan Harry Gabelich tarafından kurutulmuş tuz gölü Bonneville'deki Blue Flame roket arabasında aşıldı ve ortalama 1014.3 km / s hız gösterdi. Mavi Alev 11.3 m uzunluğunda ve 2250 kg ağırlığındaydı.
İlk kez 36 yaşındaki profesyonel Amerikalı dublör Stan Barrett, üç tekerlekli Budweiser Rockit jet motorlu bir arabadaki ses hızının üstesinden geldi. Araca 2 motor monte edildi. Ana motor, 9900 kgf'lik bir itme gücüne sahip bir sıvı itici roket motorudur. Ana motorun itme gücünün ses hızını aşmak için yeterli olmaması durumunda, ikinci motor, 2000 kgf'lik bir itme gücüne sahip katı bir itici katı itici motor kuruldu. Yarış, Aralık 1979'da Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'nde (California, ABD) yapıldı. Ancak bu kayıt FIA tarafından resmi olarak kaydedilmedi, çünkü bu örgütün kurallarına göre, bir kayıt kaydetmek için, rüzgarın etkisini ve pistin eğimini dışlamak için zıt yönlerde iki varış yapmak gerekir. Kayıt hızı, bu iki yarıştaki hızın aritmetik ortalamasıdır. Ancak Stan Barrett, rekorun belirlendiğine inanarak ikinci yarışı reddetti. Bununla birlikte, hızı ölçmek için kullanılan radar senkronize olmadığı ve otomobili manuel olarak hedeflediği için, bu yarışta birçok otomobil rekoru süren tarihçi tarafından süpersonik rekor hıza ulaşılması genellikle sorgulanmaktadır, özellikle de ABD subayları tarafından yazılan silahlı kuvvetlerin resmi raporunda yer almamaktadır. check-in sırasında radarı kullanmak.İtme 2 SSC
Dünyanın en yüksek hızı - 1229,78 km / s 15 Ekim 1997'de İngiliz Andy Green tarafından bir kara aracıyla - bir jet arabası (İtme SSC) gösterildi. İki koşu için ortalama hız 1226.522 km / s idi. Nevada'da (ABD) kurumuş Black Rock Gölü'nün dibinde 21 kilometrelik bir parkur işaretlendi. Green’in mürettebatı toplam 110 bin beygir gücünde iki Rolls-Royce-Spey turbojet motoruyla güçlendirildi.
Bir kadının arabada geliştirdiği en yüksek hız843.323 km / s'ye eşit Aralık 1976'da, 48 bin kapasiteli üç tekerlekli SMI Motivator'da bir Amerikan Kitty Humbleton (kızlık soyadı Kitty O’Neill olarak bilinir) tarafından ulaşıldı. l. c. , Oregon, ABD Çölü'nde insanlar. İki yönde ortalama iki yarışta, resmi kaydı 825.126 km / s'dir.
Buhar motorlu araçlar için en yüksek hız Ağustos 2009'da bir grup İngiliz mühendis tarafından geliştirilen bir otomobille elde edildi. İki yarışta yeni otomobilin ortalama maksimum hızı saatte 139.843 mil veya 223.748 km / s idi. İlk yarışta, araba saatte 136.103 mil (217.7 km / s) ve ikinci saatte 241.7 km / s (151.085 mil) hız geliştirdi. Buharlı araçta, doğal gaz yakılarak suyun ısıtıldığı 12 kazan vardı. Kazanlardan, bir buhar türbinine iki kat hızda bir Laval nozulundan akan basınç altında buhar sağlandı. Her dakika kazanlarda yaklaşık 40 kg su buharlaştırıldı. Santralin toplam gücü yaklaşık 360 beygir gücü idi.
En hızlı üretim binek otomobili Bugatti Veyron Super Sport. SSC Tuatara - Maksimum araç hızı 443 km / s (teorik)
En hızlı karayolu binek otomobili Ford Badd GT'dir. Onun ulaştığı hız 455 km / s.
En hızlı dizel otomobil - "JCB Dieselmax." 23 Ağustos 2006'da kurutulmuş Bonneville Gölü'nün yüzeyinde, Andy Green yönetimindeki prototip, dizel otomobiller için yeni bir dünya hız rekoru kırdı - 563.418 km / s. Önceki kayıt 1973'te belirlenmiş ve 379,4 km / s olmuştur.
En hızlı seri dizel binek otomobili - BMW 330 TDS'nin hızı 320 km / s. 6 silindirli, 3 litrelik turboşarjlı dizel motor ile donatılmıştır. Motor gücü - 300 l. a. Ortalama yakıt tüketimi - 100 km'de 8 litre.
En hızlı sedan Amerikan Jeff Guerner'in kontrolü altında, Utah, ABD'deki Bonneville kuru tuz gölü yarışları sırasında 260 mil / saat (saatte yaklaşık 418 kilometre) hız geliştiren 1992 Audi S4. Bu dört tekerlekten çekişli otomobil, 1.100 beygir gücüne yükseltilmiş beş silindirli turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.
Tekerlek üzerinde bir sürücü ile bir araba hız rekoru: 737.395 km / s Modern rekor kıran otomobillerde, turbojet veya roket motorlarında; tekerlek tahrikli rekor otomobil sınıfında, motor her zaman tekerlekleri çevirmelidir, jet tahriki kullanımı kabul edilemez. Kayıt 18 Ekim 2001'de Don Vesco tarafından Bonneville Gölü'ndeki bir Türbinator otomobilinde belirlendi.
1,609 km / s hıza ulaşan kilometre taşı henüz tek bir araçla aşılmamıştır. Bloodhound SSC tasarımcıları yeni bir rekor kırmayı planlıyor. Otomobil üç motorla donatılacak: bir hibrid roket motoru, bir Eurofighter Typhoon avcı uçağı üzerinde kullanılan bir Eurojet EJ200 jet motoru ve 12 litrelik 800 litrelik V şekilli benzinli motor. pp. yakıtı bir roket motoruna pompalayan ve yerleşik bir elektrik jeneratörünü tahrik eden pompaları çalıştırmak için kullanılır.